Kiel estas la piŝaj ringoj evakuitaj?

Malŝarĝo de piŝaj ringoj estas procezo forigi amasigitajn kuŝejojn sur la muroj de la piŝto, tio estas kokaj kuŝejoj, kiuj estas formitaj pro la brulado de la brulaĵo-miksaĵo dum la operacio de motoroj.

La esenco de ĉi tiu procezo estas la malplenigo de kuŝejoj kaj ilia plua eliminiĝo. Por tio fari iujn specialajn ilojn, aĉeti aŭtokemion kaj meti ĝin en la cilindrojn tra la kandeloj. Aliaj panikoj en aŭto-zorgo, elspezante grandegan monon por la servoj de la SRT (kiom da tiaj servoj ni lernas ĉe la fino de la artikolo). Hodiaŭ ni ŝatus konsideri la plej efikan kaj efikan manieron, danke al kiu eblas forigi ĉiujn deponejojn el la cilindroj mem.

Unua Decarbonizer piŝto ringo komenciĝas desatornillar kandelojn. Poste ni bezonas meti ĉiujn pistojn en la meza pozicio. Por fari tion, prenu la ŝakon kaj levas la fronton (se ĝi tralasas - reen) parton de la aŭto, turnu la kvara ilaro kaj rulumu la motoron per la rado, difinante la pozicion de la piŝtoj kun minusa kaprilo tra la kandeloj.

Je la sekva etapo, la fosado de la piŝaj ringoj akompanas la verŝado de speciala "SURM-excavation". Verŝu ĝin en la truojn de la piŝtoj tra la kandeloj. Lin pli bona estas fari ĉi tion kun medicina jeringaĵo de 10 ml. Cilindro sufiĉas por apliki 25 mililitrojn da likvaĵo. Ĉar plej multaj aŭtoj havas 4-cilindrajn motorojn, 100-ml-botelo sufiĉos por ni.

Tiam atendu 15-20 minutojn ĝis la deponejo estas malplenigita. Estas konvene en ĉi tiu tempo certigi, ke la likvaĵo ĝuste trafis la ringojn. Por fari tion, vi povas movi la piŝon supren kaj malsupren kaj turni la pendigitan radon je 5-10 gradoj. Faru ĉiun ĉiujn 15 minutojn, ĝis la solvo fine traktas la surfacon.

Poste Decarbonizer piŝto ringoj, kun siaj propraj manoj produktitaj, sekvita de la forigo de la centra alta tensio drato tramblora kovrilo. La malkonektita parto devas esti fiksita inter la ŝtalo kaj la pezo kun breĉo de 5-10 milimetroj. Se ĉi VAZ "klasikaj" de la familio, la izola ĉapo povas esti metita inter la valvo kovrilo kaj krampo benzino hoso. Kio estas ĉi tio por? Tiu estas por certigi ke vi rulumi tra la malfermilo motoro ne ŝprucis paneoj de la ŝaltita bobeno.

Nun ke la dratoj estas en morta stato, malŝaltu la aŭton el la transdono kaj en 10 sekundoj fari la komencan motoron moviĝantan. Tiel ni ĵetos la restantan likvon el la cilindroj.

Ĉio, la eksciado de la piŝaj ringoj finiĝis. Nun ni devas kolekti ĉiujn erojn reen kaj fari provon kuri de la motoro, dum premante sur la gaso pedalo.

Kaj vi scias, kiom en SRT ekzistas tia ekstrakto de piŝaj ringoj? La prezo por ĉi tiuj servoj estas tre alta - proksimume 3 mil rubloj por kvar-cilindra benzinujo.