"Ford Transit": kapablo, trajtojn, riparoj

"Ford Transit" - serion de kamionoj fabrikita Ford Motoro Company ĝis 2009. Ford Transit estas la plej vendita en Eŭropo dum la lastaj kvardek jaroj. Ĝi karakterizas por escepta fidindeco, rezisto kaj alta difinita kapacito.

Iom de historio: "Ford Transit" (kamioneto)

La unua kamiono, konata al ni sub la nomo "Ford", estis liberigita en Germanio. La oficiala dato de lia ĵeto - 1953. Poste li alvokis la FK 1000 ( "Ford Kolonjo" kun kapablo de ŝarĝo ĝis 1000 kg). Ekde tiam, la aŭto estis modifita kaj plibonigita plurajn fojojn. Pro la altaj kostoj kaj nenecesa riskoj la eldono de iuj modeloj estis limigita al ununura industrio.

La unua "Ford Transit" - kargon kamioneto, malprecize rememorigas nuntempaj modeloj - aperis nur en oktobro 1965. Tiu linio estis produktita ĝis 1978. Ĉi tiu aŭto estis unu el la plej fidindaj kaj problemo-libera. Tamen, lia anstataŭas eniris funda modernigita "Ford Transit", kies motoro komencis produkti en plilongigitan linio - li aĉetis la diésel kaj de benzino versio. Ŝanĝi la ĝenerala dezajno kaj karakterizaĵoj de la aŭto. Ekzistas maŝinoj kun mallonga aŭ longa distanco inter aksoj. Produkta gamo kompletigas microbuses kaj Flatbed kamionoj.

Trafiko diferencis de aliaj eŭropaj komercaj kamionetoj al lia usona rigardo - etendita trako provizas gravajn avantaĝojn en kapacito. Elekto de malsamaj karoserio solvoj ankaŭ kontribuis al ĝia sukcesa konkurado. En la periodo de 1965 ĝis 2009, 6 milionoj kamionetoj estis produktitaj.

"Ford Transit" - ŝarĝo kaj pasaĝeroj transporto nova generacio

Hodiaŭ, ergonomia interno kaj vastan korpon, karburaĵo ekonomio, maniobrabilidad kaj neplibonigebla manejabilidad, fidindeco, sekureco kaj kapablo, "Ford-Transito" estas ĝia klara avantaĝoj. Ĉi tiu aŭto estas granda helpanto por solvi gravajn problemojn de transporto en okupata trafiko kruciĝo de gravaj urboj kaj urboj.

Avantaĝoj de "Ford-Transito" en la urba medio

Malgrandaj van dimensioj permesas tiun aŭton por stiri glate tra la okupita urbo stratoj kaj parki kie granda kamiono ne povas fari tion. Bonege teknikajn karakterizaĵojn "Ford-Transito" provizas kompletan veturon sur la vojo kaj reen vojoj - plibonigita ĉasio certigas kompletan sekurecon kaj bonegaj permeabilidad. Impresa pendado povas porti grandajn pezojn dum transporto ŝarĝoj en ĉiuj kondiĉoj.

Sekureco kaj maniobrabilidad

Tiu aŭto estas ekipita kun multnombraj sistemoj de sekureco:

• la korpo havas metalan strukturon de ŝtalo de alta rezisto;
• la ĉeesto de aero sakoj por la ŝoforo kaj pasaĝero;
• prezenti TCS tirado kontrolo sistemo;
• havas ESP kaj ABS sistemoj.

Ĉiuj radoj sistemo provizas pli tirado. Aŭtomate pliigante la motoro paro motoro transdonita al la radoj kaj pliigas tiradon. En 2012, la merkato automotriz estis antaŭa tirado meza grandeco kamionetoj klaso "M", konata kiel la Ford Transit Propra. Ĉi tiuj modeloj gajnis rekonon kaj popularecon inter aŭtistoj rapide.

"Ford-Transito-Laŭmenda": Trajtoj

"Ford Transit-Laŭmenda" estas kreita surbaze de tutmonda Ford kun McPherson pendado apogtraboj sur la antaŭa kaj posta printempo folio. Ekzekuto eblaj en du versioj kun malsamaj wheelbases: la mallonga bazo longo de la veturilo estas 4,97 metroj, dum longe - 5,34 m.

Estas de elstari ke ĉi tiu veturilo interno strukturo permesas loki norma kargon komuna dimensioj 2,44 x 1,22 metroj ambaŭ horizontale kaj vertikale. Luc en la partición muro apartiganta la pakaĵo kupeo de la kajuto de alkonduko, ĝi ebligas la transporto ŝarĝojn de ĝis tri metroj. Ŝarĝo "Ford-Transito" nova versio estas de 680 al 1400 kg.

Ĉi tiu modelo estas ekipita per modernaj turbocargado diesel ŝparemaj Duratorq TDCi volumo de 2.2 litroj. Ĝi havas ses rapidoj manlibro. Estas tri malsamaj kapablo motoroj: oni produktas 100 litrojn. s, dua -. 125 l. s, kaj la tria -. 155 l. al. Motoro ", Ford Transit" povas esti ekipita per brulado ekipaĵo fabrikita de Bosch aŭ Lucas.

La baterio havas inteligenta sistemo de regenera ŝargado, tra kiu la energio estas kompensita nur kiam estas vere necesa, sed ne kiam vi premas la gaso pedalo. En ĉi tiu kazo por la 100 km Brulaĵo konsumo estas 6,6 litroj, kaj karbona dioksido en la atmosfero estas tuta de 170 gramoj por 1 km.

karburaĵo sistemo

En la kunmetaĵo de la karburaĵo kamioneto sistemo inkludas: deponejo de brulaĵo lokita en la mezo de la veturilo bombo de brulaĵo (nur instalita sur la lastaj modeloj), brulaĵo filtrilo kun integrita akvo kaptilon, alta premo bombo de brulaĵo (fuelo pumpilo "Ford Transit") cigaredingo kaj la konektanta pipon. Ĝi supozas ke la servo vivo de la sistemo de brulaĵo de "Ford" estas la sama kiel aŭto servon.

La pureco de la aero filtrilon kiel diésel aŭ benzino motoro - garantio de longa servo vivo de la motoro. Por aera purigo sistemo estas instalita en speciala aera filtrilo kun forprenebla filtrilo elemento. Tamen, oni devus konsideri la fakton ke la motoroj estis kompletigita en malsamaj momentoj de malsamaj ventumilo diskoj. La actuador povas esti ekipita kun elektra aŭ termostato.

La ĉasio de la moderna van estas aparte notinda: la fronto kaj malantaŭo de la ekstra penado kaj Torque Vectoring Kontrolo teknologio provizas plenan kontrolon super ajna vojo. Ĝi ne nur provizas bonega ŝarĝo kapablo "Ford-Transito", sed ankaŭ escepta sekurecon dum transportado. Ni notu, ke la disvolviĝo de la kamioneto uzita tirado kontrolo teknologio laŭvice. Tiu novigado faciligas dinamika reasignación de potenco dum veturanta kaj kriz bremsita.

riparoj

Kiom estas la riparon? "Ford Transit" kun oportuna vivtenado aŭ diagnozo povas labori por longaj kaj problemo-libera. Sed en ĉi tiu kazo, se bone zorgataj aŭto. Malgraŭ tio, ke la karakterizaj teknikoj de "Ford-Transito" havas bonega okupas, ĉi tiuj furgonoj, tiel kiel ajna alia tekniko, pli aŭ malpli frue komencas rompi malsupren.

Vi devas kontakti la benzinejo, se:

• aŭdi novajn sonojn - frapos tintilojn kaj klakoj;
• ŝanĝi la sonon kiam la motoro;
• nenormalaj odoro estas sentata en la kajuto;
• ŝanĝita konsumo;
• Mi ŝanĝis la koloron de la ellasilo;
• van malsame komencis repreni rapido;
• konsiderinda ŝanĝo en motoro operacio;
• spuroj de bremson fluido;
• pliigis haltante distanco;
• Ĝi falas tra la bremson pedalo.

Ĝi ne estas ĉiuj eblaj faŭltoj en veturilo operacio. Ĉiukaze, ne prokrastu viziton al la servo stacio. Estas dezirinda por ripari "Ford-Transito" farita fare de speciale trejnitaj metiistoj uzante alta precizeco ekipaĵon. Provu ripari la aŭton, precipe en la foresto de la necesa scio, sperto kaj speciala teamo, estas preskaŭ neebla.

Kial elekti la "Ford"?

Senmanka reputacio de la fabrikanto - la ĉefa argumento en la elekto de tiu aparta aŭto. Cargo kamionetoj kaj kamionoj "Ford" estas gvidantoj en la lertaj de la plej bona automakers. Ĉi enkalkulas ne nur la taŭga sinteno por aŭto produktado, senmanka teknika agado kaj bonega kapablo "Ford-Transito".

Utileco veturiloj venditaj sub tiu marko, fidinda, malmola kaj sekura. Commercials "Ford" estas la garantio de la sukcesa konduto de la ĉefa transporto logístico operacioj. Sekve, multaj transporto kompanioj kaj grandaj entreprenoj elektas tiun markon de aŭtoj por sukcesa komerco. Aparte allogis akceptebla kosto de la maŝino. La produktoj fabrikitaj de fabrikanto Ford Motoro Company, estas sufiĉe ŝparemaj kaj malmultekosta konservi.