"Kenworth T2000": specifoj

Fine de 1996, danke al la uzo de la plej novaj teknologioj kaj materialoj de alta forto, Kenworth (Usono) sukcesis krei novan traktoron nomitan "T2000". Dum lia ekzisto, ĉi tiu modelo povis establi novajn normojn en aerodinámiko kaj produktiveco, tiel ke la postulo de la aŭto restas tre alta.

Baza Informo

La ĉefa celo de kamiono traktoron "Kenworth T2000," foto kiu prezentis en ĉi tiu artikolo, estas rapida transporto de diversaj kargojn.

Malgraŭ la fakto, ke sub la kapuĉo de la "T2000" sufiĉe potenca motoro (ĉirkaŭ 600 l / c), kiu okupas multan spacon, estas kaŝita, la modelo aspektas sufiĉe kompakta.
Ĝis nun, estas du modifoj de la "Kenworth T2000", kies karakterizaĵoj estas prezentitaj sube.

Malgraŭ la fakto, ke la kosto de la plej nova versio estas iomete pli alta ol la versio 12.5, ili restas preskaŭ identaj en parametroj. Krome, por plej gravaj transportaj kompanioj, bagatelaj diferencoj en la kosto de la traktoro ne ludos grandan rolon.

Salono "Kenworth T2000" en ajna versio havas pli grandan nivelon de komforto kaj bonega ergonomiko, tiel ke eĉ kun longa haŭto, la ŝoforo sentas ĉe la stirrado kiel eble plej komforte.

Apero

En la mondo, ĉi tiu kamiono traktoro pli bone konas kiel "Mickey Mouse". Ĉi tiu nomo li ricevis unuanime pro sia originala, pegadiza dezajno, kiu ne permesas la aŭton resti sur la vojo nekonata.

Pro tio ke la plej multaj vojoj en Usono estas ekstreme ŝarĝitaj per aŭtoj, la programistoj provis krei optimuman aerodinámikon en la salono "Kenworth T2000". Kiel rezulto, la aŭto ricevis kapulan deklivon de 32 °, konveksa bumper-dezajno kaj pliaj flugiloj. Ĉi tiuj novigoj ludis gravan rolon en reduktado de brula konsumo dum veturado ĉe alta rapido, kompare kun la plej multaj popularaj kamionoj.
Krome, la kamiono Kenworth T2000 havas iomete ŝanĝan antaŭan akson, tiel ke la pezo estas distribuata laŭ ĝi.

Kabano

La interna dezajno estas farita tiel ke la ŝoforo sentas lin pli komforta kiel eble, eĉ se necese, pasigi multan tempon kondukante.

Ĝis nun, du versioj de la kabano estas haveblaj por la "Kenworth T2000":

• Normo - 60 coloj;
• Altnivelaj - 75 coloj. Ĉi tio permesas al vi meti liton, fridujon kaj ŝrankon por vesto.

Pro la desegnaj trajtoj, la ŝoforo povas ĝustigi eĉ la angulon, sub kiu la sidlokoj estos lokitaj. Krome, se necese, ili povas moviĝi laŭlonge de la longo kaj larĝo, kiu ebligas libere meti malantaŭ la rado personon de iu alteco kaj komplekso.

En la kit al la aŭto estas ankaŭ 7 kapkusenoj, kiuj permesos al la pasaĝero kaj la ŝoforo senti lin pli komforta kiel eble. La plafono en la kabano estas tiel alta, ke vi povas movi libere se necese.

La panelo tenas ĉiujn ĉefajn butonojn de kontrolo. Krome, ĝi estas proksima al kelkaj skatoloj en kiuj konvene stoki ĉiujn necesajn dokumentojn por kargo kaj aŭto.

Wheel traktoron estas ekipita kun ne nur la alarmo butonon, sed la butonoj en la kontrolo sistemo kontrolas operacion de lumturoj kaj motoro bremson.

Vi povas malstreĉiĝi en la kajuto sur speciale ekipita unuopa lito. Ekzistas kelkaj oficejoj en kiuj vi povas telefoni, fridujon kaj aliajn domojn, kiuj permesas al la ŝoforo ne sperti specialajn malkomfortojn sur la vojo. Se necese, vi eĉ povas dividi la spacon en la kaban kaj ripozejon, ke la aŭtopovo de la aŭto fariĝas tiel alta kvalito, ke fremda bruo ne malhelpos vin bonstari.

La ŝoforo jam ne bezonas partopreni en la procezo de certigo aŭ senŝanĝado de kargo. En la "T2000" ĉi tiu procezo povas esti efektivigita sen forlasi la kajuton, kiu estas sufiĉe konvena.

Desegnaj karakterizaĵoj

Plia avantaĝo de la "Kenworth T2000" estas, ke la dezajno de la bufro provizas sian malkonstruadon en 3 apartajn komponantojn, kiuj tre simpligas la proceduron por anstataŭigo.

La ĉasio "T2000" estas farita laŭ la norma tipo 6x4, danke al kiu la distanco de la bufro al la malantaŭa muro de la kajuto, laŭ la modifo de la traktoro, povas esti de 2845 mm ĝis 3048 mm.

La kvalito de teknikaj karakterizaĵoj de la "T2000" estas influita de ĝia aera ĉesigo. Ĝi estas ekipita kun ok AirGlide-cilindroj, kiuj ne nur plibonigas la kroĉon de la radoj kun la aŭtoveturejo, sed ankaŭ plibonigas la uzadon de la aŭto.

"Kenworth T2000": specifoj

Trajtoj de motoro

La amerika kompanio "Kenworth" ekipas la aŭton-linion ekskluzive kun altkvalitajn motorojn de konataj fabrikistoj. Tamen, pli ofte en "T2000" eblas renkonti la 6-cilindran motoron de Raŭpo C15. Ĝi ne nur kapablas plenumi interkolon, sed ankaŭ permesas signifan redukton en brulaĵo, eĉ kiam ĝi vojaĝas al altaj rapidoj. Krome, la funkciado de la motoro estas ĝustigita tiel ke kiam la brulaĵo bruligas, la minimuma kvanto da malutilaj toksinoj eniras la atmosferon.

La volumo de la motoro kaj ĝia potenco dependas rekte de la modifo de la "T2000". Tiel, motoro grandeco estas 12-15 litroj kun potenco unuo 475-600 l / s - tio estas sufiĉe sufiĉe por ĝui la trafiko en la "T2000", estas temigis teknikajn aspektojn.

Historio de kreado

En 1985, Kenworth enkondukis sian unuan pezan devon, aerodinámikan-kamionon. La modelo estis oficiale nomita "T600A", sed la homoj estis konata kiel "Anteater" pro la aspekto de la kapuĉo, rememorante la muzikon de ĉi tiu besto.

Tamen, progreso ne staras. Malgraŭ la fakto, ke la kompanio ankoraŭ produktas sian unuan modelon en diversaj modifoj, ĝi gajnis mondan famon danke al la evoluo de la moderna trunka traktoro "Kenworth T2000". Lia evoluo efektivigis dum pluraj jardekoj kaj nur en majo 1996 ĝi unue estis prezentita al aĉetantoj.

Ellaborantoj sukcesis fari traktoron "T2000" kiel eble plej lumo. Por tio, ili kombinis la kabinon kaj la dormantan lokon de la ŝoforo, farante kadron de aluminio, kaj la pordoj, tegmentoj kaj paneloj de SMC-folia polimero, kiuj anstataŭigis la antaŭan fibro-vitro.

Danke al ĉi tio, la kabano-desegno akiris nekutiman forton kaj malpezecon. Grava rolo en faciligo de la traktoro estis farita per fabrikado de kelkaj aluminio. En aparta, ĉi tio aplikas al karburaj tankoj kaj pendaj elementoj.

Recenzoj

La unua afero, kiun vi devas prunti atenton, kiam aĉeti Kenworth T2000-traktoron estas posedaj rimarkoj. Nur tiel vi povas decidi por vi mem, ĉu la bazaj teknikaj karakterizaĵoj de la modelo kongruas kun la aplikoj de la fabrikantoj. Krome, estas danke al la recenzoj, kiujn vi povas trovi, kie la malfortoj de la "T2000" estas kaj tuj post kiam la aŭto aĉetas ilian kondiĉon.
Hodiaŭ, en preskaŭ ĉiuj gravaj urboj, vi povas renkonti la usona traktoro "Kenworth T2000". Klienta sugestoj estas pozitivaj.

Se oni bezonas riparojn, la laboro ne postrestos multan tempon, danke al la norma unuo por plej multaj kamionoj kaj preskaŭ kompleta foresto de elektronikaj komputilaj mekanismoj, do vi ne devas trakti elektronikon.

Atentu la fakton, ke vi ne devas preni aŭton, se ĝia mejlo superas la ciferon de 500 mil kilometroj. Eĉ por tia maŝino ĉi tio estas tre signifa indikilo. Krome, antaŭ subskribi dokumentojn, necesas, per helpo de advokato, fari oficialan peton kontroli la traktoron sur usonaj datumbazoj por partoprenado en akcidento aŭ ŝtelo.

Konkludo

La traktoro de kamiono "T2000" estas ideala por homoj, kiuj bezonas transporti ŝarĝojn por gravaj distancoj, ĉar la dezajno de la aŭto ne nur estas ampleksa, ĝi kombinas komfortajn kondiĉojn kaj sekurecon por la ŝoforo.

Tial laŭlonge de la jaroj pli kaj pli da kompanioj laborantaj en la kampo de karga transportado strebas ekipi sian floton per kamionoj de ĉi tiu modelo.