Brake diskoj "Ford Focus 2": kion elekti?

Bremso disko estas unu el la plej kritikaj partoj en ajna aŭto dezajno. La sekureco de trafiko dependas de sia servo. En la hodiaŭa artikolo, ni ekzamenos, pri kiuj diskoj de bremsoj ("2-a generacio" de Ford Focus) ekzistas, kiel determini uzadon kaj serĉadon aĉetante novajn erojn.

Kio influas la rimedon?

Pluraj faktoroj influas ĉi tion. Unue, la funkciaj kondiĉoj de la veturilo. Ekzemple, kun oftaj vojaĝoj en la pluvo (en regionoj kiel ekzemple la regiono de Leningrado), la disko facile povas deformi kiel rezulto de la efiko en la sekva budlo. La aera temperaturo ankaŭ influas la eluzadon. La elemento spertas severajn varmegajn ŝarĝojn, tiel oftaj fluktuoj (mallarĝiĝanta ekspansio de la metalo) estas tre malutilaj al ĝi. Pro tiaj diferencoj, la antaŭa disko bremsas. "Ford Focus" 2 ne estas escepto. Krome, la rimedo estas influita de teknikaj parametroj. Ĉi tio raportas al potenco de motoro, diametro de radoj kaj alteco de profilo, tiel kiel ankaŭ la pezo de la aŭto mem. Praktiko montras, ke sur aŭtoj kun motoro de 2 kaj pli da litroj la vivo de elementoj estas multe pli malalta ol tiu de unu kaj duon-litro-analogoj. Ĉi tio devas ne nur al la granda pezo de la potenca unuo, sed ankaŭ al la homa faktoro. Kun la sama premo sur la akcelilo, ĉi tiuj maŝinoj gajnas malsaman rapidon. Kaj pli alta estas, kiom pli vi devas malrapidi. Tial antaŭtempa eluziĝo kaj anstataŭigo de bremson diskoj. "Ford Focus" 2 havas ampleksan gamon da motoroj, kaj ĉi tio ĉiam devas esti konsiderita. Granda potenco - ne nur sekureco en preterpasado, sed ankaŭ pliigita uzado de "konsumantoj". Tamen, la plej grava faktoro, kiu tuŝas la uzadon, kondukas la stilon. Kiam agresema kondukado stilo, vi povas rapide detrui ne nur la fronto sed la malantaŭo bremson diskoj.

La 2-a generacio "Ford Focus" estas provizita per elementoj desegnitaj por rimedo de 200 mil kilometroj. Tamen, kun "Schumacher" kondukanta ĉi tiun figuron facile povas esti dividita en 3.

Simptomoj

Kiel determini kio estas postulata anstataŭigo de bremson diskojn? "Ford Focus" 2, same kiel aliaj aŭtoj en la eŭropa merkato, havas la sekvajn simptomojn de uzado:

• Ŝlosi, munti la bremsojn kiam vi premas la pedalon.
• Ĉeesto de ekstraj sonoj. Plej ofte ĉi tio estas muelanta bruo.
• Vibro en la stirrado kiam bremsi.

Tamen, ĝi ne ĉiam povas determini la kulpon de ĉi tiuj trajtoj. La plej preciza respondo al la demando pri ĉu la anstataŭigo de la malantaŭaj bremsaj diskoj "Ford Focus" 2, helpos vidajn diagnozojn. Por pli precizaj rezultoj, uzu kalibron aŭ micrometron por mezuri la postrestan dikecon de la metalo. Por pli bone vidi ĝian kondiĉon, oni rekomendas desmantelar la rado per subdividado de unu el la aŭtoj. La signoj de misfunkciado estas diversaj deformoj de la metalo. Ĉi tio povas esti "batalado" de la disko, skuado, ripeto, fendado. Ili devas esti kontrolitaj ne nur de la ekstera, sed ankaŭ de interne. Por komforto, turnu la stirradon al la ekstrema pozicio.

Kiel elekti? Materialo

Do, se la bremsaj diskoj por Ford Focus 2 (restilado estis efektivigita aŭ ne, ĝi ne gravas) havas la deformojn priskribitaj pli supre, ili devas urĝe anstataŭiĝi. Unue, kiam vi aĉetas, vi devas prunti atenton al la materialo, ĉar la elemento konstante elmontras al termikaj ŝarĝoj. Diskoj devas havi maksimuman termikan stabilecon. Antaŭe multaj amasoj uzis feron kiel materialon. Tamen, fabrikantoj nun uzas altajn aleojn bazitajn sur magnezio, kobalto, vanadio kaj nikelo. Ankaŭ ekzistas ceramikaj elementoj. Ilia karakterizaĵo - rezisto al streso kaj alta forto. Tamen, ĉi tiuj estas uzataj nur sur kuroj de aŭtoj, ĉar ilia kosto estas komparebla al la prezo de nova aŭto. Sur la buĝetaj aŭtoj ne metas ceramikajn kaj karbajn bremsajn diskojn. Ford Focus 2 ne estas escepto.

Tipoj de konstruoj

Ĝis nun ekzistas du tipoj de elementoj:

• Ventolita.
• Ne ventolita.

La unua tipo de disko konsistas el du teleroj. Ĉi tiu lasta povas havi boradojn kaj incisiones. Kontraste kun la vento, la dua tipo estas kontinua strukturo. En iuj kazoj, ĝi ankaŭ estas provizita per incisiones.

La borado mem povas esti aŭ traeble, aŭ simple enprofundiĝis. En la unua kazo la malfermo efike forigas varmego kaj bruligi produktoj (frotado materialo almohadillas). Tamen, ekzistas grava malfacilaĵo en ĉi tiu dezajno - malalta forto. Kun intensiva uzo, la disko simple frakasas.

Koncerne la duan tipon kun profundaj boradoj, ĝi estas pli fidinda, ĉar la truo ne estas traferata, sed nur parte. Koncerne al efikeco, ĉi tiuj produktoj estas preskaŭ malsuperaj al iliaj samparteoj. Por tiaj bremsaj diskoj "Ford Focus" 2 diros dankon mem, donante kompletan komforton de veturado.

Konstruo

Ĉi tiuj elementoj povas esti integra kaj kompona strukturo. En la unua kazo, la disko estos ĵetita kaj procesita de unu parto de la metalo. La dua tipo estas speco de "hodgepodge", kiu inkludas rondan ringo, boltoj kaj aluminio. Ĵus, anstataŭ fandita fero, uzu alojo-ŝtalo. Strange sufiĉe, sed ĉi tiu tipo diferencas malpezan pezon kaj pli grandan fidindecon. Pro la uzo de aluminio-alojo, varmo estas plej bone forigita. Kaj ĉi tio, siavice, influas pozitive la rimedon de la disko. Koncerne al bontenado, sufiĉas nur ŝanĝi la aluminio-la cetera asembleo restas nerompita. Tutaj elementoj tute ŝanĝiĝas.

Ĉu valora pagado por borado?

Multaj motoristoj certigas, ke senatilaj diskoj estas la lasta jarcento. Ĉi tio estas parte vera. Sed denove, valore komenciĝas el la maso kaj potenco de la aŭto. Se ĉi subcompacto "Fokuso" estas 1.4, kiu estas uzita en avara, "vegetaĵa" modo, ne necesas instali boritaj bremson diskoj.

"Ford Focus" 2 modifoj RS estas ekipita per potenca 2.5-litra motoro. Sekve, kiam anstataŭigado de la disko sur tia aŭto, oni certe aĉetas boritajn elementojn. Ĉi tiu maŝino jam estas "en stoko" desegnita por agresema veturado, kaj tial la elekto de diskoj bezonas specialan atenton. Tiel, la repulsado sekvas el la potenco kaj stilo de veturado. La fortikeco kaj fidindeco de la disko rekte dependas de la intenseco de la ŝarĝoj postulitaj. Kiel racia alternativo, vi povas elekti la slotitajn analogojn. Ilia dezajno implikas la aplikon de malgrandaj kurbaj incizoj, kiuj kuras de la centro de la centro. Tiaj diskoj taŭgas por modera agresema veturado.

Diskoj de bremso ventolitaj

"2-a generacio" Ford Focus "ankaŭ povas esti provizita per tiaj elementoj. Ili, kontraste kun analogaĵoj, havas plurajn specojn de ventilataj tuboj. La prezo de la produkto dependas de ilia kvanto, profundo kaj metodo de apliko. Modeloj de buĝeta klaso uzas rektajn kanalojn. Tiaj elementoj taŭgas por duon-sporta maniero de veturado. Por subitaj kaj oftaj haltoj, ili estas netaŭgaj - ili rapide recalentiĝas.

Radial

Ĉi tio estas pli multekosta versio de ventolitaj diskoj. Ĉi tie, la ventilaĵoj estas torditaj de la centro de la centro al la malantaŭo de la aŭto. Danke al ĉi tiu dezajno, la kanaloj havigas efikan aranĝiĝon, kiu pliigas la gradon de malvarmigo de la disko. Radiaj elementoj estas bonegaj por akraj kaj oftaj haltoj, sen kaŭzado de recalentado kaj deformado.

Kiel distingi falson?

Ofte ni estas ofertitaj por aĉeti varojn je tre alloga prezo. Kelkfoje ĉi tio estas vere rabato de la vendejo, sed pli ofte - malpura trompo de la aĉetanto. Sub la marko, vi aĉetas sinceran "ĉinan". Aĉetante novajn bremsajn diskojn (Ford Focus 2 inkluzive), vi devas zorge konsideri la elekton.

Vere, oni povas distingi la manieron de disko procesita. Se ĝi estas borita versio, ĝia labora surfaco devas esti kovrita per malgrandaj fendoj. En produktado, tiaj elementoj estas verŝitaj en grandan formon, kaj poste akrigitaj sur maŝino. La falsigaĵo estas ĵetita tute el la muldilo, sen plua prilaborado. Kun ĉi tiu metodo de produktado, la fidindeco de la elemento estas grave reduktita. La risko de fendoj kaj aliaj deformoj pliigas multajn fojojn.

La sekva faktoro estas la dikeco. Se vi komparas ĉi tiun indikilon kun la originala kaj falsa, tiam la lasta estas multe malpli. Malfaraj produktantoj ofte savas materialojn. Ili ne ĉesas eĉ per la fakto, ke tia disko estas danĝere eksplodi. La ĉefa celo estas akiri la maksimuman profiton kun minimumaj investoj, vendante sincerajn rubandojn ĉe malaltekosta prezo. Atentu la bulkheads ene de la disko. Sur kvalitaj elementoj ili glaste enversxas en la murojn. Ĉi tiu dezajno faras ke la disko estas imuna al uzado kaj temperaturoŝanĝoj. Sur falsa ĉi tiuj kaplokoj estas enverŝitaj sen glata transiro. Nu, la lasta faktoro estas peza. Jes, estas malpezaj diskoj. Oni kredas, ke la pli facila ĉi elemento, pli bona. Sed se vi prenas la malnovan diskon kaj komparas sian pezon kun la nova, ĝi ne devus esti pli facile elŝalti. Ĉi tio estas tute falsa. La ne-originalaj diskoj estas 20-30 procentoj pli malpezaj ol la originalaj (kiu ankaŭ indikas la dikecon). Aĉetu ilin, eĉ ĉe tenta prezo, ekstreme danĝera.

Konsiletoj

Do vi elektis kaj instalis novajn bremsajn diskojn. "Ford Focus" 2 tiam devas trairi la kurson. En ĉi tiu tempo, estas neeble fari akrajn manovrojn kaj bremsi. Lapado de la elemento estas proksimume 200-300 kilometroj. Poste, la elemento estas uzata en la normala ŝarĝo. Specialistoj rekomendas, ke vi ŝanĝu la diskojn per la almohadiloj, eĉ se ilia vesto kaj larmo estas minimuma. Oni deziras, ke ili havas la saman markon. Ankaŭ, ne forgesu pumpi la bremsojn antaŭ foriri. La likvaĵo mem devas esti ŝanĝita ĉiun 2 jarojn, ĉar ĝi sorbas multe da humideco.