Kiel certigi, ke la motoro mastruma temperaturo restas ene de la normala gamo?

La alta temperaturo de la motoro - ĝi estas granda misfortuno por ĉiu aŭto mastro. Probable ĉiu el ni vidis starantan sur la flanklinioj "Zhiguli" kaj "Gazelle" kun "bolado" motoroj, precipe en la somero. Ĝenerale, la motoro mastruma temperaturo devas ne superi la markon de 90 gradoj Celsius. Se la temperaturo display iras en la ruĝa, ĝi minacas pliigis eluziĝo de ĉiuj partoj kaj komponantoj interna brulado al la kompleta fiasko. Plej motoro sobrecalentamiento protekto - estas, kompreneble, prevento. Sekve, por denove ne aĉeti novajn partojn, post tiaj incidentoj, sube ni prezentas la bazajn regulojn por operacii la motoron temperaturo ĉiam restis ene de la normala gamo.

radiatoro malvarmigo

Estas ĉi elemento influas la hejtado aŭ refrigeración de la motoro. El kiom intensa malvarmigo estos, kaj ĝi dependos de la mastruma temperaturo de la motoro. VAZ 2112, kiel multaj aliaj pasaĝeroj aŭtoj vintre ofte homekipita fare speciala ŝutroj (publika versio de prenitaj pecoj de kartono), kiu metis sub la kradon. Ili reduktas la fluon de malvarma aero, do la laboranta temperaturon de la motoro estas pliiĝis konsiderinde. Kontraste la vintro, kiel ekzemple aparatoj estas malmuntitaj en la somero, kaj foje radiatoroj estas anstataŭitaj de pli dika. Ekzemple, "GAZelisty" donas 3-sekcia radiatoroj anstataŭ la norma 2-obla. Areo penetrado de malvarma aero pliigas 1.5 fojojn, do la risko de sobrecalentamiento estas signife reduktita. Tiaj agoj povas esti farita per iu ajn alia veturilo, eĉ "furordeko". Tiam, la mastruma temperaturo de la motoro 2110 ĉiam estos normala.

impermeabilidad

La malsupra parto de la motoro de interna brulado devas ĉiam esti fermita, aŭ almenaŭ kovrita sur duono. La pli malgranda la aero falas sub la varmega asfalto, la pli malalta la temperaturo de funkciado de la motoro. La kapuĉo estas dezirinde malfermi iomete al tiu pozicio ĝis deĉenigis protektan protektanta la kastelo. Ofte la posedantoj de "Lada" kaj "Gazelle" estas metita en la fendo de la plasta botelo kiu estis pli aero entrapment. Sed tion fari ĝi deziris nur kiam la motoro mastruma temperaturo atingas 95 gradojn aŭ pli (aŭ milimetroj de ruĝa skalo).

termostato

Tiu parto havas rektan efikon de la temperaturo kaj kondiĉo de la anticongelante en la radiatoro. Por motoro de interna brulado somere ne "bolado", vi povas forigi tiun eron el la aŭto. Sed ĝi dronos la malgranda cirklo malvarmigo, aŭ estas la uzo de tia agado estos. Kelkfoje ŝoforoj havanta 90-grado termostato starigis 80 kaj 70 gradoj de la aĵoj por pli efika malvarmigo.

Kaj unu alia aĵo: por efike malvarmigas la motoro anticongelante, necesas por produkti lia anstataŭas tempo. Eltrinkis anticongelante proksimume ĉiu tri monatoj.

konkludo

Se vi sekvas ĉi tiujn regulojn, la mastruma temperaturo de la motoro de via aŭto ĉiam estos en la verda skalo.