"Mazda Axel": Specifoj kaj recenzoj

"Mazda Aksel" - kompaktan aŭton C-klaso, kiu produktas komerce ekde 2003. La modelo venis por anstataŭigi la legenda 323f. Nur kiel lia antaŭulo, la nova "Axel" rapide gajnis popularecon kaj larĝan akcepton en la monda merkato. En Rusio, la aŭto konata kiel la "Mazda 3" aŭ "tri rubloj." Nu, ni preni pli proksiman rigardon ĉe ĉi tiu maŝino.

aŭto dezajno

Ekde la 2000-aj jaroj, la kreskanta populareco de golfo estis klaso. Se la Okcidento promociita la fama "Volkswagen Golfo" (jam la tria kaj kvara generacio), la "Axel" estis establita en la lando de la leviĝanta suno. En justeco, ni rimarku, ke ne nur la "Mazda" estas engaĝita en fabrikado de aŭtoj en Japanio - estas ne malpli populara, "Profunda Civic". Sed ni diros pri tio alifoje. Dume, rigardu kiel ĝi aspektas "Mazda Axel." Aŭto fotoj ni havas en nia artikolo. Kompare kun la modelo 323, "Mazda" maturigis signife. "Axel" diferencas brila, eleganta kaj dinamika aspekto. Nur memori la sloganon: Zoom-Zoom. Precipe efika maŝino aperas en blua kaj ruĝa.

La mirinda trajto - dezajno "Axel" ne predispuesto al specifa genro. Ĉi tiu maŝino povas esti ambaŭ ino kaj masklo. Malantaŭ la rado "Mazda" ne hontas eĉ emerituloj. La japana sukcesis krei la plej diverstalentaj dezajno kiu taŭgas por homoj de ajna aĝo.

La maŝino havas brilan antaŭa parto - Brace optiko, eleganta nebulo kaj levis la kapuĉon kun integrita krado. Speguloj kaj pordo ansoj pentrita en la korpo koloro havas baza agordo. Klientoj estas ofertis larĝan elekton de radoj, kiu harmonie rigardi la fonon de la aŭto "Mazda Axel."

Post iom da tempo ekstere reestilizada versio de la hatchback. Foto de aŭto povas vidi sube. Kio elstaris tiu tempo, "Mazda Axel?" Bumper, kaj ankaŭ la flanka linio, iĝis pli elstara. Kapuĉo iomete plilongiĝis. Ĝi akiris novan kradon, grandaj mielĉelaro. La koloro skemo ne ŝanĝiĝis. Krom la primaraj koloroj (blua kaj ruĝa), disponebla multajn aliajn - blanka, arĝento, perlo, oro, ktp La maŝino ankoraŭ havas rigidaj kaj iomete agresema rigardo ... Precipe kiel la dezajno de la juna publiko. "Mazda" ĉiam distingita aŭdaca dezajno solvoj. Tiel, "tri rubloj" taillight estis ŝanĝita. "Mazda Aksel" havas la optiko jam de la fabriko. La dezajno aperis tre interesa - rondaj lampoj integritaj en la deklivaj headlamp kun nigra difusor. Tia aŭdaca ideoj ne praktikis eĉ sola fabrikanto. La malantaŭo de la maldekstra ne malpli alloga. La trunko kovrilo sur la hatchback (kaj ankaŭ sedanes) havas modere konveksa vitro. Memoru, ĝi aspektis kiel "Nissan Primera" reen ĉe tiu tempo.

Speco de "hinchada oranĝo." Kiel tiam estis negativa al la "Nissan" ... Sed reen al la "triopo". "Mazda Axel" estas unu el la malmultaj japanaj aŭtoj kiuj vere bela aspekto. Tiu estis ripetis recenzoj de la posedantoj de ĉi tiu aŭto.

Koncerne la grandecon de la maŝino, malgraŭ la kompaktan aspekton, ĝi havas tre granda grandeco. Tiel, "Mazda Axel" hatchback longon de 4.49 metroj (6 sedán centimetroj pli granda) alteco - 1,46 m, larĝo - 1,75 metroj. Tera malbaro - 16 centimetroj. Kio posedantoj diras pri la aŭto "Mazda Axel?" Recenzoj noti la manko de tero klaro, precipe en la vintro tempo. Ŝajnas ke ĉi tio estas problemo de ĉiuj kompaktaj hatchbacks.

berlina

Interno, kompare al 323f, aspektas multe pli bone. "Mazda" akiris novajn 3-interparolis stirrado kun plurmedia butonoj, glata panelo kaj la ruĝa instrumento panelo (ia aludo de deportividad). Ĉiu skalo "dronis" en puto. La pordo karto estas integrita potencaj parolantoj. Sur la pasaĝero flanko - grandan, roomy ganto skatolo, kiu estas ŝlosita per ŝlosilo. La maksimuma trim "Mazda Axel" estas ekipita kun koloro navigado display, kiu lasas la centra panelo. Konzolo - iom larĝa kaj ne plena de nenecesaj butonoj. Kun la liberigo de "Axel" radio nun venas kompleta kun klimatizilo sistemo. Ĉi tio kreas problemojn al la anstataŭi radioaparato sur contingencia. Malgraŭ aparteno al la kompakta klaso, ene neniu manko de libera spaco, kiel komencita en recenzoj de multaj posedantoj. Sur la malantaŭa sidloko, estas tri headrests kaj mola reposabrazos. Ĉiu pasaĝero havas sekurzono. Ili respondas bone kaj la posedantoj de la sidlokoj. Ili estas modere malmola kaj havas bonan flankan apogon. Depende de la versio, reguligita mekanike aŭ sur la veturado.

Teknikaj karakterizaĵoj de la veturilo

Kio motoroj mans "Mazda Axel?" La motoro estas ĉefe benzino, sed estas ankaŭ diesel "treshki." Sur ili diros en la fino.

Do, la unua en la linio benzino motoro estas la 1.6 litroj unuo kun 105 ĉevaloj de potenco. Tiu motoro renkontas la plej multaj el la rusa merkato.

Ankaŭ ekzistas du litroj versio kun 150 CV de potenco. La motoro havas bonan paro. Ĝis centojn de "Mazda Axel" akcelas en 9 sekundoj. La maksimuma rapido de 200 kilometroj por horo. Brulaĵo konsumo en la miksita ciklo - 8,2 litroj. La rekomendita octanaje takso - AI-95.

En Usono merkato estis du potenco unuoj kun karburaĵo-injektita distribuita injekto:

• 1.4 litroj kun 84 ĉevaloj de potenco. Tute malofta en Usono. Illiquid pro malriĉa dinamika karakterizaĵojn. Dissemi centoj prenis preskaŭ 15 sekundoj.
• 2.3 litroj kun 170 ĉevaloj de potenco. Disvastiĝo al cent okupas 7,5 sekundoj. Maksimuma rapideco - 250 kilometroj por horo.

Diesel "Mazda"

Koncerne al la motoroj diésel en linio estas reprezentita de nur unu "solida karburaĵo" unuo. Kio lia teknika karakterizaĵoj? "Mazda Axel» TD havas kapaciton de 109 ĉevaloj de potenco je volumeno de 1.6 litroj. Motoro malsamaj turbo, do ĝi havas bonan impeton. Antaŭ centoj da dizeloleo "Axel" akcelas en 11.5 sekundoj. Maksimuma rapideco - 182 kilometroj por horo.

aŭto Transmission

"Mazda Aksel" havas vasta gamo de PPC. Ĝi establis 4 tipoj de transdonoj:

• Al kvin rapidoj mekaniko.
• Kvar etapoj aŭtomata.
• Ses-rapido mekaniko.
• Kvin-rapideca aŭtomata.

Plej populara - 6 rapidoj de transdono manlibro. Estas en granda postulo kaj en Rusio kaj en la usona merkato. Laŭ multaj recenzoj, neniu problemo en la operacio.

"Axel T"

turbocompresor versio de "Mazda" estas havebla en limigita serio. Ili estas homekipita de benzino 2.5 litroj kun 280 ĉevaloj de potenco. Dissemi centoj prenis 6 sekundoj. La maksimuma rapido estas limigita de la softvaro, kaj estas 250 kilometroj por horo.

Ĉasio Aŭto

"Axel", en kontrasto kun la 323rd havas tute sendependa pendado. Tamen, la aŭto ricevas malmola en la putoj. Tiu venas de la sporta "Mazda" - malalta profilo pneŭoj kaj mallonga streko skusorbiloj. Sed en la turnoj ne heel, laŭ recenzoj de la posedantoj. Front - "McPherson", malantaŭo - "mnogoryichazhka". Ekzistas kontraŭ-rulo stangoj. Sistemo de bremsoj - disko sur ambaŭ aksoj. Front - forpelitaj. Iuj versioj kompletigas kun diskoj ventolitaj kaj malantaŭo. Veturi - antaŭ nur.

konkludo

Do, ni trovis, kio estas "Mazda Aksel 'especificaciones teknikaj, dezajno kaj interno. La aŭto ankoraŭ elstaras el la homamaso. La maŝino ne estas senigitaj dinamikon (se ne traktita 1.4 litroj), kaj malmultekosta por servo. Tiu estas lia ĉefa avantaĝoj.