Porsche Cayman - aŭto por sportisma menso egoista kaj Lovelace

Meza Tanko "Pantero" kun malantaŭo-aranĝon, en la konstruo de kiuj prenis aktivan parton Ferdinand Porsche, fondinto de la Porsche entrepreno, estis la ĉefa tanko de la Wehrmacht en 1942. Ne sen partopreno Porsche desegnita kaj fama "Tigro". "Leopardo" tanko estis disvolvita kun la partopreno de Porsche kaj ankoraŭ estas en servo kun la armeo en Germanio kaj aliaj landoj de la NATO. Do la nomoj de rapidaj kaj belaj depredadores ĝis la komenco de la 21-a jarcento jam estis desmanteladitaj, ŝajne la nova modelo de la aŭto Porsche nomis Kemanon en honoro al la krokodilo. Estis Porsche Cayman en 2005, kiam en la maldormo de la sukceso de la vendoj modelo Porsche Boxter kun korpo roadster ŝi decidis aldoni coupé korpo kaj liberigas sola modelo.

La individua modelo Porsche Cayman tiam havis tri modifojn:

• Nur Porsche Cayman kun motoro potenco de 265 ĉp. Aŭ 180 kW je rapido de 7200 je minuto, kun paro de 300 Nm je rapido de 4400-6000 por minuto, kun maksimuma rapido de 265 km / h kaj akcelo al 100 km / h en 5.8 sekundoj;
• Porsche Cayman S kun potenco de motoro de 320 cv Aŭ 217 kW je rapido de 7200 je minuto, kun paro de 370 Nm je rapido de 4750 por minuto, kun maksimuma rapido de 277 km / h kaj akcelo al 100 km / h en 5.2 sekundoj;
• Kajmana Porsche R kun la potenco de la motoro de 330 CV Aŭ 243 kW je rapido de 7200 je minuto, kun paro de 370 Nm je rapido de 4750 por minuto, kun maksimuma rapido de 282 km / h kaj akcelo al 100 km / h en 5.0 sekundoj.

La letero R en la lasta modifo implicas Racing kaj signifas eĉ pli grandan pretecon por strato kaj aliaj rasoj.

La antaŭa pendado de la veturilo estas konstruita sur apogtrab kun aparta aranĝo de longitudinales kaj transversaj brakoj, kaj - kroma fontoj kiuj minimumigi flanka rulo angulo. La pendado trasera respondas en turnas du Wishbones kaj kravato vergoj, malantaŭante brakoj kaj la ŝoko-sorbante apogtraboj. Ĉio tio permesas ke la aŭto restu stabila sur kurboj, kiuj estas preterpasataj al alta rapido.

Porsche Cayman - aŭto kiu povas esti ekipita kun granda kvanto da pliaj ebloj, kompreneble, por pliaj monoj. Ekzemple, la pako Sporto Chrono, kiu influas multajn malsamajn funkciojn, kiuj draste pliigas la "agresividad" de la konduto de la aŭto en respondo al la movado de ekspluatado per sola butono-gazetaro. La sistemo Porsche Stability Management, mallongigita PSM, provizanta la interŝanĝan stabilecon, pardonas la senspertan kaj "kuraĝan" ŝoforŝanĝon kaj flankon en la kurbiĝoj. Porsche Active Suspension Management, PASM mallonge, povas esti metita sur la ordo, ĝustigante la rajton kaj rigidecon de ŝokaj sorĉistoj depende de la kutima aŭ sporta veturado.

Koncerne al la hejma operacio de la Porsche-Caymano, la opinioj de posedantoj de Rusujo kaj la landoj de la CIS ne estas multaj. Ĉi tiu aŭto estis "preskaŭ desapercibida" fare de la rusa publiko inter individuaj aĉetoj de Porsche Boxter kaj multaj - Porsche Cayenne. Sed tiuj, kiuj sukcesis iri malantaŭ la rado de la Porsche-Caymano, asertas, ke ĉi tiu aŭto ĉiam konservas la vojon! "Eĉ en la plej abrupta turno la aŭto eniras kiel ruloj!" - tio diras, kion ĝiaj mastroj diras pri ĝi kaj dividas la fakton, ke ili sentas kiel simulilo ĉe la rado de ĉi tiu aŭto. Jes, la Porsche-Caymano ne estas maŝino por "potencaj" oficistoj (ili ne taŭgas tie), la maŝino ne por "pumpi" kun kriminala estonteco (estas malfacile eliri kun pafiloj kaj nenie kaŝi la "Kalash" en la kabano). Ĝenerale, la tradicia rusa compradores de multekostaj aŭtoj Porsche surteriĝis alia modelo.

Porsche Cayman - aŭto kiu, laŭ vortoj de unu el la rusaj posedantoj, povas esti "bonega kabineto por la egoismaj kaj sinjorinoj" aŭ "Lovelace"!