Backhoe Loader JCB 3CX Super: especificaciones, mastruma instrukcioj

La brita kompanio JCB estas konata tutmonde por ĝia spuritaj kaj konveksaj konstruo teamo de alta kvalito. Speciala loko en la sortimento de la kompanio okupi la retroexcavadora loaders. Unu el la plej famaj modeloj de ĉi tiu tekniko estas JCB 3CX Super. Veturiloj ekipitaj kun motoro diésel markon.

Male al la plej fabrikantoj de konstruado maŝinaro, JCB kompanio pagas multan atenton al la dezajno kaj ergonomía de liaj produktoj. En ĉi tiu artikolo ni esploros pri retroexcavadora loaders JCB 3CX la Super granda detalo. Helpu nin en ĉi tiu manlibro kaj revizias la reala operatoroj.

Iom de historio

JCB firmao estis unu el la unuaj fabrikantoj de retroexcavadora loaders. "Firstborn" la firmao liberigis en 1954, estis nomita Major Loadall MK. Estis normala traktoron kun la motoro Fordson, kablo-loader kaj fosmaŝino muntitaj ekipaĵon. El transportadora 550 tiam malsupreniris unuoj.

Ekde 1956, ĝi estis lanĉita produktado de nova modelo, nomita Hydra-Digger. Ĝi havis pli longan fosante ekipaĵon. Ĝis 1960, ĉi tiuj modeloj estis produktitaj proksimume 1800. Samtempe komenci disvolvi lian propran ĉasion, kiu kondukis al la kreo JCB4 modelo. Ĉi tiu estis la unua retroexcavadora loader, kiu estis makulita en flava firma kaj havis seĝon, turnanta 180 gradojn. Dum tri jaroj la produktado de dek kvin mil kopioj estis venditaj.

Dum la periodo de 1961 ĝis 1967 el la transportadora malsupreniris ĉirkaŭ 7.000 modeloj de JCB 3, kiu diferencis porteblaj kaleŝo, muntadoj kaj novaj Excavating ekipaĵon. En 1963, en la modelo estis farita kelkajn ŝanĝojn. Aparte, ĝi estis instalita abisagrada pordo en la flanko, la plilongigita tenilon, tiel kiel nova motoro (Fordson aŭ BLMC). A nomo estis aldonita al la indekso "C".

Nova Generacio, estis eldonita en 1967 sub la nomo JCB 3C II, estis vera longevidad. Ĝi estis farita por la 1980. Por dektri jaroj, ĝi vendis ĉirkaŭ 40,000 kopioj. Tiu versio diferencis kurbigita sago kaj deslizante pordo. Pli lastatempaj modifoj ricevis duone aŭtomata dissendo kaj pneŭmatiko eksplodo.

Sekva postvivanto estis surŝmirita produktado en 1980. Lia nomo estis JCB 3CX. La uzo de clamshell sitelo permesis tiun version fosi truojn al profundo de 5,53 metroj. Preter modifoj enfermita kvar metroj. 3CX modelo estis produktitaj dum 11 jaroj kaj vendita ĉirkaŭ la mondo en la kvanto de 74 000 ekzempleroj. Ĝi estas tiel fidinda ke servas fidele en konstruo lokoj hodiaŭ.

En 1990 li aperis retroexcavadora loader JCB 2SKH kiu diferencas rado formulo 4 x 4 x 4. Jaro 1991 estis turnopunkto por la firmao. 3CX modelo estis tute rediseñado, komencante kun la ĉasio dezajno kaj finitaj. Paralele, la firmao ĝustigis eldono de potenca kvar radoj modeloj JCB 4CX, kiu kunordigis rotacio de ĉiuj radoj kaj tiel nomata "krabo stirado".

En 2002 la kompanio faris oferton por la dezajno. Ĝi enkondukis en lia ŝipo insigno modelo servo kaj transdono Powershift. Kaj 2005 vidis la liberigon de la ĝisdatigita modelo kun integra kapuĉo, la nova hidraŭlika sistemo, lia propra motoro kaj iuj aliaj malgrandaj ŝanĝoj. Ĉi tie komencis la historio de nia hodiaŭa heroo.

kajuto

Kiel ĉiuj liaj kolegoj, JCB 3CX Super havas vastan rondan budo. Lia karakteriza trajto estas la tinkturita fenestroj kaj neniu kruco trinkejoj. Tiu aspekto igis unu el la simboloj de la brita marko produktoj. kajuto dezajno eliris tre bone kaj oportuna. Tamen, ekzistas malavantaĝon - pro estetiko, ĉiuj fenestroj estas gluita en la malfermo. Konsiderante la specifaj detaloj de tia tekniko, la risko de vitro rompiĝo estas sufiĉe granda. Sed lia anstataŭigo estas nun laborema kaj longe daŭri. Fosmaŝinoj kaj loaders eksplodo aspektas tute en melodio kun la fiakro kaj ĉasio.

kapuĉo

Backhoe Loader JCB 3CX Super estas la unua modelo kiu precie neta unu-pecon kapuĉo. Pli frue firma universale aplikita tri-sekcio de la kapuĉo. Nova teknologio ne nur donas pli finitan aspekton, sed ankaŭ estas utila de praktika vidpunkto. Nun per levita kastris aliro al la motoro kupeo ne estas kion ne estas limigita. La escepto estas, se la radiatoro kaj kuirilaro, al kiu aliro estas necese forigi la krado.

motoro

Kiel dirite, unu el la primaraj karakterizaj karakterizaĵoj de la fosmaŝino-loader 3CX Super estas motoro. Ĝi estis disvolvita specife por ĉi tiu modelo. Motoro JCB 3CX Ekstra, laŭ la entrepreno preskaŭ de marŝas malrapida rapido havas grandegan rezervon de paro. La dezajno de multaj novigaj solvoj estis farita malvarmigo sistemoj kaj motoro potenco. Do, ni metis filtrilon akvo disigilo. Ĝi reprenas humideco, kio falis en la karburaĵo. La oleo filtrilo ekipita counterflow valvo. Li tenas la oleo en la loĝejo sen kuri la motoro. Tiu solvo ne nur faras vivtenado pli komforte, sed ankaŭ ebligas komenci la motoron en pura, filtrita oleo.

aerprovizo sistemo estis mem-purigado filtrilo. La eniro de aero samtempe portis iom al la flanko. Tiu ebligas al vi fari la alvenanta aero estas pura kaj malvarmeta. La komforto de la motoro servo ankaŭ prizorgis - ĉiuj servon punktoj situas sur la maldekstra flanko. Do iru ĉirkaŭ la fosmaŝino akiri unu aŭ alian elementon, ne pli longa bezono.

interno

Interne la kajuton ĉiuj strikte tenis kaj tre komforta. Reganta koloroj - nigra kaj griza. Kune kun la tinkturita okulvitroj ili doni la interno certa eleganteco. La aranĝo de la dekoracio interno ne ŝanĝiĝis multe ekde 1997. Ĉi tio ne estas arcaísmo kaj tempo-elprovita komforto kaj ergonomio.

La kajuto havas du laborpostenojn. Unu el ili provizas por loader operatoro. La kolumno de direkto fariĝis iom "pli maldika". Ĝi havas du tigo. La unua kontrolas la transdono, kaj la dua - lumo inĝenieristiko. Sub la stirrado estas agado panelo. Ŝia kronado emblemo JCB. Disfaldu la seĝo 180 gradoj, ni atingos la laborejo fosmaŝino.

Ĉi tie ĉio estas farita laŭ la tradicia skemo por turismoj. Dekstre estas la ganto kupeo kaj maldekstren - la panelo JCB 3CX Super. Recenzoj de personoj kiuj laboris en tiu tekniko, montras ke speciala atento devus esti donita ventilación sistemo. Unue, la difusores estas dismetitaj tra la kajuto, ili faras sian laboron tre bone. Kaj en dua loko, la operatoro havas la eblecon malfermi la fenestro trasera.

seĝo

En ĉi tiu tekniko, speciala atento estas pagita al la komforto de la ŝoforo. Post laboro pri la retroexcavadora loader estas sufiĉe komplika kaj respondeca. La aro de arreglos al la ŝoforo segxo ne estas malsupera al modernaj pasaĝero aŭtojn. Lia alteco estas modifita en tri manieroj: ĉiuj la seĝo, la antaŭa kaj posta.

Tra la kompresoro, la nivelo povas esti adaptitaj aparte izolejo en la fundo de la apogilo kaj sur la supro. Por komforta laboro en la malvarma sezono estas elektra hejtado. Akiri komfortan en la seĝo JCB 3CX Super povas tute ajna persono. El la ŝoforo segxo proponas bonegan videblecon. La antaŭaj radoj kaj la levo brako estas klare videblaj.

mastrumado

La buĝeto versio de sitelo loader kaj kontrolitaj de simpla levilo. En la pli multekosta trim niveloj estas la respondeco de la tri stirstango. Unu el ili estas la respondecaj de la kamiono, kaj la aliaj du - por fosmaŝino. Stirstangojn transpreni iun funkcioj de la pedaloj. Tiu malfermas la eblon por la ŝoforo por labori, turnante la sidejo al la flanko. La malkara versiojn de la fosmaŝino kontrolo falas en la du brakoj. Ĝuste siavice kaŭzas la sitelon kaj lifto / malaltigi la eksplodo, kaj la maldekstran - por la movado de la sitelo kaj turni sagoj.

Pedalo en ĉi tiu kazo estas nur respondeca por unu funkcio unuo JCB 3CX Super - teleskopo. Kiel ĝustigi la teleskopa jib? Sufiĉe simpla. Kiel la sperta recenzoj, pedaloj bone funkcias. Kaj se vi inkludas la taŭgajn ŝaltilon, vi povas atribui al ili pli funkcio - sxangxigxantaj fosmaŝino kaleŝo. Tiu estas tre utila, precipe en urbaj medioj.

Randis kolonoj ankaŭ prezentas kelkajn malfacilaĵojn. Ĝi efektivigas per leviloj, proksime al la panelo. Tio estas alia ĉefaĵo de ĉi tiu modelo. Alia trajto - la foresto de la breaker kaj cableado sub ĝi. Dum simpla movado de la eksplodo estas ŝlosita seruro kiu povas malŝlosis kun speciala plumo. Ĝi estas situanta proksime de la taso posedantoj. Specialaj ŝaltilon aktivigas la sitelo celante sistemo kiu permesas protekti la enhavon de la verŝi.

transdono

Ni jam menciis, ke la modelo 3CX Super estas ekipita kun duon-aŭtomata dissendo Powershift. Depende modifo, eble 4- aŭ 6-bando. Alia diferenco inter la pli malmultekosta versioj de multekostaj - ne funkcio "krabo stirado". Sed en ĉiuj varioj sengarda kunordigita rotacio de la radoj 4. Ankaŭ estas aktivigita de speciala ŝaltilon. Ĝi eniras en viglecon kiam la radoj estas vicigitaj. Tiu trajto ege pliigas la lertecon teamo, permesante komforte labori en loĝataj kondiĉoj.

veturado

Backhoe Loader 3CX Super havas kvar radoj. La transiro inter la malantaŭo kaj unu plenan prezentis ambaŭ permane kaj aŭtomate. En ĉi-lasta modo, ĉiuj radoj estas malŝaltis kiam la 4a ilaron. Tiu ebligas pliigi la transdono de la vivo kaj savi brulaĵo.

Parenteze, fuelkonsumo impostoj al JCB 3CX Super, laŭ la fabrikanto, fari 9-15 l / h. Ĉio dependas de la tipo de laboro. Kiam la veturilo rapido estas reduktita kaj aktivigita tria transdono, la veturado estas aŭtomate ŝanĝita al la plena. Kiel montrita per manlibron JCB 3CX Ekstra, estas dezirinda por inkludi kvar radoj kiam laboranta kun cargador. En ĉi tiu kazo, la antaŭa akso ŝarĝo estas tre forte.

maniobrabilidad

Stirado sistemo Hydroficated modelo. En neplanitaj halto motoro sistemo deĉenigas kriza stirado. Du el liaj reĝimo antaŭviditaj en la dezajno; turnu du kaj kvar radoj. Unua enkorpiĝo uzas ĉefe kiam veturanta sur ordinaraj vojoj, kaj la duan - kiam laboras en loĝataj kondiĉoj kaj pritraktanta ŝarĝoj. Stirrado de seruro por ŝlosi ĝiras al 2.75 turnoj. Detaloj de turnante unbraked radoj: ekstera diametro radoj - 9,35 m ĉe la rando de la sitelo - 11.15.

Samtempe kun la rotacio de la rado bremson estas pli kompakta. En ĉi tiu kazo, la ekstera diametro de la radoj - 8 m ĉe la rando de la sitelo - 9.5. JCB 3CX Super pneŭoj estas normo produktoj de tiu marko kaj havas dimensiojn de 16.9 x 24.

JCB 3CX Super: Specifoj

Alia peco de interesaj teknikaj datumoj:

1. unuo pezo - 7725 kg.
2. motoro kapablo - 92 litroj. al. (Aŭ 68.6 kW).
3. Fosi profundo - 4.37 m.
4. Sitelo Breakout forto - 6227 kg.
5. La volumo de la sitelo - 1 ^M3.
6. La maksimuma sitelo breakout forto - 3217 kg, kun faldebla malsupro - 6324.
7. Pumpilo fluo - 154 litroj / min.
8. Alproksimiĝo Angulo - 74 °.
9. Foriro angulo - 19 °.
10. La apekso angulo de obstakloj inter la radoj - 118 °.
11. Malŝarĝo alto - 2,64 m.
12. La dikeco de la mantelo tranĉo - 0.23 m

bremsojn

Multe atento estas pagita al la kreintoj de la sistemo de bremsoj. Rezulte, kiam vi premas la pedalo, Vi povas akiri akran kaj unusenca, sed predecible respondo. La bremsoj estas tre fidinda, sed ilia akreco valoras kutimante. ĝi rekomendas porti seatbelt kiam veturanta sur ordinaraj stratoj kaj ĝui la modon de "flosanta for". Ĝi forigas vibrojn Forklift kiu povas skui la tuta aparato de la batoj.

konkludo

Ĝenerale, kiel montrita per recenzoj, retroexcavadora loader 3CX Ekstra, eĉ en la plej ekonomia tajlado laŭdinda. Kaj la kialoj por ĉi tiu estas almenaŭ tri: komfortan kajuto, bonega elfaro, brila aspekto. Partoj JCB 3CX Super estas sufiĉe multekostaj. Tamen, ĝi estas sufiĉe normala, donita lia kvalito kaj nivelo de produktoj. Krom senkapabligi ajna nodo en la retroexcavadora loader, vi devus ankoraŭ provos.