Toyota Surf - endomaj kamioneto por reala ĵipo aventuro

Kio aŭto povas fanfaroni ke ĝi estis elektita de la ribeluloj por iliaj bezonoj de ekvatora Afriko kaj esploristoj de la Norda Poluso de la Tero? Dzheyms Meyem kaj Dzheremi Klarkson atingis la Norda Magneta Poluso sur produktado veturiloj Toyota Hilux.

Tiu unuo komencis produkti en 1968, sed en Ameriko, kie platkamionoj estas tiel populara kun la 30-ies de la lasta jarcento, Toyota Hilux estis nur en la jaroj 70. En 1984, la trunko fermis superkonstruaĵo, kiel ekzemple longformaj ĵipo komencis produkti sub la nomo Toyota 4Runner en Usono kaj Aŭstralio, kaj Toyota Surf en la cetera mondo.

Dimensioj Toyota Surf en norma ĵipo korpo ĝis 4770 mm de longa, 1875 mm larĝa, 1790 mm altaj kun 205 mm norma klaro. Tio estas impresa veturilo, kiu Ĉadio ribeluloj en la kvanto de 400 pecoj estis uzata kiel "Makhno tachanok" en 1987 dum la Ĉado-Libano milito.

Ĉe nuna staffing televido novaĵojn pri militaj operacioj en Malio, ĉi tiuj aŭtoj denove ekbrilis muntita kun pezaj mitraloj. En la unua modelo en la 80 estas uzataj en la motoroj de benzino 2 kaj 2.4 litroj, transdono manlibro, transdono Parto Tempo, dependa tute antaŭa kaj posta pendado.

Poste, la aŭto Toyota Surf tempoj ŝanĝiĝis, li travivis kvin generacioj de modifo. En Rusio kaj la CIS respublikoj tiaj maŝinoj fariĝis amantoj navigi arbaro, stepo kaj tajgo vastejoj. La plej populara inter ili estas 3 litroj diésel Toyota Hilux Surf, kiu fuelkonsumo estas 15 litroj en la urbo kaj sur la vojo en la somero, 18 vintro, sur la ŝoseo - 11,5 litroj. Tio estas akceptebla kompromiso inter sufiĉan potencon por ĵipo kondukado kaj tolerema elspezoj por certigi ke ĵipo por atingi tion.

Tamen, trajno amantoj de la komforto de aŭto, speciale en la placoj traseras, milde dirite, ne estos hontigita. Lastaj modifoj luktas kun tiu, sed la pli komforta provizante dezajno solvoj, la pli malalta la permeabilidad aŭ multe pli multekosta aŭto kiu poste uzas la mano ne levis en la koto.

Al intenco de la fidindeco kaj maintainability de la Toyota la Hilux Surf, recenzoj de la posedantoj de Rusio kaj KSŜ landoj konsentas kun la opinio de la ribeluloj de Ĉadio kaj Malio: aŭto malofte malsukcesas. Lerta pri luktante kun malbonaj vojoj kaj manko de normala servo, la posedantoj ne ŝatas la Toyota Surf dizela motoroj 2L-T kaj 2L-TE pro ilia malforta aluminio kapoj estas damaĝitaj de sobrecalentamiento sub pezaj ŝarĝoj. Por eviti ĉi tion, ĝi konsilas sekvi la motoro temperaturo kaj la kondiĉo de la radiatoro malvarmigo ventumilo viskoza kuplado.

Porkino benzino motoro ankaŭ estas la plej fidinda tri litroj ses cilindroj 3VZ-Kaj, sed ĝia operacio rezultos en 20 litroj benzino konsumado en la urbo kaj en la vojoj. Aŭtomataj transdonoj sur tia aŭtojn tie, kaj tiuj skatoloj interalie Aisin aŭtomata stando fenomenan fidindeco kaj maintainability, sed ne forgesu, ke rajdante sur la vojo kaj aŭtomata transdono - ĝi similas al selo, taŭga por vojaĝado sur bovino. La sola malforta punkto en la pendado Toyota Surf - estas la supera pilko lagroj kaj silenta blokoj. La ceteraj elementoj estas longaj kaj fidinde.

Toyota Surf - de Japanio, kun amo!