Aŭto "Nissan Qashqai" (2016) recenzas la posedantoj

"Nissan Qashqai" - familio hatchback, kiuj iel "solvita", li SUV. Tio povus esti la kialo de la fiasko, sed Nissan inĝenieroj povis kombini la kvalitoj de ambaŭ tipoj de aŭtoj kaj krei brilan pecon produkto.

"Nissan Qashqai" (2016) recenzas la posedantoj

Lastatempaj recenzoj sugestas ke la Qashqai proponas alta kvalito veturanta kun malalta bruo kaj komfortan veturon, estas klare lian fortojn. Administrado ne estas la plej bona en la klaso, sed la plimulto posedantoj ne estos seniluziigita per tiu. A 1.5 litroj dCi kun fluo indico de 3,8 litroj de karburaĵo por 100 kilometroj igante ĝin unu el la plej "verda" familio aŭtojn.

Interne ĝi estas vasta, la konstrua kvalito estas bona, kaj tiuj, kiuj memoras la malnovan sep-sidloko 'Qashqai + 2 ", estas seniluziigita ke la nova Qashqai kvin placoj ne faros. Preni plia du pasaĝerojn, klientoj konsideru la pli grandaj Nissan X-Trail.

bona solvo

Kvankam la ĵeto de la "Kashkai" novaĵoj-tirado ĵipoj ne, ĉi tiu modelo fariĝis ekstreme populara. Kiam ĝi venis tempo por anstataŭigi la Almera, Nissan prenis la aŭdacan decidon faligi hatchback formo faktoro favore al altaj kaj severaj pseŭdo-interkruciĝo. Fabrikejo, vetante sian malglata stilo kaj grandaj praktikeco sen kompromison en kondukado dinamikon kaj mastruma kostojn, la Qashqai modelo havigis grandegan sukceson kaj ĝi generis tute nova klaso de ĵipo veturiloj, kun kiu ĝi konkurencas nuntempe.

Nissan retiriĝis iom de kuranta la Premi, li ne malakceptas lian plej venditaj la Qashqai, la lasta de kiuj modeloj iĝis eĉ pli populara ol antaŭe. La aŭto estas lokita en la centro de la linio fabrikanto de SUVs - ĉirkaŭita de pli kompakta Juke kaj granda sep placoj X-Trail.

Qashqai vicigo inkludas front- kaj ĉiu tirado versioj (kvankam neniu el ili estas vera ĵipo), kaj havas elekton de manlibro aŭ aŭtomata transdono. La prezoj estas konkura kaj konsekvenca kun la proponoj hatchback rivaloj kiel "Ford Focus" aŭ "Volkswagen Golfo" kaj la crossover "Skoda Yeti" aŭ "Kia Sporteydzh". Alia notinde, ke Renault SUV proponas "Qajar", konstruita en la sama platformo, kun granda nombro de komunaj teknologioj, sed je pli malalta prezo.

nova generacio

Dua generacio "Nissan Qashqai" transprenis tiel bone estis en la antaŭa jaro, kaj signife plibonigita. Multe pliigis nivelo de sekureco kaj plurmedia teknologioj, kaj kompreneble la kvalito de la kunveno.

Estas kvin disponeblaj kitting Qashqai: vidado, Acenta, n-tec, n-tec + kaj Tekna. "Nissan" estas konstante striving plibonigi la modelon, kaj la antaŭe menciita n-tec + provizis klientojn kun eĉ pli granda funcionalidad.

Motoroj, agado kaj rajdado

La aŭto provizas malalta nivelo de bruo kaj komforta, kvankam ne la plej rapida rapido en la klaso de crossovers.

Vojaĝo al la Nissan Qashqai originala aŭto alportis mirinda sento, sed la plej nova modelo proponas pli maturan aliron. bruo kaj vibro niveloj en la kajuto estis signife reduktita kaj nun multe malpli de sonoj de la vojo kaj la motoro ricevas ene, precipe sur la aŭtovojo.

Kun la paŝo de serio de "Qashqai" turnoj sentis bone kunordigitaj. Electric Power Steering estas sento de sekureco, kaj la kapto de la direktilo, ol bezonas. La aktiva tordmomanto vectoring kontrolo sistemo "Nissan" Qashqai helpas plibonigi fleksebleco, bremsita individuaj radoj redukti understeer kaj provizas aldonan lerteco en kurbiĝoj.

En la "Kashkaj" funkcio funkcias aktiva bremsita, kiu reduktas la jerkiness en la transdono kiam la akcelilo malfermo. Krome, la korpo moviĝo kontrolo teknologio konstante helpas mildigi la movado de la bremsojn sur ŝvelaĵojn. Funkcias granda, precipe ĉe malaltaj rapidoj, sed iĝas neperfekta kaj postulema kiam bremsojn kaj skusorbiloj komencas barakti konservi kontrolon de la veturilo.

La urbo ne estas problemo, pro tio ke alta kondukado pozicio, deca lumigo kaj videbleco permesis "Nissan" Estas facile navigi tra la superplenaj stratoj. Bedaŭrinde, la asistanto gvidos la aŭton en parkado spaco, kaj 360-grado filmilo instalita nur sur la premio modelo Tekna linioj.

motoroj

Motoroj diésel ekipita al "Nissan Qashqai", liverita filio de Renault. Kvankam la 108-ĉevaloj 1.5 litroj dCi diésel jam estas uzata dum longa tempo, danke al la kontinua disvolviĝo ĝi iom post iom evoluis, mallaboremaj bruo nivelo malsupren. La reala forto de la modelo kuŝas en ĝia bonega efikeco.

Ankaŭ, la motoro havas decan agado survoje fariĝis pli vigla respondo kombinante pickup kaj precize kongruis ses transdono kvocientoj.

Interalie motoroj Nissan - 128 ĉp 1.6 litroj diésel kaj de benzino dCi DIG-T de 1.2 kaj 1.6 litroj. La unuaj du el tiuj estas haveblaj kun norma 6 rapidoj de transdono manlibro aŭ CVT Xtronic auto - CVT aŭtomata, kiu ŝanĝas glate kaj reduktas bruon. 1.6 Litro DIG-T havas kapaciton de 161 litroj. al. kaj ĝi estas la plej rapida motoro "Kashkai" - ĝis rapido de 100 km / h la aŭto akcelas en 9.1 sekundoj.

La 1.6 litroj diésel estas la plej sukcesa solvo. Ĝi havas fortan mezumo paro motoro kaj 9,9-dua akcelo al 100 km / h kompare al 11.9 kun el 1.5 Litro dCi modelo. Ĝi estas la nura maŝino kiu proponas en ĉiuj radoj agado. Por uzantoj kiuj tuj rajdi sur la vojo, ĉi tiu estas la sola eblo, sed devos pagi kaj oferi karburaĵo ekonomio, sed la plimulto posedantoj trovi la aŭton 1.5 dCi 2WD sufiĉa.

Fine, la 1.2 litroj benzino DIG-T 115. Tiu nivelo de eniro linio, sed ne subtaksas ŝin. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Owner Recenzoj nomita trankvila kaj sufiĉe "muskola" por urbo kondukado. Se vi planas fari multajn longajn vojaĝojn, valoras pagi iom pli por diésel, sed por la plimulto de la benzino estos tute sufiĉa.

Konsumo de brulaĵo, CO2 kaj mastrumaj kostoj

modelo motoroj provizi unu el la plej bonaj indikiloj de efikeco inter crossovers.

"Nissan Kashkaj" (2016) recenzoj novaj posedantoj nomis ekstreme ekonomiaj, speciale l diesel 1.5-dCi, kies konsumo atingas 3,8 litroj por 100 kilometroj en ciklo kombinita, certigante bonega _CO2 emisión impostoj ne superante 99 g / km. Tio signifas, ke la aŭto estos utila por privataj entreprenoj.

1.6 litroj diesel estas ankaŭ ekonomia kaj konsumas 4.3 litroj por 100 km, disigante 115 g de CO ₂ por kilometro. Elekto bonega variator Xtronic CVT aŭtomata en tiu modelo nur etan degenero en konsumo de 4,5 litroj por cent kilometroj kaj pliiĝas emisiones al 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1.2 rangigoj posedantoj (2016) laŭdis por sia motoro provizas la samajn rendimenton kiel la maljuna, 1.6 litroj kaj 4.9 litroj de karburaĵo konsumado po 100 km kiam la karbono emisiones gaso 129 g / km. 1.6 litroj turbo konsumas 5,6 litroj por 100 km, 132 g de liberigi _CO2 por 1 km. Prezoj por "Qashqai" ne estas malsupera al konkurantoj, sed la nivelo de equipamiento estas iomete pli alta, speciale rilate al sekureco sistemoj.

Asekuro grupo

Asekuro sur Qashqai sopiras la grupo de 14 minutoj por la 1.2 litroj benzino modeloj al 19 minutoj por la 1.6 litroj diésel. Tio signifas, ke ĝi estas pli alta ĝenerale ol la de Kia Sportage, sed komparebla al "Ford Focus".

Por redukti la koston de asekuro "Nissan Qashqai" (2016) recenzas la posedanto rekomendita por ekipi lian Smart Vision sistemo, pro kiuj la risko de la aŭto estimas en pluraj grupoj sub. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la pakaĵo inkludas funkciojn kiuj reduktas la ŝancojn kolizioj ĉe malalta rapido. Smart Vision pako estas normo sur Acenta Premium kaj Tekna, sed por la aliaj modeloj estas ankaŭ havebla opcio. Laŭ ĝiaj uzantoj, estas necese pripensi instali ĝin.

Reduktante la kosto de

Peto Qashqai en la uzita aŭto merkato signifas ke la kosto en granda mezuro restas, spertuloj diras, tri jaroj kaj 60 mil. Kilometroj eblas redoni 45% de lia originala prezo. Ĝi estas pli bona ol "Skoda Yeti" (43%), sed iomete pli malbona, ol la "Kia Sporteydzh" (54%).

Interno, dezajno kaj teknologio

"Nissan Qashqai" (2016) recenzas la posedantoj nomis pli akraj kaj pli plenkreska ol lia unua versio. Unu afero estas certa: la dua generacio aspektas multe pli bone la antaŭa.

La ĝenerala formo - tipa crossover kun pliigis tero klaro, tegmenton tegmento reloj kaj nigra plasto telerojn, formante familiara fidinda ĵipo rigardon.

Je Nissan Qashqai akraj fronto kun angula lumturoj kaj karakterizan LED kurante lumoj. Du chrome strioj sur la radiatoro krado donos interesan rigardon. LED lumoj traseras envolvi ĉirkaŭ la anguloj de la aŭto al la pordo. Laŭvola blua koloro estas tre helpema, "Qashqai" elstaras. La plena linio de plej bona Tekna modelo inkludas 19 coloj radoj kaj Acenta kun 17 coloj alojo radoj.

Interno "Nissan Qashqai" (2016) recenzoj nomata eleganta kaj bona kvalito. Ekzistas sporta instrumentoj kun viziero kaj ekrano al koloro de la surŝipe komputilo, kaj la retroiluminación kaj la brilanta nigra finpoluro de la panelo donas la senton de prestiĝo.

La resto de la interno "Nissan Qashqai" en 2016 la posedantoj de la recenzoj nomis tre eleganta. Kvankam nedeviga panorama vitra tegmento ne estas plene malfermita, ĝi permesas multajn lumo. Elektinte Acenta modelo, la uzanto rezignas ledo eltondi Tekna favore histo.

Nissan Qashqai Acenta venas kun decan aro, inkluzive de klimata kontrolo, Bluetooth, aŭtomata lumoj kaj limpiaparabrisas. Tamen, vi devas forko ekstere por la antaŭa kaj posta parkado sensiloj, kaj aliaj protekta ilaro kaj satelito navigado ne proponis eĉ eblo - vi devas ĝisdatigi al n-tec, por atingi kion vi volas.

Satelito navigado, stereofonia kaj distro

Informo-distro táctil "Nissan Qashqai" aŭto (2016) recenzas la ŝoforoj nomas intuicia, ne estas malsupera al aliaj crossovers kaj supera al multaj premio modeloj. La menuo sistemo estas sufiĉe simpla, ke ĝi povus facile manipuli, kaj provizas oportuna aliro al la audio kaj navigado funkcioj.

Stereo kun ĝia tinny sono prefere makulo sur la reputacio "Kashkai". audio altgradigo por muziko amantoj estos tre necesa.

Praktikeco kaj komforto

Recenzoj "Nissan Qashqai" en 2016 laŭ interno komforto estas pritaksata tre: malmultaj volas reiri al la antaŭa sep-sidloko varianto. Nissan Qashqai + 2 ne plu estas havebla: en respondo al la deziroj de la posedantoj de la nova modelo proponas pli spaco por pasaĝeroj kaj pakaĵoj ol antaŭe. Tiuj aŭtistoj kiuj tiom multaj lokoj ankoraŭ bezonas devos fari elekton favore al la nova Nissan X-Trail.

grandeco

Longo "Kashkai" estas 4377 mm kaj larĝa - 2070 mm, inter speguloj. Tio igas ĝin iomete pli malgranda ol la de Kia Sportage, sed la plimulto de la Skoda Yeti. La aŭto sub ambaŭ rivaloj kaj pli malalta ol la alteco de la lasta 80 mm.

"Qashqai" grandeco estas tre simila al tipa familio hatchback, kiel la Ford Focus. La ŝlosila diferenco estas la granda alteco, kiu estas la ĉefa altiro de eksteraj crossover. Se Focus levas al 1469 mm, la Qashqai havas altecon de 1590 mm, havigante pli komforta taŭgas kaj levis ŝoforo pozicio.

Pakaĵo spaco, kapon kaj pasaĝeroj

Ĝenerale pozitivan vidon de la posedantoj de "Nissan Qashqai" (2016). La nova korpo nomita recenzoj capacious sufiĉe por provizi la necesan spacon por la kruroj de malantaŭe, kaj la transdono tunelo ne okazas en la mezo de pasaĝeroj.

Plej modifoj Nissan Qashqai havas panorama tegmento kiuj prenas tro da spaco super via kapo. En la modeloj sen ĉi spaco kompletigi pli, sed la kombino de la malgranda flanko fenestroj kaj nigra finpoluro faras la interno tre malluma.

Kiel vi atendus de familio aŭto, la interno estas sufiĉe stokado spaco. Estas granda ganto skatolo kaj kelkaj izolita vilaĝoj, kiuj estas idealaj por ĉiuj specoj de aferoj. Elektra martelo liberigas la centra konzolo por kroma spaco de ŝarĝo kaj fervojoj.

trunko

430 litroj boto "Nissan Qashqai" (2016) kliento recenzoj nomita impona. Ĝi havas platan randon kaj bazo, kaj ankaŭ oportuna aliro planko, kiu ankaŭ servas por la disiĝo de la kargon areo. Se la sidejoj traseros estas faldita, la kapablo pliigas al 1585 litroj. Krome, sub la planko havas kupeo por entenanta pakaĵo bretoj.

Fidindeco kaj sekureco

Sekureco Shield teknologio signife plibonigas la sekurecon de "Kashkai", sed lastatempa testo rezultoj indikas iuj mankoj.

La nova Qashqai en la ranking de fidindeco kaj konstrui kvalito prenis 21-a loko el 150 aŭtoj. Fakuloj Eŭro NCAP donis la nova Qashqai, ĉiuj kvin steloj, ĉar la modelo ricevis altajn markojn en la plenaĝa kategorio kaj pasaĝero-infano.

Nissan pliboniĝis lia sekureco sistemo, kiu inkludas ecojn kiel ekzemple antaŭ kolizio prevento (aŭtomata bremson), neebligante devio de la vojeto detekti somnolo averto de la blinda zonoj kaj rekono de vojo signojn. Ekzistas eĉ fotilon por helpi kiam parkado kaj detekti moviĝas objektoj malantaŭ kiam dorsflankanta - Qashqai eble eĉ propra parko.

garantio

Ĉiuj "Nissan" garantiis lin por tri jaroj aŭ 100 mil. Kilometroj, ke ĉi tiu klaso estas mezumo. Se tio ne sufiĉas, la Hyundai ix35 venas kun kvinjara, dum Kia Sportage - kun sep-jara garantio.

Qashqai devas priservis ĉiu 20 mil kilometroj por benzino modeloj kaj 30 po mil - .. Por diesel.