Mazda Titano: Historio kaj Hodiaŭ

En serio de Mazda Titano prezentas la plej peza-devo kamionoj. Estas multaj tipoj kaj modifojn de ĉi tiu maŝino. Ili estas produktitaj kun kapacito de 1.5 al 3 tunoj. Tiu marko estas tre populara en Eŭropo kaj Rusio.

En evoluantaj la dezajno de la aŭto, la stabo ege laboris pri la aŭto eksteraĵo, tiel ke ĝi vivas al lia nomo. La unua generacio aperis en 1971. En sia patrujo aŭtojn tuj gajnis la konfidon de la konsumanto al la nuntempo estas en granda postulo.

Unua aŭto de Mazda Titano estis camioneta. Li tuj iĝis postulo en la merkato. Krome, la komenco de lia produktado koincidis kun pliiĝo en postulo kamionoj.

Modernigo okazis en 1980, kiam estis eldonita la dua versio de ĉi tiu aŭto. En Rusio, tiu modelo funkcias ĝis hodiaŭ, kion pruvas lia fidindeco. Malmultekosta konservi, revizias kolektas nur pozitiva.

En 1989 venis la tria generacio de la aŭto la Mazda Titano.

Tiu serio havas grandan nombron de modifoj. La teritorio inkludas cent kamionoj, kiuj estas malsamaj de unu la alian wheelbases, fiakro, motoro. eĉ Mazda Titano kamiono povas vidi sur la vojoj.

Pezo de la veturilo varias inter 1,5 kaj 4 tunoj. Apartaj du-ton maŝino ekipita kun kajutoj pliigis areon, kaj ekipita kun la etendita bazo. Iuj Titans kun malgranda difinita kapacito estas metita aŭtomata transdono.

Vendoj havi veturiloj ekipitaj kun kvar cilindroj diésel. En la 90'oj li komencis aĉeti motoroj de Isuzu, kun ilia posta instalado sur kelkaj modeloj Mazda Titano.

Sur iuj maŝinoj muntita sep-sidloko tri tunoj duobla fiakro tipo. Laŭdu ĉe tiu falis al 2,75 tunoj.

Mazda Titano faris delonge - 11 jaroj. Sed la ŝanĝoj, kompreneble, efektivigita: enkondukante novaj motoroj kaj faris kosmetika ŝanĝoj.

La jaro 2000 vidis la liberigon de la kvara serio de la aŭto. Tiu modelo ankoraŭ ne venkis en la rusa merkato. Portante kapablon de novaj aŭtoj restis la sama.

Ekzistas tri tipoj de wheelsets estas la ĉefa: Super-Longa Korpo, Long Korpo kaj Standart Korpo. ŝarĝo golfoj estas dividitaj en du tipojn: norma kaj malalta.

Uzanto povas elekti ajnan diésel de la kvar specioj, kiu havas kapaciton de 133 CV, 123 CV, 108 CV kaj 91 ĉp Ankaŭ ĉeestis en la modelo linio kvar litroj gaso motoro kiu eligas potenco 88 ĉp

Titanoj levante kapablo de 3,5 tunoj kaj 4 estas ekipitaj kun 6 rapidoj skatolo de ŝanĝoj. En kamionoj kun pli malalta tunaro uzata 5 rapidoj transmisiilo.

Meze de 2004, Isuzu Motors kaj Mazda Motor subskribis interkonsenton en kiu Isuzu estas farita al provizanta Mazda ĉirkaŭ ses mil elfo kamionoj kun malgranda tonelaje dum la jaro. Ili estas surmerkatigita sub la Titano markon. Plej verŝajne, Mazda decidis ne evoluigi la motoroj de ne-profitadon de tiaj investoj. Oftaj ŝanĝoj en mediaj postuloj faris tian senutilan agadojn. Plej verŝajne, la Mazda decidis koncentri liajn fortojn en la produktadon de aŭtoj. Tiu estas la konkludo Nissan kaj Toyota. Se tio pruvas vera, la kvina generacio, ni ne vidas. Kvankam la aŭto la Mazda Titano recenzoj priskribi nur la pozitivan flankon. Krome, ĝi postulis en la merkato.