Kiel la karburilo alĝustigo

Veturado la veturilo en la unua loko estas provizita per la forto premante sur la speciala motoro valvoj. La premo okazos per brulado de miksaĵo de brulaĵo kaj aero, kaj por la apero de la movado kiu respondas al la motoro karburilo. Bernoulli principo kaj la Venturi efiko, laŭ kiu, la pli malgranda la premo, la pli granda la aero rapido - du fizikaj leĝo subestas la karburaĵo kaj aero miksado procezo.

Aerfluo kontrolo aparato karburilo farita per la akcelilo valvo, kaj ĝi estas kontrolita je la kosto de la akcelilo pedalo. Amplekso karburiloj estas pli maljunaj modeloj de aŭtoj, aŭto kargon celon, kaj ankaŭ motoro boatoj kaj malgrandaj aviadiloj. Malgraŭ tio, ke la aparato mem ne bezonas fari diversajn aktivecojn en lia servo, kvalito karburilo sintonizadaj estas esenca por certigi optimuma motoro agado. Tiurilate, loĝos sur tiuj punktoj kiuj povas kaŭzi ĉi tiujn aŭ aliajn misfunkcio de la karburilo.

karburaĵo fugoj

Unu el la plej komunaj problemoj estas la karburaĵo leakage problemo. Tipe, la malkaŝo de likoj ĉiuj subulo misfunkcio kaŭzita de malĝusta funkciado de la kaleŝego sistemo, aŭ pro tro granda valoro. La normala nivelo de premo estas 4-7 psi.

Fulgo formado en la sparkiloj

Kiam aplikita al la ŝparkokandelo malĝustan kvanton de karburaĵo ili formis kuŝejoj, kiel plej ofte kaŭzitaj aŭ de malbone funkciado de la kaleŝego, alta premo aŭ paneas de la kaleŝego ĉambro. Ankaŭ, la pliigita karburaĵo fluo estas kaŭzita de fiasko de la valvo.

Problemoj de la motoro al la funkciigi ĉe marŝas malrapida

En kazo de malĝusta funkciado de la motoro sub donita agordojn de certa nombro de revolucioj dum marŝas malrapida, misfunkcio ofte pravigis paneas asociita kun konektanta la karburilo kaj akcelilo pedalo, la drato. Alĝustigu la karburilo en tia kazo devos desconectar la dratojn kaj kontrolanta la akcelilo permane. Alia kialo - ĝi ankaŭ ne subiranta la karburilo, kaj la ĉeesto de contaminantes aŭ eksteraj influoj (korodo).

Lancxi karburilo ĉefe komenciĝas per la motoro varma-supren. Tiu estas kondiĉo. En la uzado de ajna ago sur la motoro en la malvarma stato de la karburilo agordo estas sensignifa. La sekva grava paŝo estas certigi la forigo de tirado kun la akcelilo akcelilo valvo. Sekva, vi devas apartigi la olekuvo ventilación tubon, tiam ĝi estas esenca por certigi ke neniu vakutubaj la ĉefa reguligisto. La sekva stadio estas identigi la kvaliton de ŝraŭboj, tiuj samaj ŝraŭboj kiuj estas respondecaj de reguligi la miksaĵo. La ŝraŭboj devas ŝpini en laŭhorloĝnadla direkto strikte unu dum la malstabila funkciado de la motoro estas atingita. Se la motoro freneze tremas, halti tordante kaj turni ĝin ekzakte unu revolucio, la motoro samtempe komenci glata rajdo.

Por certigi la bona marŝas de la motoro devas esti donita karburilo subiranta kun efektivigi tiajn agadojn en respekto de ĉiu kvalito ŝraŭboj. Tiel estas atingita glata sono de la motoro kun la escepto de ĉiuj eblaj kotono emisiones.