Yamaha Virago: fotoj, recenzoj, recenzo, specifoj

Yamaha Virago - la legenda motorciklo estas tuta familio, kunigante pluraj modifoj. Inter si, ili malsamas en volumo motoro aranĝo de la sistemo de brulaĵo kaj negrava erojn malalta pezo eksteraj trajtoj. Tamen, ili havas pli komune.

"Sorĉistino"

Plej fanoj de la modelo estas certa, ke la vorto "Virago" estas tradukita kiel "sorĉistino". Bildo de libera, aŭdaca kaj bela sorĉistino, flugantaj nokte, ŝajnas esti simple magia. Kaj ĝi respondas al la aspekto kaj agado karakterizaĵoj de motorciklo la Yamaha Virago. Tamen, la originala signifo de la vorto estas iom malsamaj. Ĝi tradukas kiel "viraj virino", kiel pruvas ĉiu vortaro. La kreintoj investis en motorciklo prefere severan manieron de la militisto ol bela sorĉistino.

Kaj la nomo de ĝi estis taŭga. "Virago" dotita per vira karaktero, bonega stamina kaj miriga forto.

karaktero

Je unua rigardo ĝi estas klara ke Yamaha Virago kombinas trajtojn de neoclasicismo kaj la chopper. Cetere, mason-produkti modelon sufiĉe simila al la kutimo.

Por kongrui la aspekton kaj karakteron. Recenzoj de la posedantoj atentigi, ke devigante "Virago" restas fidela kunulo en la moderna urbo, kaj motodalnoboe. Estas stabilan survoje, maniobrabilidad sur homplena strato, ne timigi la pavimoj aŭ malpuraĵo vojo.

Fratoj kaj kuzoj

La centra figuro en la familio de Yamaha Virago - Modelo 535. Ĉi figuro kompreneble priskribas la volumo de la motoro. Estas pluraj modifoj de la modelo kun malsamaj volumoj de motoroj kaj tial malsama potenco. Tiu ebligas al potenciala klientoj, kiu estis enamiĝinta al la stilo de "Virago", elektu la modelo kiu plej konvenas iliaj postuloj, celojn, financa ŝancoj.

La ĉefa diferenco ulo - motoro kapacito. Komerce produktitaj jene: 125, 250, 400, 535, 750, 920 kaj 1100.

La plej vaste uzataj Yamaha Virago 535 kaj 400, konstruita sur la sama bazo. Ĉi tiuj versioj longe forigita de produktado, sed peto por ili sur la duaranga merkato ne malpliigxadis, kaj en niaj tagoj. Tio estas komprenebla, ĉar ambaŭ la produktanto kaj motovladeltsy kun granda sperto, kaj nur amas la am-afero de la biciklo kulturo de ordinaraj homoj vidas en ĉi tiu modelo estas meza grundo, la epitome de stilo kaj koncepto de la tuta familio, "Virago".

Similaj al la alia kaj la "plej juna" - 125 kaj 250. veterana motorciklantoj pretendi ke perfekta kiel unua biciklo povas fariĝi unu el tiuj modeloj Yamaha Virago. Recenzoj de spertaj motorciklistoj konfirmi la facileco de demarŝo de ĉi tiuj "ĉevaloj", komforta tauxgas, fleksebleco kaj simpleco. Kion alian revas komencanto?

Altranga litro "fratoj" en la ĉefa de la plaĉo de tiuj, kiuj veturanta sperton. Ne pensu, ke ili estas postulema aŭ tro multekosta konservi. Ĝuste tiajn altajn postulojn por la biciklo, kiu korespondas al "tysyachesotka" komencanto kutime ne antaŭas. Ĝi estas fidinda "fera ĉevalo", preta venki ajnan distancon kaj fikse porti ĉiujn ŝarĝojn.

Ekde "Virago" malakceptis, ĝi pasis kvarono jarcento. Sed la nacia amo por ŝi estas tiel granda, ke hodiaŭ faris kopion. Kitayskiy Lifan LF250 estas preskaŭ identa al la 250th "sorĉistino" kaj Stels 400 Cruiser kunvenis en Rusio - ĝi estas kompleta imitaĵon de Virago 400.

V-forma koro

La ĉefa karakterizaĵo de Yamaha Virago - estas tre fidinda kaj Hardy motoro. Posedantoj priskribi lian multajn avantaĝojn, dume emfazante la sola malavantaĝo. Laŭ recenzoj, la japana "sorĉistino" - ne la plej bonan liton olekuvo. Carter mem estas malalta, tiel ke ĝi estas facile damaĝi sur malglata vojo. En relative forta efiko povas fendi.

En la serio "Virago" ekzistas alia malavantaĝo - la problemo kun Bendix startigilo.

Benzinujoj de brulaĵo kaj apetito

Unue, la modelo 535 estis produktitaj de deponejo de brulaĵo. Estis lokita sub la selo. Tio signife malaltigi la centron de gravito dezajno de la biciklo, kiu estas kompreneble pozitivan efikon sur ĝia stabileco. Lia kapablo estis 8.6 litroj. Inter la sidloko kaj ekloĝis ordigita ornamaj tajlado tanko. Karburaĵo eniras la motoro ne samostekom kiel plej motorcikloj, sed kun la helpo de benzino pumpilo.

Ekde 1986, la koncepto ŝanĝiĝis, kaj en loko de la ornamaj poto ekzistas alia, nuntempe, 4.5 litroj. Tiu ebligas vojaĝi longajn distancojn sen reprovizi.

Parolante pri apetitoj japana "sorĉistino", devus konsideri la jaro de forlaso, kaj modifo de la modelo, la sezono kondiĉoj, vojo surfaco. Averaĝe rapido de transepto de 120 km / h en la aŭtovojo estos Yamaha Virago "estas" proksimume 6 litroj de benzino. Kompreneble, la ĉeesto de la pasaĝero-plenaj kofroj kaj pliigi konsumon.

transdono

Oni kredas ke la "Yamaha" ofte problemojn kun la levilo de ŝanĝo operacio. Tamen, ĉi tio ne koncernas familio de Yamaha Virago. Specifoj enkalkulas fidinda operacio de ĉiuj komponantoj. Krome, multaj motorciklantoj sentas PPC laboro ekzempla.

La sola plendo, ke posedantoj foje fari la modelon - iuj krudaĵojn laŭ conmutación.

Kadro ilaro kaj

Estas du versioj de la deponejo de brulaĵo organizo: unu sub la selon aŭ dvuhbakovaya dezajno. La volumeno de ununura tanko nur ridinda, kaj en la dua kazo, ankoraŭ bone - 13,5 litroj. Hodiaŭ, tamen, en la duaranga merkato preskaŭ neeble trovi odnobakovy motorciklo en ĉi tiu serio, eĉ se iu subite venas al mia menso por peti tian celon.

La biciklo ne estas tre sentema al la faloj. Ŝarĝi kiuj semas kadron sur la konscienco kaj estas desegnita por multe pli potenca motoro. Fakuloj diras, ke ĝi estas sufiĉe malmola sur la normoj en ĝia klaso. Tio kaŭzas bonegan kontrolon de la biciklo kaj parte kompensas laxitud forko.

interrompo

Maldika 35-mm forko plumoj estis signife tordas dum peza bremsado kaj dum provoj en aktiva erodado. Hobs skusorbiloj sur la malantaŭo, rapide veni en kadukiĝon kiam la kondiĉo estas ofte rajdi kun pasaĝero. Krome, la pendado trasera tro mola por vojaĝo kune.

Tamen motovladeltsy argumenti ke la disvolviĝo de la ŝakristo reto, "Yamaha" kaj ŝancoj por agordanta la supre problemoj povas esti facile kuracita. Aĉeti gaso-plenigita skusorbiloj provizas komfortan veturon kaj elimini la bezonon oftaj riparoj.

prezoj

Parolante de prezoj sur la bicikloj la Yamaha Virago, revizio devus komenci recordatorio ke por trovi tiun modelon en motosalonakh hodiaŭ estas preskaŭ neebla. En la duaranga merkato la prezo gamo estas sufiĉe larĝa. Gvidilo Jaro, la nombro de la iamaj posedantoj, la grado de eluziĝo, operacio intenso, kaj pli.

Multaj fanoj de la marko marko kiu eĉ hodiaŭ oni povas trovi la maŝino tridek jarojn, en perfekta kondiĉo.

Hodiaŭ, la kosto de motorcikloj "Virago" familio komenciĝas je 100.000 rubloj. La plej granda postulo estas por modeloj 400/535 kaj 1100, respektive, la prezoj estas pli altaj. Iuj vendistoj estas demandante en la regiono de 200-250 mil.

Por Runabout, kiu povas esti ideala unua transporto por komencanto, devas alkanonadi ekstere la promedio de 150 mil rubloj.

Agordo kaj Agordigo

Yamaha Virago - bongustan pecon por ĉiu customizer. Fakuloj noti, ke ĝi estas tre rekompencanta materialo kun kiu labori. Tio estas plejparte pro la larĝa gamo de specialaj etapoj, kiuj estas oferataj laux la fabrikantoj.

Kun la helpo de malgranda ĝisdatigojn, vi povas tute ŝanĝi la aspekton de la biciklo Yamaha Virago. Foto agordita "sorĉistino" permesas vidi tion.

En la supra foto modelo anstataŭis rado, digestita tuboj de ellasilo, kelkaj ŝanĝoj estis faritaj korpo kit, radoj, bremsoj sistemo. Profunda nigruloj, kiel kutime, aspektas luksa kaj multekosta.

Kelkaj entuziasmuloj eĉ pli de altgradiganta "Virago" laux viaj bezonoj kaj krea impulsoj: veldita kaleŝoj, pezo malĝusta ŝranko trunkoj kaj eĉ eliranta de ilia potenca Trikes.