"Škoda Superb" ĉaro: fotoj, trajtojn, recenzoj de la posedantoj

En la lastaj jaroj, la vendo de veturiloj en la CIS landoj falis notinde. Tamen, la ĉeĥa kompanio Skoda decidis preni la riskon kaj proponi nian merkaton ĝisdatigita modelo Superb korpe liftbek kaj ĉaro. Hodiaŭ ni scias kion iliaj klientoj volas venki "Superba" pluruza aŭto, aŭ kiel oni nomas de la fabrikanto - "Superb Combi."

eksteraĵo

La antaŭa generacio aŭto "Skoda Superb" (ŝoseoj) celis pli maljunan spektantaron: solida aspekto, molaj konturoj de la korpo. Tamen, ĝi havas tre potencan kaj dinamikan motoroj, evoluigante 200 kaj 260 ĉevaloj. La nova modelo ne aspektas tiel maldelikata kiel pioniro. Ŝi fariĝis iom pli larĝa, farante ĝin pli harmoniaj proporcioj, kaj sube, donante rapideco modelo. Profilo de ĉaro akiri eĉ pli svelta ol en liftbek havi longecajn severa.

"Škoda Superb" apero ĉaro 2016 kombinas du stilaj tendencoj de la entrepreno Volkswagen. Kaj en la konturoj de la korpo povas vidi glata klasika Audi, speciale antaŭ arkaĵoj. En ĉi tiu kazo, la flanko vyshtampovki havas akrajn randojn kaj akrajn liniojn, kiel novaj modeloj de Seat. Tamen, la modelo havas propran vizaĝon, kio estas bona por memori, aspektas bela solida kaj povas ŝati junuloj kiuj ne pensis pri la praktika kaj roomy ĉaro. la kreintoj de la devizo sonas kiel "Spaco kaj stilo." Kaj en ambaŭ direktoj povas vidi en progreso "Skoda Superb" ĉaro. Fotoj kaj kritikistoj estas tute konfirmita.

trunko

La distanco inter la antaŭa kaj posta aksoj kreskis je 80 mm. Ili tute eniris la trunko, la longo de kiuj estas nun 1140 mm. Trunko volumo "Skoda Superb" ĉaro estas tiom kiom 660 litroj, 27 litrojn pli ol la antaŭa generacio. Eĉ la nova modelo de la Volkswagen la Passat pli Varianto, kiu estas kolektita sur la sama platformo de "Superba", la trunko havas kapaciton de ĵus 606 litroj. Pli granda volumeno ol tiu de la Ĉeĥa ĉaro, povas fanfaroni nur la Mercedes-Benz E-Klaso. Li gajnis nur 35 litroj. Se faldoj la placoj traseras, kaj la "Mercedes" kaj "Skoda" rezultos 1950 litroj da spaco.

Ĉeĥoj, reprezentanta la "Skoda", diras, ke en la kombinita sidejoj traseros en la trunko, vi povas meti artikolon ĝis tri metrojn longa. Malfacila vivo ŝatantoj turni sian aŭton en kamiono kiu transiris inter la dorsoj kaj la planko ne formas horizontala ebeno. Kaj sen levita planko, kiu estas disponebla kiel eblo, ankaŭ diferenco en alteco aperas. Por iu, tia levita planko povus esti kontrabandisto revo: malgranda kaŝejo sube. Rezervaj rado kun la instrumento, kiel atendis, estas sur la pli malalta nivelo. Alia interesa sekreto: tiris segmento chrome trim akiri aperis el sub la bufro malhelpo.

Trunko "Skoda Superb" (ŝoseoj) estas ne nur la volumo, sed ankaŭ praktika. Estas multe de hokoj, el kiuj faldebla. Danke al speciala areo, kiu Velcro estas alfiksita al la planko, vi povas ŝlosi la valizo. retroiluminación lampo povas esti forigita kaj uzita kiel simpla portebla poŝlampo. Krome, ĝi estas ekipita per magneto, kio ebligas al ĝia muntado sur la korpo, se necese, ekzemple kiam ŝanĝanta rado. Flashlight akuzanta vin mem kiam ĝi estas en loko en la pakaĵo kupeo "Skoda Superb" ĉaro. Fakulo montras, ke la trunko de la aŭto estas tre praktika kaj ergonomiaj. Por fine vidi tiun, restas nur atendi la opinion de aŭto aĉetantoj feliĉa.

interno

Salon ankaŭ havas multajn utilajn aferojn montri zorgo pri ilia klientoj produktoj. Tiuj inkludas: ombrelojn, kaŝita en la pordo, a skrapilo por glaso en unu el la pakaĵo kupeo, la krampo por la tablojdo, kiu estas alfiksita al ambaŭ malantaŭ la antaŭa sidejo kaj reposabrazos en la lasta vico. Ĉio ĉi estas inkluzivita en la koncepto de Simple Clever.

La antaŭa panelo estas forte rememorigas "Rapid" modelo kaj la "Octavia". Tamen, finante materialoj supreniris signife. La butono aranĝo estas ankaŭ konata. La escepto estas eble kiu spegulas reguligistoj. Ĉiuj kapetoj kaj butonoj sur la dezajno memoras diversajn Volkswagen modeloj. Estas de atendi, ĉar "folksvagenovskaya familio" neniam estis tramoyista. Lia ĉefa misio - por fari la vivon de la kliento komforta kaj praktika.

amplekso

Malantaŭo pasaĝeroj akiri pli spaco. Spaco por la kruroj restas plejparte simila, sed ĝi kaj tio sufiĉis. Sed la larĝo de la kabano kreskis signife: en la ŝultroj kreskis 26 mm, kaj je la kubutoj - 70 mm. 15 mm kaj pliigis headroom. Eĉ sen recurrir al cheat folio kun nombroj, Vi povas vidi, ke la lasta vico estas vasta, kaj ĝi estos oportuna sidi maniero, malgraŭ la relative alta transdono tunelo. Malbone nur tio malantaŭe sofo havas mildan profilo kaj apogilo ne ajustable dekliniĝo.

ekipaĵo

Ne tiel ofte en la klaso povas trovi kompletan klimato kontrolo kun ajustable aerfluo temperaturo kaj sidejoj traseros. Sed domanaro socket aldone al la fajrilo USB renkontas eĉ pli malofta. Tiel, la "Škoda Superb" ĉaro vastigas la amplekson de la klaso favore, super la sama aĉetanto.

Kiel decas aŭto de ĉi tiu nivelo, ĉaro estas ekipita kun pluralidad de elektronikaj asistantoj. Ĉio el ili faras ilian laboron, sed kiu estas Teni aŭto en la navoj de la bando helpas nur milda kurbiĝoj.

"Škoda Superb" ĉaro: Specifoj

V6 motoroj estas ne pli longa surmetis la Superba. Gamma motoro konsistas nur el turbochetverok. La plej juna el ili - 1.4 TSI. Ĝi estas sufiĉe trankvila motoro, carente de estiminda kamioneto. Tamen 150 ĉevaloj kiujn ĝi disvolvas sufiĉa por akceli la aŭton pesas 1.5 tunoj al 100 km / h por 9,1 sekundoj kaj alporti la rapidometro por la sago markon de 200 km / h sur la aŭtovojo. Tiu motoro estas eĉ metitaj sur la tuta tirado versio de la modelo, kiu estas eĉ pli malfacila. Por iu, la 1,4 litroj en kombinaĵo kun kvar radoj ne provas malkonekti la du cilindroj en la foresto de ŝarĝo. Tio igas la naturon de la ĉaro pli akomodanta. La moleco de la pedalo de kuplilo ne por senti la tempon opcio. Levilo de ŝanĝo levilo estas ankaŭ tre mola, ĝi ne rezistis kaj ne klaku. Do vi devas akiri la manon senti se la transigo inkludas.

veturado formoj povas esti ŝaltita per unu butono. Ili estas en la "Superba" estas pli ol sufiĉe: krom sportaj kaj komforta estas ankaŭ Normala, Eĥo kaj Individuo. Lasta permesas la ŝoforo kolekti la karakteron de la aŭto el diversaj parametroj: la rigideco de la direkto, la akreco de la pedalo, mola pendado kaj tiel plu.

La aŭto kun la supron motoro - a 2.0 litroj unuo kiu disvolvas 220 CV de potenco, iras pli bona en terminoj de dinamikon, sed pli malbona laŭ daŭripovo. Ŝajne, ŝi ne tute preta por tia potenca motoro. La unuaj 100 km / h por la motoro atingas 7,1 sekundoj.

Model "Skoda Superb" diesel ĉaro rajdas bela malvigla, ĉar ĝi estas desegnita por ŝparemaj veturado. Kiam ĉi tiu aŭto estas tre brua, kiu ne kombinas kun riĉa aro. En la CIS landoj, la emfazo estas sur la benzinejo vagonojn, malgraŭ tio, ke la antaŭa generacio de "Superba" bona ĉaro vendita en la versio diésel. Ĝenerale, la antaŭa versio estis vendita aŭtoj ne tiel sukcese ke liftbek tiu ĉaro.

konkurantoj

Grandaj vagonojn en nia merkato estas nun nur en la supera klaso. Ford ne plu portas nin Mondeo ĉaro kaj Volkswagen, plej verŝajne, haltos tie ankaŭ vendi vian etendis Passat. Tiel, de la klasika pluruza aŭto, ekzistas nur Hyundai I40. Do "Superba" havas la ŝancon fariĝi monopolista en la segmento de grandaj veturiloj en nia merkato.

Ideale, nia vojoj persvadus optimisma versio de "Superba" kun ĵipo korpo kit. La postulo de tio farigxos, eĉ malgraŭ tio, ke la prezo de tia modelo povas levi al la nivelo de meza grandeco crossover. La kompanio laboras en la ideo, sed la oficiala ĵeto notoj pli adaptita al la malbonaj vojoj ĉaro ankoraŭ ne donita.

konkludo

Tio estas la praktika, fidinda, kaj malalta-ŝlosilo por ricevi la aŭton "Skoda Superb" ĉaro. Recenzoj de la posedantoj montros kiom sukcesa estis la decido de Ĉeĥa diseñadores kaj diseñadores. Hodiaŭ, ĝi estas ankoraŭ tro frue por diri, ĉar aŭtoj vendis nur kelkajn monatojn en niaj latitudoj. Sed la fakto, ke "Superba" havas ĉiun ŝancon de sukceso, ĝi estas unika.