"Gili GC6" (Geely GC6) - Recenzoj, Specifoj

La evidenta fakto estas ke Ĉinio ludas unu el la plej gravaj roloj en la tutmonda merkato automotriz. En ĉi tiu rapide kreskanta ne nur la volumoj de produktado, sed ankaŭ ĝia kvalito, tiel ke ĉina aŭtoj estas reprezentitaj en preskaŭ ĉiu parto de la mondo.

En 2013, Ĉinio produktis 82 milionojn aŭtojn propran produktadon kaj iom post iom pliigi tiun figuron. Fakuloj kredas, ke en proksima estonteco jara produktado de ĉinaj modeloj pliiĝos al 100 milionoj (25% de jara tutmonda veturilo floto). Unu el la lastaj aŭtoj, ludi en ĉi tiu tre grava rolo, ĝi estas "Gili GC6".

Geely - unu el la plej grandaj ĉinaj entreprenoj okupiĝis produktado de aŭtoj. Kvankam la entrepreno estas relative juna, ĝi jam delonge pruvis kun la plej bona mano kaj ne nur rangas alta en la monda merkato.

komenco

Historio Geely entrepreno komencas en 1984, kiam ĝi estis kreita kiel malgranda entrepreno specialigita en la produktado de fridujoj kaj partoj por fridujoj. Kelkaj jaroj poste reklasifikita por la produktado de konstrumaterialoj. Nur en 1992 Geely komencis fabriki motorciklojn kaj scooters, kaj iĝis gvidanto en ĉi tiu segmento en la ĉina merkato en 1994. La unuaj modeloj de la kompanio venis al la ĉina merkato en 1998, kaj la mondo - en 2003.

Laŭ populara revuo Forbes, Geely eniris la Top 20 plej bonaj aziaj kompanioj kaj la ĉina merkato estas ankaŭ la plej pionira kompanio. En 2010, la entrepreno aĉetis la mondfama marko - Volvo Personvagnar.

Lineup aziaj automakers inkludas pli ol tri dekduo veturiloj fabrikitaj sub diversaj markoj. Ĝi ankaŭ inkludas biocombustible modelo.

ekstera dimensioj

Ĉina fabrikantoj periode plezuron klientoj liberigante nova, pli moderna aŭtojn. Kaj en 2014 la rusa merkato ricevis alian novecon - "Gili GC6". Recenzoj de la posedantoj diris ke la modelo de Geely MK, fabrikita ekde 2006, estas antikva kaj postulata anstataŭigo. Sekve, estas GC6 anstataŭigi la pruvita, sed enuigis aŭto. La noveco de la aŭtistoj festi iliajn fortojn kaj malfortojn. La avantaĝoj inkludas altan teron klaro, bonan pendado, roomy interno kaj pakaĵo kupeo alirebleco. Inter la mankoj notis malalta potenco de la motoro, alta pozicio de la pedalo de kuplilo, problemoj trovi la necesajn partojn.

Malgraŭ la simpla, sen iu ornamoj aspekto, la modelo havas allogan kapon parton, distingas ĝin eĉ en densa urbo trafikon.

La aŭto ricevis ĝisdatigita krado, moderna kapo optiko kun nebulo lampoj, impresa bufro kun fendo por aero. Sur la pobo estas la norma boot kovrilo kun chrome ŝpalo, alloga bufro, LED optiko. "Dzhili GC6" estas norma kvar pordoj sedán, desegnita por porti kvin personoj (ŝoforo).

Kiel lia pli maljuna "parenco", la aŭto ne diferencas impona grandeco. La tuta longo de la korpo estas egala al 4342 mm, larĝo - 1692 mm kaj alteco de 1435 mm. Inter aksoj novajn erojn - 2502 mm, la larĝo de la antaŭa kalibraj - 1 450 mm, la malantaŭo - 1445 mm. La grava karakterizaĵo por ambaŭ hejma aŭtistoj estas senigo. Ĉi tie, ĝi estas 150 mm. La trotuaro pezo de la modelo estas 1178 kg. Memoru ke por la interna merkato de la aŭto provizita kun olekuvo protekto.

salono

Kontraste kun lia antaŭulo, la interno Geely GC6 en tradicia aranĝo stilo kun kombinaĵo de aparatoj, lokita fronte al la ŝoforo. Moderna instrumento panelo miksas kun la glataj linioj de la interno kaj ĝi karakterizas por ergonomía kaj tre informa. La centra konzolo situas malgranda ekrano aldona indikilo kontrolunuo, granda ekrano, hejtado kontrolo, sistemo de audio, klimatizilo. Plurmedia apogo Flash teknologio, la USB-diskoj, memoro kartoj.

Pasiva kaj aktiva sekureco

Gasto fakuloj diras, ke la sekureca afero, "Gili GC6" povas serioze konkurencas kun korea kaj japana kolegoj en la segmento. Korpo padrono de alta forto ŝtalo Fabrikejo suplementu amplificación specialan kadron por pordoj, kolonoj kaj programable deformación zonoj de la veturilo kapo.

Ĉiuj ekipaĵo inkludas du aerkusenoj, trehtochechenye zonojn kun pretensioners. Vi povas ĝustigi la altecon de sidlokoj, infano sidloko instalita ISOFIX alligiteco.

La baza versio ankaŭ inkludas ABS kaj EBD sistemo helpas konservi kontrolon dum kriza bremsita, tiel ne permesante iri senbridan glito. Testo Drive "Geely GC6" montris bonan laboron de elektronikaj helpa sistemoj.

Ni notu, ke la kontrolunuo por motoro, ABS kaj aerkusenoj kune kun la panelo programistoj aliĝis en speciala POVAS datumoj interŝanĝo sistemo antaŭe petis pli malnovaj "parencoj" - modeloj Emgrand 7 Emgrand X7. Ĝenerale, la ĉefa tasko de ĉi tiu teknologio - pliigo pasaĝero sekureco pro ebla rapida respondo al la kolizio (en la kazo de aerkusenoj, ĉiu kun 0.1 ludas gravan rolon).

Motoro, transdono

Selekti la potencon unuoj estas limigita al 16-valvo benzino motoro kun fuelinjekcio, kapablo 94 litroj. al. kaj laborante volumo de 1.5 litroj. En la kondiĉoj de urba veturanta duonan konsumon Geely GC6 estas 7.8 litroj sur la ŝoseo - 6.3 litroj en la miksita ciklo - 6,8 litroj / 100 km. Por motoron dezirinda uzi kvalito benzino A92. Li renkontas la Eŭro 4 mediaj normoj.

La elekto de transdono ankaŭ limigita al nur 5 rapidoj de transdono manlibro. Kun ĝi, la aŭto estas kapabla de atingi rapidojn de 165 km / h. En la estonteco, la kompanio intencas organizi la produktadon de motoroj pli potentes kaj aŭtomataj transdonoj.

Ĉasio, bremsojn

norma antaŭa tirado platformo estis la bazo de la ĉasio. En antaŭa pendado apogtraboj reprezentita de sendependaj MacPherson, malantaŭo - tordo trabo kaj bobeno fontoj. En la antaŭa akso, inĝenieroj instalita ventolita disko, malantaŭo - norma disko bremsoj.

Enpakanta, prezo

En la rusa merkato, "Geely GC6" estas disponebla en du trim niveloj, ne diferencas inter si: Bazo kaj Komforto.

La baza versio de la modelo inkludas la surŝipe komputilo, elektra fenestroj, ĝustigi flanko speguloj, elektra hejtado, centra ŝlosado, nebulo. Ĝi ankaŭ inkludas la kapablon kontroli la deponejo de brulaĵo kovrilo je distanco. Kiel sonan ludanto elfaras radioaparato kun MP3-KD-oj ekipita kun kvar parolantoj (audio version Comfort inkludas 6 parolantoj). La teamo listo inkludas klimatizilo, ĝustigi ŝoforo segxo kaj kolumno de direkto.

Pli peniga versio de la Komforto, aldone al ĉiuj antaŭaj, ekipita kun radrondoj de alojo kaj parkado asistanto.

La oficiala prezo de la baza versio de la aŭto estas egala al 395 000 rubloj, Komforto - 425 000 rubloj.

"Gili GC6": superrigardon pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Kiel la oficiala testo veturado ne estis efektivigita, por juĝi la meritojn kaj mankojn de la aŭto frue. Ĝenerale, la ĉina fabrikanto prezentis la veturilo, post legi ke estas nur agrabla sperto, precipe post la inspektado kabano. Tuj marcadamente malgranda kvanto niĉoj kaj skatoloj por malgrandaj aĵoj, sed ĉi tiu malfacilaĵo estas pli ol kompensas roomy pakaĵo kupeo en 468 l.

Laŭ tiuj, kiuj jam havis okazon ekzameni ĉi tiun modelon, la aŭto havas la potencial de igi populara familio sedán kaj la plej bona eblo por tiuj kiuj estas uzataj por fari racian elekton, surbaze optimuma prezo / kvalito rilatumo. Kompare kun kunlernantoj en lia segmento, GC6 modelo aspektas pli alloga.

La ĉefaj competidores en la hejma aŭto merkato fariĝos Renault Logan 2, Lada Priora.