GAZ "apron": priskribo, teknikajn parametrojn

Gorky Automobile Plant, lokita en la Nizhny Novgorod regiono, estis malfermita en la jam tre malproksimaj de ni en 1932 kaj daŭre funkciigas al tiu tago, deleitar la hejmaj kaj eksterlandaj konsumantoj de sufiĉa kvalito aŭtojn. Unu el la plej bonaj novaj produktoj de la firmao estas la aŭto GAZ-330811 "Apro", kiujn ni konsideros detale de la teknika vidpunkto en ĉi tiu artikolo.

resumo

Tiu aŭto estas ĉiu tirado kaj kapablas transporti ambaŭ homoj kaj diversaj varoj. GAZ "Apro" estis specife dizajnita kaj evoluigita por uzo en sufiĉe severajn klimataj kondiĉoj, kiuj estas tre karakteriza por la Rusa Federacio kaj aliaj CEI landoj. Maŝino fidinde elfaras liajn funkciojn en medio kiu havas tiajn indikilojn kiel:

• Operaciante temperaturo gamo estas -50 ĝis +50 ° C.
• Highlands ĝis 4500 metroj super marnivelo.
• Pasas al la 4650 metroj.

GAZ "Apro" estas produktitaj en du bazaj dezajnoj:

• Pasaĝero - la nombro de sidlokoj kun la ŝoforo de dek unu personoj.
• Utility - la maŝino povas transporti proksimume unu kaj duono da tunoj da kargo kaj kvin personoj (inkluzive de la ŝoforo).

printempa vido

GAZ "Apro" esence estas pli mallongigita versio de GAZ-33081, ekipita kun modula korpo de ununura alta kunmiksita metalo. "Apro" absolute unuecan kaj agregita kun la tipo de "Sadko" maŝinoj kaj optimume kombinas la bonajn kvalitojn de ambaŭ la SUV, do tute komforta minibuson.

GAS "Wild Boar" bildo donita malsupre, estas provizita per larĝa pneŭoj, kies grandeco 12.00R18. Krome, la ĉeesto de aluminio en la enigaĵo ĉe la supro de la paragolpes trasero, sur la flanko sojlojn kaj interŝanĝoj inter la flugiloj kaj antaŭa bufro. Estas tiuj projekcioj permesi stari sur ili kaj realigi motoron vivtenado.

La paragolpes trasero estas desegnita formo de skatolo kaj havas korpigita potencaj lumoj. Li intence komponaĵo por du komponantojn, por maksimume faciligi la aliron al la trenŝipo hoko, kiu, siavice, estas fiksita al la framo.

"Wild Boar" havas turbo kun mekanika veturado, kiu havas mova forto egala al 4,5 tunoj. La kablo havas longitudon de 50 metroj. Levante la unuo estas instalita en speciale provizitaj por la kupeo lokita sur la antaŭa bufro. Diseñadores provizis la kapablon por instali motorizada turbo. Ankaŭ situanta sur la antaŭa bufro tiel nomata kenguryatnik kiu, krom havigi protekton washers, plue donas la veturilo solida kaj impona.

La tegmento de la aŭto du lukoj estas provizitaj, kiu ne nur provizi aldonan ventilación, sed se necese, la eblo de pafo, kunmetita el la kabano. Ankaŭ lukoj povas esti uzata kiel kriz eliro en nekutimaj situacioj.

Produkta specifo aŭto

GAS "Wild Boar" havas la sekvajn bazajn teknikajn karakterizaĵojn :

• Longo - 6250 mm.
• Larĝeco - 2340 mm.
• Alteco - 2570 mm.
• Tera malbaro - 315 mm.
• La larĝo de la distanco inter aksoj - 3770 mm.
• La maksimuma grimpanta angulo - 31 gradoj.
• Malsekaj pezo - 4065 kg.
• Profundo Pass ford - 1000 mm.
• Axle agordo - 4x4.
• Nombro de benzinujoj de brulaĵo - 2 pecoj.
• konsumo - de 17 al 19 litroj por 100 kilometroj.
• Maksimuma vojaĝoj rapideco - 85 km / h.

interna kompletigo

GAS "Wild Boar" havas aŭ 3 aŭ 5 pordoj, depende de la dezajno. Antaŭa glaco donas la ŝoforo bonan panoraman vidon kaj perfekta kontrolo de la vojo.

La panelo estas desegnita por bagateloj, kaj la stirrado ne perturbas la aliron al la havebla testo ekipaĵo. Se necese, mi riparas de pneŭo premo povas okazi sen forirante el la fiakro per kolumno de direkto ŝaltiloj.

Facileco de kontrolo estas certigita de la hidraŭlika stirado actuador kaj la originala sistemo de bremsoj provizita per la vakuo akcelilo.

Totala, la kajuton dezajno multe pliboniĝis kompare al liaj antaŭuloj: en ĉeesto de la suno vizieroj, hokoj por vestoj kaj aliaj aĵoj. Vintre, la kajuto estas hejtita de la du calentadores.

motoro

"Apro" ekipita per motoro tipo D-245.7, kiu, siavice, havas la parametroj:

• Propra volumo - 4.75 litroj.
• Nombro de cilindroj - 4 pecoj.
• Kvanto de tordmomanto - 423 Nm.
• Potenco - 117 ĉevaloj.

Ankaŭ, operacio de la motoro estas subtenata de la intera malvarmigo sistemo kaj turbocompresor.

Hodiaŭ, sur ĉiu aŭto estas malfacile trovi recenzojn. GAZ "Apro" ne estas escepto. Multaj uzantoj raportis ke ĉi tiu aŭto pruntis de sia antaŭulo "Sadko" nur la plej bonaj kvalitoj kaj kombinas bonan kruco, kaj optimuma dinamikon estas sufiĉe akceptebla nivelo de kajuto komforto. Kaj al la sama prezo de la maŝino ankaŭ estas transe kialo.