Troit motoro "Antaŭ" (valvo 16): kaŭzoj kaj remediar la problemo. Kiel kontroli la fajreron kaj sparkadon volvaĵo "Lada Priora"

Malgraŭ la grandega kvanto de kritiko de la "Lada Priora", estas unu el la plej popularaj aŭtoj kiuj eksplodis la linio de muntado, "AvtoVAZ" en la lastaj jaroj. "Priora" estas ekipita kun sufiĉe bona motoro kun bona dinamiko, la interno estis tre oportuna. En la supro de la gamo proponis utilaj ebloj. Sed samtempe en la tempomaŝinon alportas la posedantoj de malgravaj problemoj. Unu el la plej popularaj kulpo - troit motoro "Priora" (16 valvoj). La kialoj de ĉi tiu fenomeno estas sufiĉe malagrabla. Kaj krome, la motoro estas sobrecalentamiento rezulte.

Kiam la ŝoforo komenciĝas la mateno de via aŭto, la motoro ne funkcias ĝuste kiel antaŭe, sed kun ĉesigoj. El la tubo de ellasilo tiutempe venis la obtuza sono. Tiel ekzistas forta kaj persista odoro de unburned brulaĵo. La vibroj estas konstante kreskanta, kaj ĝi estas plena de fendetoj en la kusenoj. Ekde la motoro troit malvarmo.

Troit motoro: kio estas ĝi danĝera?

Tiu fenomeno estas sufiĉe kritika, precipe se la unuo vibras dum akcelo. Precipe danĝera estas la konduto de la motoro kiam la ŝoforo decidas atingos, sed sur la malĝusta flanko de la maŝino tie. En la procezo ĝis troit motoro, motoro potenco signife reduktita. Reduktita densigproporcio - eble ne estas sufiĉa dinamikon sukcese kompletigi la manovron.

Se ni konsideras ke la "Lada Priora" farita en 2007, oftaj kazoj kie la motoro frapas kiel la malnova aŭto antaŭ 20 jaroj. Estas la tasko de la motoro sur tri cilindroj. Eble la plej lasta firmware, sed se la aŭto "Lada Priora" troit motoro brulis ĉekon, tiam ĉi tiu aŭto estas tre longa.

Tipaj kaŭzoj kaj sekureco konsiloj

Estas notinde, ke la eblaj kialoj kiu malŝaltas unu el la cilindroj, multe. Iuj problemoj povas esti identigitaj kaj eliminitaj, eĉ sen materialo kostojn. Aliaj estas diagnosticable. Rezulte, Vi povas devi anstataŭaĵo motoro aŭ revizio.

provizo sistemo

Se troit motoro "Antaŭ" (16 valvoj), kialoj povas esti ordinaraj. Kiam ekzistas neniu fulmo en la cilindron, eblas, estas simple neniu karburaĵo. Se ĝi estas normala densigproporcio, estas necese diagnozi la nutrado sistemo. Pagu maksimuman atenton al la aero filtrilon kaj cigaredingo. Vi devas certigi sekure streĉita krampoj, bone kun la pli puraj korpo mem, neniu aera likas de ekstere. Ankaŭ notu la tubo. Ili devas esti fiksita firme sur la akcelilo kunveno. La fakto, ke iuj partoj estas misa, povas raporti smudges karburaĵo fendoj, rompita-off plasto.

Rompiĝo toberas ŝtopante

Kiam troit motoro "Antaŭ" (16 valvoj), kialoj ofte kuŝas en la cigaredingo.

Eble misa aŭ ŝtopita ordinaraj. Ofte tia problemo alfrontis komencantoj kaj amatoraj gisado tanko malsamaj fluidaj por purigi la inyectores. Ĉio ĉi kondukas al la fakto ke la malpuraĵo senŝeligas komence en la deponejo, kaj poste en la karburaĵo linio. Kaj fine ĝi atingas la cigaredingo, kio ŝtopita bone.

serpentuma toberas

Ĝi povas ne nur ŝtopita kun malpuraĵo - ofte en la "Prioritato" bruligi serpentuma elementoj. En ĉi tiu kazo la situacio estas facile restarigitaj kun siaj propraj manoj. Kovrilo forigitaj, kaj poste la kolektanto. Plue, inyectores estas kontrolata serpentuma. Uzante Multkomptilo-, rezisto estis mezurita zigzagojn. Ĝi devus esti ĉirkaŭ 11-15 omoj. Se la ciferoj estas pli malalta elemento devas esti anstataŭita.

Kiel forigi la kulpo inyectores?

Se la rezisto estas normala, tiam rekomendas malmunti plene la karburaĵo relo kaj Rinse ĝisfunde kun ĉiu detalo. Ne necesas fari tiun operacion, se la sperto en ĉi tiu laboro tie. Lavi la bezono malfermi la injektilo valvo. Tiam apliki al premo aerosol Flushing. Estas facile, sed vi povas fuŝos ĉion, sen sperto.

malalta kvalito karburaĵo

Tiu estas unu el la eblaj kialoj kial la troit la motoro estas marŝas malrapida aŭ kiam veturanta. Reveni al normala operacio, vi povas provi ŝanĝi la aderezo. Ĝi kutime helpas por korekti multajn miskomprenojn. 16-valvo motoro "Prioritato" pli bone plenigi bona 95th benzino. Verŝante ion kun pli alta octanaje nombro ne estas necesa. Tio nur kondukas al sobrecalentamiento. Vi ankaŭ povas provi anstataŭigi filtriloj - aero kaj fuelo. Kelkfoje solvas la problemon.

sparkado sistemo

Sperta motorciklisto kiu koliziis kun la motoro kurado sur tri cilindroj, tuj komencas diagnozi la kandelojn. "Lada Priora" devus esti bone malvarmeta malsupren, alie ekzistas risko de brulvundoj kiam unscrewing. Se post kelkaj sekundoj elŝalti la ŝaltita kaj kontrolu la fajreron, tiam unu el ili estos trinkigu benzino. Ĝi estas ankaŭ rekomendita por aparte ekzameni ĉiun detalon por la ĉeesto de fajrero. En kazo de malsukceso problemo povas esti solvita anstataŭigante kandelojn. Kelkfoje sufiĉas alpingli malsupren la kapuĉo de eblaj problemoj - la aŭto rekomencos normala operacio. Ĝenerale, la ŝaltita sistemo en la aŭto - ĝi estas la plej problema parto. Se la troit motoro "Priora" (16 valvoj), la kaŭzoj povas esti serĉis dum longa tempo, kaj ne donas diagnozo, eĉ se ĝi estas farita ĝuste. Kaj nur anstataŭi ĉiujn elementojn vi povas veni al pozitiva rezulto.

Diagnozo de kandeloj sur la muŝo

Kiam la motoro estas malvarma aŭ troit sur la varmega povas kontroli implikado en la ingon. Se plato estas blanka, ĝi indikas malgrasa miksaĵo kaj motoro sobrecalentamiento. Nigra koloro anoncas la riĉigita miksaĵo. Kaj en la unua kaj en la dua kazo estas problemo kun la elektroniko. Ĝi aŭ instali nova firmware, aŭ anstataŭante la komputilo. Normala kandelo havas briko koloro. Parenteze, la motoro povas troit marŝas malrapida, se la elemento estas malseketa. Ankaŭ pro ĉi varmigo tempo estas signife pliigita. Plue kandeloj povas frapi kaj la ŝaltita bobeno. "Antaŭ" (8 valvoj) ekipitaj tramblernym sparkado. bobeno sobrecalentamiento okazas ofte. Restarigi motoro operacio povas esti simpla anstataŭigo de la ero.

Kontrolanta sparkadon volvaĵo

Speciala tekniko tra kiu vi povas elprovi la detalojn nur ankoraŭ. La instrukcioj por la aŭto kun unu el tiuj manieroj de mem-diagnozo. Tiel, kiam la ŝaltita estas for, kontrolu ĉu firme fiksita bobeno ( "Priora" ne estas escepto) por la motoro. Tiam rigardi fidinda elektraj rilatoj en malalta tensio cirkviton. Se ĉio estas en ordo, tiam kontrolu por fajreron. Por fari tion, la ŝaltita bobeno estas forigitaj. La pinto estas enmetita en la testo ŝtopilo kaj premis kontraŭ la metalaj partoj de la motoro. Sekva, tordi la malfermilo. Se la fajreron forestas, la bobeno ŝanĝon. Se la fulmo estas, sed la motoro ne komencos, ŝanĝi la sparkilo.

regilo

Pro la motoro controlador ankaŭ iĝas malstabila. Vi povas trovi ĝin ĝuste en la aŭto. Ofte microchip aparato aŭ blovas gxin plenigas kun likvaĵo el oteplitelya. Foje la akvo de la strato ricevas en la kajuton post bona pluvo. Se ni parolas pri rekonstruado, sub certaj kapabloj de sendependaj riparon eblas. Ĝi konsilas kontakti la CLD aŭ aĉeti novan unuon. Plue, la firmware eblas realigitaj nur kun speciala ekipaĵo.

resumo

Tiel, ni ekzamenis kial la troit maŝino. Ĉi tiuj ne estas ĉiuj eblaj kaŭzoj, sed ili helpas por precize diagnozi motoro laboro kaj riproĉas.