Karburilo VAZ-2101. Kit karburilo. Kiel elekti la karburilo en la VAZ-2101?

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri la karburilo VAZ-2101. Tiu estas la baza elemento de fuelinjekcio sistemo. Kaj problemojn kun la karburilo tre multe. Cetere, ne ĉiuj scias kiel fari riparojn kaj ĝustigas. Bonaj majstroj foje la tago la fajro ne estis kalkulita. Kompreneble, antaŭ la peko en la sistemo de injekto, necesas certigi ke ĝi estas el ordo ĝin. Ĉar malsukcesoj dum akcelo, longa motoro komenco, estas malglata laboro eblas kaŭzita ne nur por paneas en la sistemo de brulaĵo, sed ankaŭ en la ŝaltita.

Karburilo "pencon"

La aŭtoj VAZ klasika serio, precipe, laŭ la modelo de 2101, starigis plurajn tipojn de karburiloj. En ili ekzistas iuj diferencoj, kiel ekzemple la grandeco de la toberas, la ĉeesto de vakuo edukanto. Se ni parolas pri la karburilo pencon, tiam ĝi taŭgas por munti nur en la motoro uzita en ĉi tiu aŭto modelo. La kialo de tio estas ke la temporizador estas uzata sen vakuo edukanto. Pli modernaj maŝinoj estas ekipitaj per ekbruligo sistemoj en kiuj la distribuidor havas riparas per vakuo. Kaj ĝi ne estas nur pri la BSZ, sed ankaŭ notas de kontakto (klasika). En la kunteksto de lia garaĝo por konduki vivtenado kaj karburilo alĝustigo estas sufiĉe malfacila, ĉar ĝi postulas la ĉeeston de ne nur la iloj, sed ankaŭ scio kaj kompreno de la mastruma principo de la sistemo de injekto. Sed plej grave, vi bezonas scii, kiel vi estas konektanta al la karburilo karburaĵo sistemo.

karburilo sistemo "pencon"

Sed vi povas per viaj manoj por teni la marŝas malrapida sen problemo, purigi la toberas, vide taksi la staton de elemento kiel akceli pumpilo, kaj konduki anstataŭigo en kazo de rompiĝo. Vi povas ankaŭ ŝanĝi la tuta estraro obturadora, O-ringoj, purigi la karburaĵo kanalojn por kaŭzi la sistemo de injekto al lia normala stato. Estas notinde ke ĉiuj ĝustigas ne okazos iel, kaj konsiderante la procento de CO ₂ en la sistemo de ellasilo. Ni notu, ke la karburilo VAZ-2101 enhavas kaleŝego sistemon kiu permesas subteni la necesan nivelon de benzino, kaj ankaŭ produktante lia riparas. Akcelante pumpilo, la ĉefa metering sistemo, ekonostat meĥanismo marŝas malrapida ĝustigu - de ĉiu el tiuj sistemoj paroli pli.

Float nivelo ĝustigu mekanismo de benzino

Kaj ĝi devas komenci kun la konstruo de la kaleŝego. Por subteni normala nivelo de benzino estas bezonata kaleŝego mekanismo, kiu estas metita en la eponima ĉambro. Se estas tre malmulta aŭ tre granda nivelo, la motoro ne funkcias ĝuste. Ofte, tia fiasko okazas kiam estas liko en la kudrilon valvo. En tiu kazo, al la uzi la benzino de malbona kvalito, ĝi enhavas malpuraĵojn karburilo VAZ-2101 komencos fariĝi ŝtopita rapide. Malpuraĵoj eniri la karburilo sistemo kaj ŝtopi la truojn. Sekve, vi devas zorge ekzameni ĉiu karburaĵo anstataŭigenda filtriloj, kaj tiam fari la valvo klaro. Se necesa, alĝustigi la nivelo de brulaĵo en la kaleŝego ĉambro.

komenci kaj solenoide valvo sistemo

Tre ofte en la karburilo "pencon" rompita sistemo starto kaj marŝas malrapida. Se la aero skusorbilo estas ne tute fermita dum la malvarma komenco, la starti ĝi estos tre malfacila. Kompreneble, iuj karburilo jetoj povus simple ŝtopita. En ĉi tiu kazo, ĝi helpos kompleta purigado. Por forigi ĉiujn problemojn, necesas funde purigi la aeron skusorbilo actuador. Ankaŭ se necese reguligi la actuador tiel ke la breĉo inter normala karburilo muro kaj la frapeto rekte. En la okazaĵo ke marŝas malrapida motoro Stalling komenciĝas, antaŭ ĉio necesa por realigi diagnozo de la elektra valvo. Aparte, foje ĝi malaperas tensio kiu estas provizitaj de la ŝaltita ŝaltilon al la mekanismo. Por kontroli ĝin, sufiĉe drato segmento konekti ĝia centra kontakton kun la pozitiva baterio terminalo. Se ne, klaku kiam konektanta la nutrado, ĉi tiu mekanismo estas bruligita. Tial estas necese ŝanĝi ĝin. Se estas klako, estas necese desatornillar la solenoide valvo. Tiam purigi la kanalo kaj cigaredingo.

Marŝas malrapida: Agordo

Simile agordita kaj nova karburilo. Zorge ekzameni kiel tiu procezo okazas. Por ĝustigu de marŝas malrapida, vi bezonas scii kiom da turnoj devas evoluigi la motoro en ĉi tiu modo. Vi devas atingi duona imposto de 850 revolucioj por minuto. Por alĝustigi ŝraŭbo provizis la kvanto kaj kvalito de la miksaĵo. Unue necesas turni la ŝraŭbon kvantoj por atingi la nominala rapido. Tiam, per turnanta la ŝraŭbo de kvalito, por atingi la maksimuman rapidon. Tiam turni la ŝraŭbo kaj la kvanto estas reduktita kaj la komenca rapido de 850 rpm. Tiam denove komencas "ludi" kun la kvalito de la ŝraŭbo. Estas necese alporti la motoro ĝis la punkto kie komencas skui. Fino ĝustigas estas faritaj deturnante la ŝraŭbo sur la kvalito de kelkaj turnoj nombrilo-laŭhorloĝnadla, tiel ke la motoro laboris senhalte kiel eble.

throttles

Bonvolu noti, ke la plej pura ebla karburaĵo uzi. Karburilo rapide fariĝos senvalora se estas malpuraĵoj en la karburaĵo. La unua paŝo estas agordita pozicio akcelilo en la karburilo. Por realigi la ĝustigas estas necese ke ili estas plene malfermita. Kontroli ilian pozicion deturnante la veturado levilo ĝis ĝi haltas. En la ĉefa ĉambro estas necesa kiu la valvo malfermiĝas ĉirkaŭ 13 milimetroj. La eraro en ĉi tiu kazo ne estas pli ol 0,5 milimetro. Tiu aranĝo povas esti ŝanĝita se en la dekstra direkto fleksi la malsupra anteno. La duaranga ĉambro devas esti malfermita por maksimume 15 milimetroj. La eraro estas la sama kiel por la primara ĉambro. Malfermo grandeco povas alĝustiĝi nur unscrewing la bastonon, kiu situas sur la pneŭmatiko actuador. La frapeto en la ĉefa ĉambro ne malfermas tute, antenoj sur la leviloj samtempe devus komenci tuŝi.

kudrilo valvo

Per turnanta la halto levilo karburilo devas esti fermita, per kiu la reguligita kvanto de aero. Bonvolu noti, ke kiam ĝustigante necesas ke en la fermita ĉokilo ĉefa ĉambro estis parte malferma per ne pli ol 0,8 milimetroj. Por mi riparas de la akcelilo pumpilo, turni la levilo dekfoje, kiu estas kontrolita de la akcelilo. Samtempe benzino kiu venas el la sprajilo renkontus en Beaker per kiu volumo mezurado estas portita plu. La maksimuma valoro devus esti 8.75 kubaj centimetroj. Notu ke antaŭ la ĉeko estas necesa por pumpi la pumpilo levilo por ĉiuj kanaloj kiel eble por plenigi. Nepre dum ĉiuj riparoj necesaj por kontroli kiom firme la kudrilo valvo karburilo. Estas rekomendinde realigi ĉi tiun laboron sur speciala piedestalon. Kun ĝi, vi povas prezenti al la karburilo karburaĵo ĉe certa premo. Kaj kontroli ĉu la kudrilo valvo povas rezisti la ŝarĝo.

karburilo Repair Kit

Notu ke la ŝajna unuformeco de karburiloj riparon kit povas esti tre malsamaj. Kiam gvidanta al la vendejo por aĉeti riparon ilaro, necesas atenti ne nur laŭ la modelo de la aŭto, sed ankaŭ de la tipo de karburilo. Alivorte, se vi havas la "Solex" riparon kit karburilo "Ozono" vi simple ne faros. Kutime Repair Kit havas du kusenetojn kiuj lokas inter la partoj de la karburilo. Ĝi ankaŭ inkludas karburaĵo kaj aero toberas, disdoniloj akceli pumpilo, kudrilo valvo, brulaĵo filtrilo, simila al fingringo, printempa. Alĝustigu la karburilo VAZ-2101 eblas nur sub la kondiĉo, ke ĉiuj eroj estas taŭga por uzo. Krome, la riparo kit devus esti kelkaj ringoj de kondomo. Bonvolu noti ke vi devas aĉeti originalan akcesoraj, kiuj estas produktitaj en nia lando, kaj ne en Ĉinio. Bedaŭrinde, ĉi-lasta eble ne enhavas iujn de la elementoj kiuj devas esti ŝanĝitaj dum la riparo de la karburilo. Foje ili havas tre malbona kvalito, kaj ekzistas diferencoj en grandeco. Sekve, instali ilin simple ne funkcias.

konkludo

Nun vi scias la fundamentojn de desegno kaj agordanta la karburilo VAZ-2101. Malgraŭ la relativa komplekseco de la sistemo, vi povas fari la arreglos facile mem. Kompreneble, vi bezonas laboras karburilo riparon kit kiu povas aĉeti en ajna partoj de aŭtoj vendejo. Zorge rigardu kion karburilo Fabrikejo instalita en via aŭto. Post riparo kit de la "Ozono" de "Weber" aŭ "Solex" ne povas esti aro, ili havas tute malsama dezajno.