GAZ 66 dizela ne estas malhelpo

Ĉi tiu aŭto vidis ĉion. La pliiĝo kaj falo de la lando kiu produktis ĝin, ŝia agonio, convulsiones kaj restrukturado. Batalis, li konstruis paca vivo, farante sian vojon en la plej nealireblaj lokoj, kie estas nur Sprites kaj eksaltoj, por kiu li ricevis sian kromnomon "Shishiga". Kaj tamen, kiel kiel ĉiuj eŭropanoj, kaj ekstrema sportistoj, GAZ 66 diésel ne metis, ĝi ne neebligis ke la konkeranto de la tereno.

Li ĉiam estis militisto, kaj lia aspekto estas klara konfirmo de: malgranda, fortika kaj maniobrable kamiono kiu povas iri ĉie kaj eĉ paraŝuto de aviadilo, estis la eterna armeo plodder kaj kiel plej bone servis sian landon. Lia genealogio estas el alia milita veturilo - GAZ 63, kiu anstataŭis kaj "Shishiga". Ĝi aperis en 1964 kaj estis produktita en serio kaj tridek kvin jaroj.

Dizela gaso 66 ne estis origine antaŭvidita kiel potenco unuo uzata benzino ok, en la konvencia enkorpiĝo por 115 CV kaj devigita - 195 hp La kamiono estis cabover motoron lokita en la kajuto sub la kovrilo, sed danke al ĉi tiu solvo alproksimiĝo angulo de 35 °, la Kongreso - 32 °. Tiu geometrio, kune kun aliaj teknikajn solvojn provizita "shishiga" fantazia patency.

Se ni konsideras la karakterizaĵojn de GASO 66, ni notu, ke la veturilo havis Diferenciala blokilo en ambaŭ aksoj, transigo skatolo kun divisora kaj adaptita por inkludi kompletan diskon. PTO provizas ĝis 40 ĉp Ekipita per aŭto pneŭo inflacio sistemo kaj turbo funkciigita de la PTO ŝafto.

En "shishiga" estis ideala pezo distribuo, kiu en alteriĝo permesis al li surteriĝi sur la kvar radoj. Krome, la dimensioj al li la liberecon al loĝi en la fuselaje de la aviadilo. Por GAZ 66 konsumo de brulaĵo, precipe en civila vivo, li estis sufiĉe signifa kaj ne malpli ol 20 litroj, kaj la fluo indico estis dependaj de la kondukado kondiĉoj kaj sur vojoj kreskis.

Estis pure utilisma aŭto, ĝi estas preskaŭ ausente ajna aparatoj kaj komponantojn provizi komforton - por veturanta postulata konsiderinda fizika forto kaj lerteco. Eĉ la ilaron levilo poziciigita malantaŭ rilate al la ŝoforo kaj postulis certaj kapabloj en efektivigi la necesajn conmutación. Sed ĉiuj malkomfortojn estis kompensitaj nur nekredebla ĵipo veturiloj.

La temo de troa apetito "shishiga" ĝenata diseñadores. En 1990 li aperis sur la GAZ-66 dizelmotoro, kaj la potenco de la motoro estis nur 85 CV, kaj plue tia modifo estis forgesita. Dum fanoj jam ofte instalita diésel kaj akiris tre bonaj rezultoj.

Kompreneble, se serially surmetis GAZ-66 motoro diésel, la rendimento de la aŭto estus ŝanĝita por la pli bona, sed jam "Shishiga" montras la unikan transterena ĵipo, kaj ankaŭ armeon veturilo havas multajn malsamajn versiojn - de la komunikado veturilo al la teknika flugado taĉmento kaj Personaro aŭto. "Shishiga" venis de malproksime kaj ĉiam estis la plej bona.