Lada Riva - la historio de la sovetia industrio automovilística

Lada Riva - rusa aŭtoproduktanto AvtoVAZ. Liberigas estis lanĉita en 1980 sub la Sovetunio kaj ankoraŭ daŭranta. En eŭropaj landoj la aŭto estas vendita sub la nomo Lada Nova. En Kanado, estas pli bone konata kiel la Lada 1500 aŭ Lada Signet, dum en Brazilo - kiel la Lada Laika.

Riva rakonto komenciĝis multe pli frue ol la okdek. Lia prototipo, VAZ-2101, kiu povas esti nomata reestilizada versio Fiat 124 aŭton, estis eldonita en 1970. Lada Riva modelo vicigo hodiaŭ inkluzivas kelkajn aŭtojn: VAZ-2105 sedán, hatchback VAZ-2104 kaj VAZ-2107.

En Rusio, la supre modelo VAZ konsiderita malsamaj veturiloj apartenantaj al la sama familio, kiu estas neformale referita kiel "klasika".

Fiat estas preskaŭ identa al la modelo de la unua generacio de la teknikan flankon de la aŭto Lada Riva. La heredaĵo LADA ricevis de la sama pioniro pakumo motoro, transdono, pendado kaj aluminio tamburo bremsojn ajustable stirado.

Tamen, la baza teknika restyling falis 90. Ĝuste tiam, esti informata pri la politika renversiĝo trans la lando estis farita iom post iom kaj teknika revolucioj de la hejma aŭto modelo, kiu estis kompletigita per brulaĵo-injektita motoro kaj kataliza dampilo.

Strikta politika reĝimo kaj la streĉanta de sekureco kaŭzis la malaperon de la 1997 Lada Riva kun la okcidentaj eŭropaj automotriz merkatoj. La modelo de produktado linio en Rusio daŭre funkcias surbaze de AvtoVAZ.

En 2005, la modelo de produktado estis dividita inter pluraj kompanioj. Unu parto de la produktado estis proponita al la teritorio de la Izhevsk aŭto fabriko, kaj la alia parto estas distribuita inter la kompanio "Bogdan Grupo", Lutsk planto, ZAZ, kaj ankaŭ Suzuki La Fabriko.

Antaŭ kelkaj jaroj en Britio aŭto Lada Riva fariĝis unu el la plej popularaj buĝeto aŭto. Riva neniam diras esti la ĉefo de la merkato, sed estis ankoraŭ, malgraŭ la ĉeesto de competidores kiel la Ford Sierra, la Vauxhall Cavalier kaj Austin Montego.

En la frua 90 Riva ankoraŭ populara inter la brita, sed en la sekvaj jaroj, kun la alveno de novaj malalta gamo modeloj de fabrikantoj kiel Skoda, Hyundai, Kia kaj Protono, liaj vendoj falis en pikita.

La situacio pligravigis bezonas grandajn investojn adapti Lada Riva aŭtojn al pli striktaj mediaj normoj de la Eŭropa Unio. Tio kondukis al la decido, laŭ kiu aŭtoj estis revokita Lada Riva aŭto merkatoj kun Britio, Kanado kaj pluraj aliaj eŭropaj landoj.

Kelkajn jarojn poste la finna importador elsendis modifoj inkluzivita en la Riva gamo, inkluzive Riva Signet la modelo, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 kaj Riva 1600 trim "E" kaj "L" klasoj, tiel kiel modelo híbrido Lada 2107 Turbo kun turbocompresor motoro.

Reen en 2000, la ekstera komerco kompanio "Amal" kaj partnero kompanio AvtoVAZ subskribis interkonsenton por establi komunentrepreno, kiu kolektas la modelo Lada, la aŭto estas desegnita por la Norda Afrika merkato.

Ĉar ili ne havis sian produktadon, ĝi decidis komenci produktadon de VAZ-2107 en la Suzuki fabriko en Kairo. En 2006, produktado ĉe Suzuki etendita pro liberigas novan modelon de VAZ-2110, kiu estas produktita ĉe tiu instalaĵo ĝis nun.