Piŝtoj ( "Antaŭ"); tipoj, selektado, recenzoj

Riparita post la motoro altempigo zono malsukceso eblas, sed devos elspezi tiun da peno, tempo kaj mono. Sekve, multaj aŭtoj posedantoj ne atendas ĝis la rimenon paŭzoj, kaj la piŝtoj renkonti kun valvoj, kaj tuj establi aliaj protektitaj piŝtoj. "Priora" kun similaj komponantojn laboras la sama kiel kun la fabriko. Sed la risko de rompiĝo pro la tempigo zono rompiĝo estas reduktita al preskaŭ nulo.

Nun estas pluraj fabrikantoj kiuj produktas partojn de la motoro inkluzive de la piŝtoj. "Priora" kompletigas kun produktoj de la rusa "STK" kompanioj "STI" kaj "AVTRAMAT" el la ukraina fabrikanto. Ni vidu kion tiuj produktoj.

ĝenerala informo

A piŝto en motoro de interna brulado desegnita por transdoni turnan energion al la krankŝafto. Tiu energio estas produktita de la brulado de la miksaĵo. Kiam la miksaĵo de aero kaj brulaĵo eksplodas, la gason vastiĝo okazas. Lastaj gazetaro sur la surfaco de la parto kaj puŝi ĝin. En operacio, la piŝto surfaco spertas altan termikan ŝarĝoj. La premo en motoroj "Prioritato" Eble ĝis la nivelo de 65-80 stangon.

Dum la "Prioritato" de la laboro piŝtoj kun certa periodeco akcelis al rapido de 100 km / h, kaj tiam desacelerado al nulo, la mastruma frekvenco je 6000 rev. / Min estas 200 Hz. Kiam combusted karburaĵo-aera miksaĵo en la hejtado ĉambro povas atingi 1800-2660 gradoj. Tio estas plurfoje pli alta ol la temperaturo ĉe kiu la metala degelas. Sekve de tio, reduktita alojo forto. La korpo de la piŝto havas malsamajn tensio pro subita temperaturo kolizioj kaj cetere aldonas la tensio de la premo kaj inerteco-moderatoro kiam akcelas je altaj frekvencoj procezoj.

aparato

Por mankranko kunveno povus servi kiel tia kompleksa medio, la elemento devus esti lumo kaj porti imuna. La alojo havas altan termikan konduktivecon - estas provizita per ĉi malvarmigo rapido dum hejtado.

La ekstera surfaco formita en tia maniero ke neniam okazis jamming partoj ene de la ĉambro de brulado. Gaza ne falos en la olekuvo. Pro temperaturo diferencoj la piŝto krono kaj jupo membro estas farita en la vazo formon. Tial, ĝi kontentigas ĉiujn postulojn.

Por kompensi la deformación de la jupo en la procezo, la mekanismo estas farita kun tiel nomata "protivoellipsom". Granda parto estas perpendikulara al la akso de la truo por la dikfingro. La supra parto de la piŝto - la tiel nomata kapo. Ĝi havas fundon kaj speciala sulko. Ili metis la O-ringoj. Al la piŝto kapo povas rezisti altajn ŝarĝojn, ĝi aplikis specialan kastras protektantinon.

Groove por la piŝto ringoj estas faritaj ĉe eta angulo. Tio certigas la pozicion de la eksteraj randoj de ringoj altaj ol hejma. Fabrikejo malhelpas kruco sekcia sulko klini malsupren ĉe alta temperaturoj. Tiu ne estas la lasta karakteriza, kiu estas malsama piŝtoj. "Antaŭ" estas ekipitaj per tiaj elementoj, kiu "slip" en la ĉambro de brulado. Tiucele ilia laboranta surfaco estas kovrita per speciala trajnojn. Por pli bona parto polura, aplikita revestimientos, kiu fine eluziĝas dum kurante. Ofte ĝi estas phosphated stano komponado. En ĉi tiu tavoleto ankaŭ reduktas la aperon de grataĵoj dum malvarma komenco. Kontraŭ-frotado materialoj restas sur la piŝto ĉiam. Ili antaŭvidi krakas de la laboro de la parto kaj erozio.

en la produktado de la piŝto jupo estas traktita kun speciala cortadores krei mikro-reliefo. Ekde petrolo estas pli bone konservis sur la surfaco, tiel reduktante la frotado sur la piŝtoj. "Priora" sustain pezaj ŝarĝoj sur la krankŝafto. Ĉiuj ĉi tiuj parametroj korespondi al la sama piŝtoj partio. Produktado de "STK" malsamas grandan pezon - noto recenzoj. Ili estas pli peza ol la aliaj modeloj.

Kialoj por anstataŭigo

Ĉi tie ĉio estas tre individua. Aŭtistoj argumenti ke se plene plenumi cxiujn regularoj pri la vivtenado, muntita sur aŭto "Lada Priora" partoj de la originala fabrikanto, aŭ altkvalitaj kolegoj, la motoro neniam lasos vin malsupren. Ĉio funkcios kiel kutime. Sed ĉiuj volas ŝpari monon sur anstataŭigo partojn aŭ fari sintonizadaj "Priory". Tio starigas demandojn. Ekzemple, se vi savas sur la altempigo, fiksante la malaltkvalita ruloj kaj zonon, la ŝanĝo intervalo estas iomete reduktita. Ekzemple, norma altempigo zonon ĝi devus esti ŝanĝita ĉiu 50.000 km. En ne-originala anstataŭigoj povas elspezi en vojaĝo ĝis 10 mil kilometroj.

Piŝtoj "STI"

"STI" - kompanio Togliatti. La piŝtoj estas faritaj el varma premante teknologio. Se ni analizas la reagojn de ĉiuj tiuj, kiuj jam aĉetis aŭton "Lada Priora" Partoj de ĉi tiu marko, vi povos vidi, ke ili nepre redukti motoron efikeco. Tio povas esti klarigita de la fakto, ke kompare kun la produktado de "STC" kaj "AVTRAMAT" en partoj "STI" pli malalta densigproporcio. La ĉambro de brulado havas grandan areon pro tro profunda muestreo valvo.

La komponado de la alojo de la silicio enhavo estas reduktita. Ĉi tio tuŝas la forto karakterizaĵoj de la partoj sub alta termika ŝarĝoj. La reduktita kvanto de nikelo faras la rimedo detaloj sube. Sub la supre malavantaĝoj de tiuj piŝtoj havas altan prezon. Sed al la sama forĝis produktojn de la kompanio "STI" esence perdas la reston de la markoj. Piŝtoj 'AVTRAMAT "(" Priora "homekipita per ili ankaŭ) estas senigitaj de tiuj malavantaĝoj, kaj ankaŭ" STC ". Tamen, estis kazoj de breakages de la zono sur aŭtoj kun tiuj mekanismoj.

"AVTRAMAT"

Ĝi estas parto de ukraina origino. La piŝtoj estas produktitaj ĉe la Kharkov planto. Detalo estas farita sursxutitaj. Alojo ripetas ke tiu origina remetitaj. VAZ fabriko dimensioj de piŝtoj ankaŭ ripetis. Sed malkiel la originalo, la ukraina elemento havas pli profundan specimeno. Tio donas al li multajn avantaĝojn super la norma ero, se la altempigo zono rompas for. Al intenco de la grado de compresión, ĝi restis neŝanĝita. Tial, se vi instalas ĉi tiujn produktojn en la povo karakterizaĵoj de la motoro ne estas videbla diferenco.

Pro tio, ke la specimeno pliigis iomete pliigis areo de la ĉambro de brulado, la efikeco devus esti pli malalta ol la relative regula partoj. Tamen, la ciferoj varias iomete. Tiel, la cifero estas 53,2 cm ² kaj 53,3 por la originala cm ² por "AVTRAMAT". Praktike, ĝi estas sufiĉe konata. Ekzistas alia avantaĝo ke ĉi tiuj estas la piŝtoj. "Priora" (prezo de la artikoloj en 3 fojoj malpli - 2000 rubloj, ol produktoj de la "STI" - preskaŭ 7000) en la servo kostos malkaraj, se vi uzas ĉi tiujn produktojn.

"STK"

Ĉi tiuj partoj estas produktataj surbaze de la entrepreno en Samara. Specifoj estas preskaŭ ne diferencis de la produktoj 'AVTRAMAT ". La diferenco en pezo de la piŝto. Pro la pli alta pezo reduktas akceli la veturilon dinamikon. Ankaŭ, "STK" piŝtoj havas pli altan prezon.

La avantaĝoj de instali kriza piŝtoj

Eroj kanelita sub la valvoj estas tre imuna. Eĉ se unu el la tempigo zono superkape arbo de levas kaj valvoj simple volas frostigi en loko. La piŝto iras malsupren pro la krankŝafto, kaj nenio malbona okazos. Valvo malsukcesas en la fendo kreita por ili. Tuj poste, la posedanto devos forpelos la aŭto servo, kie specialistoj restarigos altempigo mekanismo. Tiu estas grandega plus.

Notu, ke se ĉi tiuj sulkoj sur la piŝtoj ne, kiel rezulto de la posedanto de la zono breĉo alfrontos seriozan riparon. Anstataŭigante iri rekte piŝtoj kaj valvoj, kaj ankaŭ kukaĵo arbo de levas. La kosto de tiaj riparoj povas komenci de 30 mil rubloj. Sekve estas necese instali piŝtoj "STK" aŭ similaj. Groove savi sur kosta riparoj.

contras

Se la piŝto estas esti facila (laŭ la mezuro ebla), tiam aldoni motoro al potenco. Eblas atingi kresko de dinamika karakterizaĵoj de 5-7%. Piŝtoj kanelita lumo ne nomi. Fari truo en la supro de la parto estas bezonata por havi sufiĉe dika muro. Tio igas ĝin pli malfacila pro kio la kapablo estas perdita.

Plue, tiuj sulkoj ŝanĝi kunpremo de brulaĵo miksaĵo. Ĝi ankaŭ influas la antaŭenpuŝo de la potenco unuo. Resume la tuton, tiam la instalado de tia partoj en la motoro perdis tiujn samajn 5% de la potenco. Por la motoro 150 litroj. al. Ĉi 10.5 "ĉevaloj". Alia malavantaĝo - alta konsumo de brulaĵo. VAZ piŝtoj dimensioj estas samaj kiel la fabriko, sed je la kosto de sulkoj pliigas la volumon de la ĉambro de brulado, eĉ se nur iomete. Fine, pro pliigita volumoj falas kunpremo. Ankaŭ kreskanta la detonacio.

konkludo

Por ĉiuj mankoj de aŭtistoj ankoraŭ establi contingencia piŝtoj kun alkovoj. Tiu ebligas al vi protekti la motoro en kazo de altempigo zono malsukceso. Por aŭtistoj kredas, ke la plej bona piŝtoj "Priora" - produktado de "AVTRAMAT". Ili havas la plej bonan prezon, pezon kaj rendimento.