Termostato VAZ-2110. Kion kaj kiel?

Termostato VAZ-2110 - malgranda, sed tamen nemalhavebla aparato kiel parto de la veturilo. Lia laboro ĝuste determinas la kvaliton kaj rapida motoro varmigo, sen permesi la refrigerante por malvarmigi malsupren antaŭ ol ĝi atingas la nominala mastruma temperaturo.

Sub termostato motoro estas mekanismo kiu uzas en likva malvarmigo sistemoj. Lia ĉefa funkcio estas teni la motoron mastruma temperaturo. Ĝi estas kutime instalita inter la potenco unueco kaj la varmego profundiĝi.

principo de operacio

Kiam komencante la motoron termostato VAZ-2110 estas en fermita stato, la refrigerante estas la tiel nomata malgranda cirklo, kiu ne estas provizita al la radiatoro. Pro tio la motoro hejtas pli rapide. Sed kiam la likva temperaturo de 95 gradoj Celsius, la termostato sur VAZ-2110 malfermas kaj fluido komencas iri jam super grandan teritorion, en faranta toberas sur la radiatoro. De ĉi tiu punkto komencas la procezo de malvarmigo kaj la refrigerante aŭ anticongelante, rezulte, la veturilo motoro. Ĝi protektas la potenco unuo de sobrecalentamiento.

misfunkcioj

Se VAZ-2110 termostato ĉesas funkcii, tiam estas mankoj asociitaj kun la malvarmigo sistemo. Estas du eblaj scenaroj:

- La valvo estas blokita en la malferma pozicio. En ĉi tiu kazo, post komenci la motoron refrigerante komencas pasi tuj granda cirklo. Ie Ĝi tuj komencas flui al la radiatoro. Tiu estas esprimita en tre longa aŭto varmiĝo kaj atingado longtempa potenco unuo mastruma temperaturo. Ekde la malvarmigo de la motoro estas farita, la funkciado de la veturilo ne estas malpermesita.

- La valvo estas ŝtopita en la fermita pozicio. Veturilo motoro hejtas en la normala modo, sed kiam la normala temperaturo de funkciado de la refrigerante ne fluas al la radiatoro komenciĝas. Ie anticongelante aŭ anticongelante daŭre ŝpinas en malgranda cirklo. Rezulte, la motoro temperaturo daŭre pliigi, kiu kondukas al sobrecalentamiento de la potenco unuo. La aŭto ne estas rekomendita por operacii en ĉi tiu kazo.

diagnozo

La plej facila maniero por kontroli la aparato estas nur tuŝi la tuboj de la malvarmiga sistemo. Por fari tion, la veturilo devas esti varmigis ĝis mastruma temperaturo, tiam sentas ĉiujn kanalojn. Se la radiatoro hoso estis malvarma, ĝi signifas nur unu aferon - la valvo ne malfermita, kaj tial, VAZ-2110 termostato estas misa.

Alia metodo de diagnozo postulos iom pli penado de la artisto, sed estas pli vida. Vi devas unue forigi la termostato. Por ĉi malfiksi fikse radiatoro hoso krampoj, tubo pumpilo kaj la ellasejo de la konektilo. Nenio alia tenas la termostaton, do ĝi povas esti sekure forigita.

Mem diagnozo procezo ankaŭ ne havas tro da malfacileco. Por testi la aparato agado bezonas kaserolon kaj bolanta akvo. Komence, la valvo devas esti fermitaj. En ĉi tiu stato, ĝi devas esti trempita en varma akvo, la kanalo devas esti malfermita. Estas videbla al la nuda okulo. Se VAZ-2110 termostato ne respondis al la bolanta akvo kaj la valvo ne malfermas, do ĝi estas misa.