"Fiat 500X": especificaciones teknikaj

Frue en 2012, la itala diseñadores prezentita la unua publika versio de la koncepta "Fiat 500X" modelo. Specifoj kaj ekstera aspekto de ĉi tiu malgranda crossover jam interesis multaj compradores potenciales. Samtempe la apero de seria versio devis atendi pli ol du jaroj. Lia oficiala debuto okazis en oktobro pasintjare kiel parto de la internacia aŭto ekspozicio en Parizo.

ĝenerala priskribo

Efektivigo de novigoj en Eŭropo debeto komenci en proksima estonteco. Koncerne la provizojn al la hejma merkato, la specifa dato de la komenco de la reprezentanto de la fabrikisto ankoraŭ ne vokis. Cetere, ili ankoraŭ ne estas certa, certe estas, ĉu la modelo vendis en Rusio ĝenerale.

Kio ajn ĝi estis, la aĉetanto (ĝis nun nur eŭropaj) estos disponebla kun la kompletaj versioj de aŭtoj aŭ plug-in antaŭa tirado. Alia interesa karakterizaĵo de la modelo estas ke la diseñadores kreis du versiojn de stilaj "Fiat 500X." Karakterizaĵoj ilin praktike nedistingeblaj. Kune kun ĉi tiu unua personigo de la veturilo estas dizajnita por funkciigi en urbaj medioj. Estas ekipita kun norma bufro kaj malgranda plasta karoserio. Koncerne la duan modifon, ĝi estas pli taŭga por ŝatantoj de lando ferio, do la diseñadores ekipita lia bufro kaj aliaj pli potencaj plasto protekto.

eksteraĵo

Ĝenerale, la apero de la aŭto estas tre alloga kaj tipe itala. Ĝi iĝas klara jam kiam vi unue rigardi la novan "Fiat 500X." Foto de aŭto estas alia konfirmo de tio, ke en ĝia nuna formo prezentas ŝatata tutmonde kvin centa ŝablonoj kaj motivoj kiuj estas tipa por malgranda monovolumen «500L». Antaŭ la nova aĵoj estas asignita lumturoj nekutiman formon, kaj la originala aero enirojn. Malantaŭ ĝi kaptas la okulo estas iom granda bufro, simple grandega lumoj kaj eleganta spoiler. Muntita sur kruroj-subtenas la eksteran speguloj donas la aŭton parolantoj. En profilo, la korpo devas rimarki grandajn pordojn kaj rado arkaĵoj, kaj ankaŭ relative mallonga kapuĉo. Laŭ multaj fakuloj, noveco-stilo plano esti serioza competidor al la rekonita gvidantoj en tiu kampo - aŭtoj kiuj apartenas al la MINI markon.

dimensioj

Model dimensioj en longo, larĝo kaj alteco estas 4250h1800h1600 milimetroj. Ni notu, ke averto ke modifoj tirado aŭto, respektive 20 kaj 2 milimetroj longaj kaj supre. Krome, depende de la veturado kaj la grandeco de rado diskoj muntitaj sur "Fiat 500X" veturilo rajdo alto estas en la gamo de de 185 al 200 milimetroj.

interno

Deleitosa individuajn vortojn meritas kiel lerte la itala designers povis krei tian modestaj unuavide, la spaco estas tiel vasta kaj komforta interno. Interne povas akomodi kvin plenkreskuloj maskloj mezumo agordo. Ni ne povas diri ke ili sentas tre liberaj. Aliflanke, kaj proksime ankaŭ ili ne estos. Antaŭaj sidejoj distingas facile kapabla kaj bona flanka subteno. La antaŭa panelo estas ornamita tre praktika, eleganta kaj samtempe malfacila por Vi. Legi ĉiujn kontrolsistemoj de ŝoforo estas tre oportuna. Ĝenerale, kiam temas pri interna designers esprimis preferon por sufiĉe malalta klavo solvoj. altkvalitaj materialoj uzitaj en tapicería. Krome, la desarrolladores pensis tra ĉiu detalo, eĉ la plej malgranda eroj en la interno "Fiat 500X." Al intenco de la volumo de la pakaĵo kupeo, estas 350 litroj.

ekipaĵo

Jam normo noveco estas dotita vojaĝo komputilo kun 6.5 coloj táctil, klimatizilo, moderna plurmedia kaj stabiligo sistemo, hejtita flanko speguloj kaj elektraj fenestroj en ĉiuj pordoj. Sobreprecio por la aŭto vi povas agordi la sistemon por malhelpi neaŭtorizitan transiri la linio divisoria de la trako, sekvado programo en ĉeesto de blinda zonoj obstakloj klimato kontrolo. Krome, potenciala aĉetanto povas ordigi ledo remburaĵo de la kabano.

bazaj specifoj

Sufiĉe bona estas en la nova "Fiat 500X" specifoj. La baza unueco de energio por la modelo iĝis la 1.4 litroj kapablas evoluigi potencon de 170 ĉevaloj de potenco. Ĝi estas uzata ekskluzive por antaŭa tirado aŭtojn. Krom li, la maŝino estas disponebla kun du versioj de motoroj diesel. La unua de ĉi tiuj havas volumeno kapacito de 1.6 litroj kaj 120 "ĉevaloj". La dua motoro 140 Estas forta unuo volumo de 2.0 litroj. Koncerne la powertrain, estas disponebla en ambaŭ aŭtomata kaj manlibron. Ili ambaŭ konsistas el ses dentaĵoj. Aldonigxis ĝin version kun ĉiuj radoj povas esti aro al "aŭtomata" dum naŭ rapidoj.

mastrumado

Laŭ multaj fakuloj, kaj la unua posedantoj de "Fiat 500X", la aŭto forlasas iom ambiguaj sento de kontrolo. Pendado de la novaj eroj estas tre malfacila, do neniu problemoj plenumas malgrandaj kaj eĉ mezgrandaj malebena vojo surfaco, sen tuŝi la komforto de la pasaĝeroj. La izolado nivelo de bruo kaj vibro, kaj eĉ ne povas esti komparitaj kun la de la supro-fino modeloj, sed samtempe, eĉ dum veturanta ĉe alta revolucioj la motoro ne estas tre aŭdebla. La ĉefa plendoj rilataj al la stirado. La fakto estas ke kiam la rapido atingas 120 km / h, por "catch" la aŭto en la trako iĝas pli malfacila.

La ĉefaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Unu el la ĉefaj avantaĝoj, kiujn fanfaronas crossover "Fiat 500X" vi povas nomi nekutima aspekto. Estas neebla ne rimarki la fakton, ke la elekto de la aĉetanto Fabrikejo proponas dek du elektojn de koloroj, tiel kiel ok malsamaj ŝablonoj tirado aŭto. La avantaĝoj povas inkludi altan konstrua kvalito kaj fini materialoj. Je alta nivelo, kaj ĝi estas la dinamikon de novaj aĵoj (speciale modifoj de la plej potencaj motoroj).

Mankojn en "Fiat 500X" Estas nur malmultaj. La ĉefa de ili ne estas la plej bona stirado. Oni povas nur esperi, ke tio karakterizan nur por la antaŭ-testo-versio de la aŭto, kaj ke la fabrikanto forigi ĝin lanĉante novajn produktojn en la dukto. Alie, sen dubo, la modelo perdos signifan proporcion de potencialo aĉetantoj. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar la posedantoj de pli multekosta konkurantoj maŝinoj (de la MINI modeloj) nur laŭdante bonega uzado de BMW. Alia signifa malavantaĝon de novaj aĵoj povas nomi lian prezon. Tamen, nun ĝi estas tipa por ĉiuj importitaj aŭtoj pro eksterlanda valuto aĉetoj.

konkludo

Kosto modeloj "Fiat 500X" en la eŭropa merkato en la plej modestaj agordo (kun antaŭa tirado kaj transdono manlibro) komencos kun marko de 17 500 eŭroj. Eĉ se la entrepreno fabrikanto kaj decidi pri la komenco de efektivigo de ĉi tiu aŭto en Rusio, ĝi estas neverŝajna li estos en granda postulo kaj populareco. Se ni parolas pri la supra-fino versio de la novaj eroj, ekipita kun du litroj diesel kaj aŭtomata transdono, ĝi devos pagi ŝin iom pli ol 30 mil eŭrojn. Kaj tio estas eĉ sen konsideri eblan aldona teamo kaj sistemoj, kiujn ni diskutis antaŭe.