Steering rako VAZ-2114. Kiel forigi, streĉi aŭ ĝustigi la stirado rako sur la VAZ-2114

Kiel estas konata, la agado de ajna veturilo dependas de lia serviceability de ĉiu kompono parton. Se unu elemento estas misa, baldaŭ post la ĉeno reago ne funkciigi sekva ktp ĝis la tempo ĝis rompiĝo estas eliminita. Se tempo ne solvas la problemon, ĝi estas ne nur kunportas aldonan kostoj por rezervaj partoj, sed ankaŭ havas signifan efikon sur trafiko sekureco, kiu influas vian vivon kaj sanon. Tial, ne neglektas la anstataŭigo de partoj, precipe se la stirado rako. VAZ-2114 ne estas escepto: tie partoj malsukcesos same kiel ajna alia aŭto.

Kiel la desmantelamiento de la elemento kaj kiel fari ŝin alĝustigi? Respondoj al ĉiuj ĉi tiuj demandoj oni konsideras en nia hodiaŭa artikolo.

instrumentoj

Ĝenerale, aŭto VAZ-2114 stirado rako riparon - ne kiel komplika tasko, sed unu aro de klavoj ne sufiĉas. Por la sukcesa malmuntado ni bezonas specialan Remover stirado vergoj, seslatero 17 cxizilo, aro de malferma-fino kaj ringo ŝlosiloj de ŝraŭbingoj, kaj lubrikado "Litol" kaj WD-40. La lasta rimedo estas necese procesi la surfaco de la rako ĉirkaŭ unu tagon antaŭ la proponita verkoj - ĝi provizos rapidan kaj facilan forigo de ĉiuj fermiloj. A aplikita WD-40 estas necesa por la jenajn erojn: 4 nuksoj aparato haltas streĉante mekanismo kaj fadeno pinto. Post paro de horoj vi devas iri denove en ĉiuj tiuj elementoj.

Steering rako VAZ-2114 SS20: kiel malmunti?

Unue ni devas meti la aŭton sur manlibro bremson kaj sekureco metita sub la radoj traseras de iu streĉiteco. Plue de-fortigita kaj ŝlosita rado surŝipe reto maŝinoj (retirita minus terminalo de la baterio).

Poste, kiam la konektilingo levas antaŭa parto de la veturilo, la radoj estas forigitaj. Sekva forlogas de la nukso kaj ferrules estas tiris "fingroj" de la leviloj de la kulisoj. Por fari tion, vi devas havi stripper - uzante tordu la ŝraŭbo ĝis ĝi haltas. Plue martelo batadon sur la levilo elementoj menciis antaŭe forigita. Puller ŝraŭbo mem aliĝi al la ŝlosilo.

Tiam unscrewed nukso krampoj (tiuj kiuj antaŭe estis traktita kun WD-40). Tuj poste, la riglilo estas unscrewed en la pasaĝero kupeo en la stirado ŝafto. Rail mem devus esti malpeze tiri la _oscillatory_ movadoj. Rezulte, la vosto ilaron estas liberigis el la ŝafto. Iam ĉi tio okazas, ni eltiri la aparato tra la truo dekstre.

ripari relo verkoj

Dum la aŭto estas en malmuntitaj stato, produktante laboro pri plejparte. Unua herso krampita en vise kaj zorge borderita per drato peniko. Tuj poste, la surfaco estas traktita kun solida potenca "blanka spirito" kaj frotis pecon da drapo. Post ĉi tiu tiel nomata barbo unscrewed boltoj. Je tiu tempo, ĝi rekomendas kontroli la bushings - se estas prokrastos aŭ tre malbona stato (nuna microcracks), ŝanĝante partojn kun novajn.

Kun la helpo de ĉizilo estas kliniĝis telero eblas montriĝis boltoj kaj forigis "barbo". Ekde la fino partoj ŝrumpi gag Kazo kaj eltirita per ŝafto gumo. Ĉio sed la kovrilo estas submetita al zorga traktado por lavado, sekvata de sekigo (ne sub sunlumo). Kun la helpo de la minus ŝraŭbilon forigita kiuj semas retenantan lavmaŝinon. La nukso estas unscrewed la sama ŝlosilo.

Anstataŭante la stirado rako VAZ-2114: Kulminaĵoj

Sub la splined ŝafto estas enfermita peco de kaŭĉuko, do la aparato estas premita en bona teno. Por atingi la produktadon, kiuj semas, vi povas uzi martelon, sed ne testi partoj por fortikeco. Sen fanatikeco. Post ĉiuj komponantoj estas lavitaj en mineralaj spiritoj. Por atingi bonaj rezultoj, vi povas uzi ne tuko, kaj peniko. Se estas malbone funkciado de la lagro, ŝanĝi ĝin al nova (eltirita per stripper).

analizi erojn

De la loĝejo kaj eltiris rako. Ĝi estas ankaŭ necesaj por trakti kun blanka spirito. Post la surfaco sekigas, re-kovri la detalon de graso. Tra la fendo en la loĝejo kaj eltiris plasta insert clamping nukso estas unscrewed. Kutime ĝi estas tre firme donas en, sed ĝi ne estas timiga - Repair Kit prezenti tian novan rezervaj. Ni tiri abutmento sxangxigxi stampita ringon kaj rigardu la "barbo" latoj. Ideale, la pinto devas esti en bona kondiĉo sen kontraŭreago. "Fingroj" devas movi kun normala penado. La sama validas por kovriloj - ili ne havas ajnan difektojn. Se unu el tiuj partoj (aŭ pli) ne kongruas tiujn parametrojn krom la situacio nur anstataŭas. En la kurso de tiaj verkoj, spertuloj rekomendas trakti la fadeno "Movil" protekti kontraŭ rusto.

Ĉarniroj kaj aliaj elementoj

La ĉarniroj. Ili estis traktita kiel la antaŭa partojn, kaj se io ne funkcias, ŝanĝi ilin en ĝia tuteco. La carcasa protrusions en la muntita nova maniko malfermoj. Gum samtempe pereis. Rake estas enigita de la flanko dentaĵoj. La proksimuma distanco de la korpo ĝis la fino aparatoj - 2,8 centimetro. Memoru ke la stirado rako VAZ-2114 ne eksteren.

La fina stadioj

Sekva estas premitaj kontraŭ la haltejo ilaron kaj la portas (la ŝafto al la loĝejo estas krampita en vise). Post kiu inserta halto printempo kaj nukso. Ĝi fermas la truon en la lasta argilo. La kaŭĉuko ringo de riparo kit estas instalita sur la ŝafto flanko kaj alia nukso estas tordita. Tiam surmetis la kovrilon kaj seruro lavmaŝinon.

Post instali "barbo" rako. Kun bona forto streĉita kaj turnis en la blokado telero. Sekva aro de kaŭĉuko kontaktŝtopiloj. Ĝi devus ripozi kontraŭ la maldekstra flanko de la kovrilo.

Ĉiuj niaj ilaro estas kompleta. La stirado rako (VAZ-2114 baldaŭ estos preta por operacio) estas metita reen en la aŭto. Muntita elemento sur regula loko, la ŝafto devas akiri en la truon korpotrejnisto. Tiam surmetis la krampojn kaj logaĵoj nuksoj kaj arandelas.

kuplado

La plej malfacila kaj temporaba punkto. De la flanko de la kabano kombinita randoj de la stirado ŝafto al la ilaron ŝafto. Ĝi estas bona por fari ĝin sole, kiel sola sur tia okazaĵo vi pasigas multan tempon. Ne forgesu pri la specialaj flatted ŝafto - ĝi devas "supreniri" la kunigxo riglilo.

Lasta enplantita kun martelo (strekoj estas glataj kaj tre zorge). Determini la ĝustan ordon de ekzekuto de la verkoj estas tre simpla - ĝi estas konektita el fina stacioj kaj la baterio estas premita korno. Se la elemento ne liveri sonon, do vi bezonas nian elemento ne tute plantita. En ĉi tiu kazo, ni daŭre frapeti ĝin per martelo.

Kiel plia aro stirado rako (VAZ-2114)? La "oreloj" kunigxo bolto enmetita kaj krampita firme ampleksanto. En krampoj Partoj streĉita mem-blokado nuksoj kaj Bullones estas traktataj "Móvil". Nun restas por malgrandaj - devas esti konektita al konsiletoj leviloj rako kaj streĉi la tutan fermiloj. Ĉiuj anstataŭigo stirado rako VAZ-2114 estis sukcese finita. Ĝi restas por meti sur negativa fina stacio, alfortikigu la rado, kontrolu la bremsojn kaj fari alineaciones. Kutime, forigo kaj instalado de la parto prenas ĝis 3-4 horojn da libera tempo. Jes, ni devas toquetear. Sed tiam la sono de la stirado rako VAZ-2114 vi definitive ne estos perturbita. Endurance estas ĉirkaŭ 100-150 mil kilometroj.

Do ni eltrovis kiel tiri la stirado rako VAZ-2114 kun liaj propraj manoj. Bonŝancon!