Fortaj vibro en aro kurzo: Kialoj

Multaj aŭtistoj bone konas la problemon, kiam en la varbado kurzo estas vibrado. La kialoj de ĉi tiu fenomeno - la maso. Ofte la serĉado de la fonto eĉ redukti motorciklisto freneza. Ni rigardu la ĉefaj kaŭzoj de skuante, ambaŭ volas la aŭto estis trankvila kaj glata. En 75% de kazoj, la problemo estas detektita kaj eliminitaj, kaj la aŭto posedanto povas denove senti relajado kaj komforta.

Vibro: ne falos en depresion

Se la aŭto tremas, kaj kie la fonto ne estas klara, ne paniki. Se la aŭto estas de 3 al 5 jaroj, estas verŝajne, ajna komponantojn Fabrikejo laboris la donitan rimedo kaj eluzitaj. Ĉar fero "ĉevaloj" por montri lian aĝon. Ne necesas veturi kiam detektas skuante aŭto en la SRT por la diagnozo - kaŭzo vi povas serĉi mem.

Tremas la stirrado en difinita rapideco

Tre Ofte, kiam veturanta en la stirrado, fortan vibron en difinita rapideco. Komence, ĝi estas apenaŭ videbla, sed ĝi iĝas pli palpebla super tempo. Ĝi povas kaŭzi seriozajn damaĝojn kaj kondukas al akcidento.

La unua afero vi devas kontroli la rado balancadon. Por fari tion, vi povas iri al la plej proksima pneŭo. Se via rado estas desequilibrado, ĝi estas unu el la plej popularaj kialoj de skuante en difinita rapideco. Forigante la problemo ne estos multekosta. Kelkfoje la disko estas ŝtopita kun malpuraĵo aŭ neĝo, tiam ĉi tiuj ritmoj povas okazi kaj halti. Determini la ĉeeston de malpuraĵo en la kazo de radrondoj de alojo estas tre simpla, kaj en ŝtalo, kie la truoj estas malgrandaj, estas malfacile por ventilación. Malpuraĵo kolektas ene de la parto.

balanci la bezonon

Neniu pneŭoj aŭ radoj ne diferencas perfekteco laŭ geometrio kaj komponado.
Do, pro la malsamaj masoj en diversaj partoj de la rado, tie, kie pli da pezo tiros la rado akso. Ĉe altaj rapidoj la forto estas transdonita al la vergo, tiam - en la stirrado.

Gravas de tempo al tempo balancadon. Precipe post ŝanĝi la pneŭojn aŭ veturado. Kun ĉi tiu proceduro eblas vicigi la radoj en ĉiu maso punkto. Uzante aŭto kun Malekvilibra radoj povas kaŭzi rapidan difekton de la ĉasio kaj pendado, kaj ripari tiun problemon estas pli komplika.

Se la ekvilibro estas rompita

La ĉefaj simptomoj - ne estas forta tremado de la tuta veturilo en difinita rapido. Se vi ne ŝanĝis la rado, se la radoj estas perfekte vicigitaj kaj ordigita kondukado stilo, sed kun ĉiu tiu, estis stranga vibro en difinita rapideco, la problemo kuŝas ĝuste en tio.

Ni ne pensas, ke se la taktoj estas sentitaj en la stirrado, vi nur bezonas ekvilibrigi la antaŭaj radoj. Pli bona por fari tion operacio sur ĉiuj kvar.

Warped aŭ difektita pneŭo

Ofte post diagnozaj proceduroj ne povas diveni ankoraŭ alia kialo por venki - rado kurboj. Ĝi povas identigi ajnan specialisto pneŭo persvadi sur speciala piedestalon. Se dum ekzameno la rado en la testo piedestalon, ĝi saltas, ĝi estas tempo komenci zorgi. Gravas vidi ĉu la disko saltas kune kun la pneŭo. Saltas? Kulpo veturado, ne? Signifas por anstataŭas pneŭon.

La premo interne de la

Malpli vibro en aro indico okazas pro nesufiĉa premo.
Ĝi estas tre facile diagnozita kaj eliminita.

Nefidinda fikse de radoj

Ĉi tiu problemo estas ankaŭ facile forigi kaj diagnozi. Simpla, sed tre danĝera kialo. Montoj povas malstreĉis eĉ sur unu rado, kaj tio sufiĉas por la okazo de skuante. Se la problemo ne estas forigita en tempo, povas esti kriz situacioj. Se la rado flugi for dum alkonduko, la riparon estos sufiĉe multekosta - vi devas anstataŭigi la disko kaj la nabo, bremson disko.

Symptomatology en ĉi tiu kazo estas tre simila al la vibro pro pneŭo aŭ klinis diskoj. Sed ĉi tie estas ripetiĝo, kvankam ne tute rapidoj.

Alignment

Se la rado estas metita ĉe la malĝusta angulo, ĝi estas ankaŭ unu el la kaŭzoj de malagrabla ritmoj. Ĝustigante tiuj anguloj - grava procezo post korpon vibro detekto. Kion fari por forigi? Alĝustigu la alineaciones sur speciala piedestalon. Ĝi estas ankaŭ rekomendita por anstataŭigi la pneŭoj, se estas klare, ke ĝi estas malĝusta porti.

Kontrolu la pendado kaj kurante ilaron

Vibro je aro indico povas rezulti el natura eluziĝo imuna aŭ skusorbiloj. Pendado ĉesas funkcii glate, kiu estas unu el la kaŭzoj de la problemo. Precipe ĝi povas esti vidita sur malglata vojoj aŭ kiam veturanta ĉe rapido.

Alia populara kialo jolts - trapikis portanta ĉe la fronto. Tiu ero troviĝas sur, super la bufro. Ankaŭ antaŭ ŝi kontrolu sub la kapuĉo. Se vi sukcesis trovi portis kiuj semas devus anstataŭi lin, kaj tiam la problemo estos solvita.

Pilko artikoj plejparte eluziĝas pro la movado sur la vojoj de malalta kvalito. En la kondiĉoj de nia lando, ĉi tiuj partoj devas esti ŝanĝita tre ofte. Se vi trovas truon en la montoj kaj poste, eble, la anstataŭigo povos reakiri komforto.

Kontrolu kaj kompletigi la anstataŭigo de pintoj de stirado malneto, se necesas. Kun la tempo, ĉi tiu mekanismo aperas reagon pro surhavas. Pro ĉi tiu beko povas plenumi veturilo rado rotacio paralele. Wear konsiletoj kaŭzas skuante.

Vibro je aro rapideco

Ĝi estas terura, precipe kiam la neceso de rapida akcelo, ekzemple, se vi volas kuratingos alia veturilo. Ofte, kiam vi premas pedalon akcelo kuras choppy kaj malebena. Por la ĝusta diagnozo postulas kelkajn simplajn paŝojn.

Kontrolu la oleo nivelo en la PPC. Neatendite, la malalta oleo nivelo kaŭzas vibro kaj skuante dissemi. Ankaŭ, la maŝino povas signife perdi en la dinamika karakterizaĵojn. Jerks kiam vi premas la akcelilon pedalo - ĝi povas ankaŭ esti pro manko de oleo.

Al malpura filtrilo kaŭzas la aŭtomata dissendo al gamo da malagrabla efikoj. Vi povas plenumi la anstataŭigo per la manoj aŭ uzi la servojn de specialistoj.

Ŝoseo akso de la helico - ĝi garantiita perceptebla vibro de la aŭto en difinita rapideco. Jen vundebla loko - transirejo. Se necesa, anstataŭigi la parton, alie ĝi povas konduki al pli serioza damaĝo.

Ankaŭ, tia problemo povas esti kaŭzita de neegala funkciado de la motoro. Tiu ofte okazas post riparoj. Kelkfoje profesiuloj de la servo stacidomo simple forgesas plenumi balancadon de la krankŝafto kaj stirrado. Alia kialo - malĝuste alĝustiĝi karburilo.

Kapkusenoj motoro, transmisiilo kaj aliaj kialoj

Jen alia ebla grupo de kialoj, pro kiuj la maŝino povas skui dissemi. Ĉiuj de ĉi tiuj problemoj povas okazi por diversaj kialoj. Naprmer, rezulte de enketoj detektita fiasko de unu el la kusenoj de la potenco unuo. Estas facile diveni - Aldonu al la motoro rapido en la momento de apero de vibroj.

Alia korpo vibro dum akcelo 80km / h al la 100km / hr povas okazi por paneas kun PPC. Testi tiun hipotezon estas tre simpla. Rekomendas akceli ĉirkaŭ 85 km / h, kaj poste premi la pedalo de kuplilo kaj konservi trako de la konduto de la maŝino. Turnu trian ilaron kaj liberigi la kuplilo. Akcelo de 50 km en la lasta transdono.

Se la naturo de la ritmo ne ŝanĝos dum ĉiuj ĉi tiuj aktivecoj, la CPT ne kulpas. Se la vibrado nivelo kresko kiam konektita al la skatolo, tiam vi povas kontroli sian implikiĝon.

Tiu metodo taŭgas por manlibro, kaj aŭtomata dissendo. En la kazo de la maŝino al rapidoj de ĉirkaŭ 90 km / h sur la skatolo por inkludi 3.2, D, N, kaj poste sekvi la laboron de la aŭtomata transdono kaj la veturilo. Spektu por vibrado. Plej ofte, la ritmo skatolo vino estas minimuma, sed praktiko montras, ke tiu probablo estas.

Kion alian atenti?

Vibro je aro indico povas esti sentis pro nefidinda fikse motoro kaj sistemo de ellasilo detaloj. Estas pli bone plenumi ĉi ĉeko en la institucio, kaj poste la obtuza motoro. Ankaŭ, ekzistas kazoj kiam la tremado kaŭzas difektita radiatoro fervorulo.

Sekva, kontrolu kunaj. Ofte, la problemo povas esti solvita per anstataŭiganta la veturado zonoj aŭ pulioj akordigo. Ne esti malĝuste kontroli la ovodemetado korbo kaj stirrado. Tio povas esti farita kiel sekvas. Deprimi la kuplilo kaj movi la seleccionador levilo en la unuaj ilaron. Sekva, starti la motoron kaj atendu kelkajn sekundoj. Tiam levilo en neŭtrala pozicio, kaj la piedo estas forigita de la pedalo. Vibro estas ankoraŭ tie? Serĉi la problemon en la stirradon kaj ovodemetado korbo.

CV Artikoj antaŭ aksoj

Ĉi tio, kvankam ne tiel populara kialo, sed iom malforta punkto, pro kiu la vibro al la rapido aro - ofta fenomeno. Sperta aŭtistoj estas rekomenditaj por komenci la diagnozo de tiu meĥanismo. La procedo devas inkludi táctiles ĉeko. Se ekzistas grataĵoj - ĉarniroj de egala angula sub la anstataŭigo. Estas pli bone anstataŭi tiu ero paroj.

Resume

Tiel, inter la komunaj kaŭzoj povas esti identigita alfiksanta radoj, bremsoj diskoj gravuritaj malforta, deformitaj veturado ŝafto, konstanta rapido artikoj, rado lagroj.

Vibro okazas dum akcelo de io ajn. La kialoj estas multaj. Sed se vi provos, vi povas trovi vin mem kaj ne pagas por diagnozaj servoj en la stacidomoj. Sed se subite vi ne komprenas vin mem, ne prokrastu la decidon senfine. Ĉi tio kondukas al malbonaj sekvoj. Kun simplaj paŝoj, vi definitive malkovros la kaŭzoj de vibro en lia aŭto kaj forigi ilin. Paneas serioze, ĉar neglekto de la problemo eble okazas akcidento.