Karburilo Adjustment "Solex". Karburiloj "Solex": aparato kontrolo, riparo

Karburiloj "Solex" elsendita la Dimitrovgrdaskom Aŭtomata Aggregate Plant. La produktoj estas fabrikita sub franca licenco. Ĝi estis liberigita ĉirkaŭ dek malsamaj modifoj de tiuj karburiloj por motoroj kun malsamaj volumoj. Ili vestis multajn antaŭa tirado aŭtojn VAZ. Tiu operacio, kiel ĝustigi la karburilo "Solex" estas deviga por posedantoj de hejma aŭtojn.

aparato

La ĉefa karburaĵo metering sistemo en la aparato provizas normala motoro operacio ĉe komenco-supre kaj ĉe malaltaj kaj mezaj ŝarĝoj. dosificando sistemo provizas pli stabilan funkciadon de la motoro en serioza ŝarĝon. Tiu nodo estas strukturo de la brulaĵo kaj aero jetoj. Ankaŭ, ĉi tiu sistemo estas ekipita per tuboj kaj aspersores.

Aparato marŝas malrapida desegnita por permesi la veturilo por subteni stabilan marŝas malrapida operacio. La sistemo prezentita en la formo de brulaĵo kaj aero valvoj, cigaredingoj, ĝustigante ŝraŭboj. Tiu lasta ebligas ŝanĝi la kvaliton kaj kvanton de la fuelo-aera miksaĵo. Do, per tiuj ŝraŭboj tenis karburilo miksaĵo alĝustigo "Solex".

Pasema sistemoj utilas por havigi maksimuman motoro glata transiro al la meza ŝarĝo nivelo, kaj poste - la maksimuma modo. Ĉi tiuj sistemoj reprezentas la karburaĵo kaj aero toberas, truoj kaj valvoj sen la ebleco de ĝia solvo.

La economizer estas dizajnita por disponigi pli stabilan motoron operacio sur pasema potenco modaloj. Ĉi tiu asembleo konsistas el diafragmo, balo valvo kaj la brulaĵo cigaredingo.

Ekonostat celas pliriĉigi la miksaĵo en la dua laboras ĉambro kiam la motoro eniras la modo de alta rapido. Samtempe la akcelilo estas plene malfermita. Ĝi konsistas el karburaĵo jeto kaj ankaŭ de la injekto tubon.

La akceli pumpilo servas por riĉigi la karburaĵo-aera miksaĵo en momento kiam la akcelilo valvo malfermas. Ĝi konsistas actuador, diafragmo, pilko valvo, la nebulizer.

Komencante aparato estas ankaŭ havenda. Ĝi provizas fidinda motoro starto "en malvarma". Ofte postulas ĝustigas de la komencante aranĝo de la karburilo "Solex". Tiu unuo konsistas el diafragmo, la levilo sistemon pelas aero kaj akcelilo valvoj.

Seruro akcelilo por la duaranga ĉambro estas desegnita por doni la motoro pli fidinda kaj stabila elfaro kiam veturanta, se ĝi ne hejtas. La akcelilo estas malfermita nur je certaj valoroj de la malfermo de la aero.

operaciaj trajtoj

Aparatoj "Solex" tipo reprezentitaj kiel nuntempaj dezajnoj. Kit por produkti ilin precize kun kvalito materialoj, kiuj havas grandan laboron rimedo. Sub normalaj mastruma kondiĉoj, alĝustigi la karburilo "Solex" estas simple ne bezonis. Tamen, kun uzo daŭrigita, iuj komponantoj eluziĝas kaj evitos partoj - malpurigis. Ĉi tiuj procezoj povas esti akompanata de devio de la teknikaj parametroj por fabriko normoj. Krome, la rimedo estas reduktita uzinte malaltkvalita benzino, kiu enhavas la rezino kaj aliaj contaminantes.

Pro la dezajno de la mekanismo postulema karburaĵo kvalito, tiel kiel al la precizeco kun kiu la "Solex" karburilo alĝustigo devas esti farita. Por komparo, la detaloj de la "Ozono" ne tiaj postuloj.

Bontenado kaj Ĝustigu

Kvankam modernaj karburiloj estas signife malsama al lia alta fidindeco, estas kelkfoje necesaj por realigi pureco kaj bontenado de siaj elementoj de proceduro. Kiam certa vojo devas esti malhelpita. Kelkfoje vi eble bezonas ĝustigi la karburilo "Solex".

La ofteco kun kiu la aparato estas tenita preventado kaj fikso dependas de la kondiĉoj en kiu la veturilo estas uzata. Se ĝi estas granda urbo, la neceso tinning povas okazi pli ofte. Se la maŝino estas uzata por raraj vojaĝoj ekster la urbo en la somero, dum dum la jaro eblas ne por servi la ejo.

Bontenado efektivigas eĉ sen la forigo de la strukturo. Sen degrimpis aparato sufiĉe lavu gxin interne kaj ekstere. Hoko ĝustigas la karburilo kaleŝego ĉambro "Solex", subiranta pigraj kaj kelkaj aliaj operacioj.

Lancxi la ellasilon

Kiel ĝi estas farita? Ebligi ambaŭ por kompletigi la desmantelamiento de partoj, kaj sen ĝi. Lancxi reduktita instali la clearances en akcelilo kaj sufokas klapoj de la ĉefa ĉambro. Vi ankaŭ devas agordi la startigilo por la krankŝafto rapido. Ĝenerale, la karburilo alĝustigo "Solex" - ne tro komplika procedo.

Agordu kun forigo

Realigi laboron sur la unua metodo, estas necese forigi la aparato. Sekva karburilo por klaki al papilio valvoj estis ĉe la supro. Tiam vi devas turni nombrilo-laŭhorloĝnadla ĝis la halto levilo kiu kontrolas la skusorbilo. Devus esti kontrolita per la Shank breĉo formis proksime de la fundo rando de la akcelilo.

Diversaj modifoj de karburiloj havas iliajn mankojn. Se vi bezonas pli precizajn ĝustigas de la komencante aranĝo de la karburilo "Solex", vi povas fari tion uzante la ĝustigante ŝraŭbo.

rapida instalinstrukciojn

Kiam vi devas fari ĝustigas kiel eble plej rapide, vi povas agordi la launcher sistemo rekte sur la aŭto. Estas necese kontroli la motoro rapido. Por fari tion, starti la motoron sen aero filtrilo, kaj tiam metis la rapidecon en proksimume 2800-3000. Tuj, ni devas uzi destornillador por iomete malfermi la ĉokilo de tria apopleksio. Tiam ĝi estas liberigita, kaj la rapido estas metita al malpli ol 100 unuoj per ĝustigante ŝraŭbo.

"Solex" karburilo. Ĝustigante la sencela rapido

Tiu procedo estas unu el la plej gravaj operacioj starigi kaj tinning karburilo. Lia celo - por akiri for de la motoro neŝanĝiĝema kaj stabilan laboron ĉe la minimuma ofteco de la motoro operacio.

Ne tro ofte por realigi ĉi ĝustigas. Se la aŭto estas aktive uzata, estos sufiĉa por alĝustigi la karburilo laboron frue en la sezono.

Por realigi ĉi tiun proceduron necesas implikas gaso analizilo kaj tacómetro kiu kontrolos la enhavon de venenaj substancoj en la gasoj de ellasilo de la veturilo. Per la nombro de tiaj komponantoj eblas difinita per la kondiĉo de la motoro mem kaj la karburilo "Solex" (kvalito ĝustigas de la miksaĵo ne estas nepra).

Plenumante ĉi procedo, Vi devus provi eviti la populara eraron, kiun ofte permesis aŭton mekaniko en la laborejo. En penado por redukti la kvanton de CO al minimumo mekaniko pereobednyayut brulaĵo miksaĵo. Rezulte de tia ago de venenaj gasoj pliiĝas.

La unua paŝo

Antaŭ komenci, vi devas bonan hejti la motoron. Vi ankaŭ devas fari certe ke la aŭto de ŝaltita estas instalita kaj laboranta konvene.

Sur aparato kiel karburilo "Solex" sencela rapido kontrolo estas farata per speciala ŝraŭboj. La unuaj servas por alĝustigi la kvanto de la miksaĵo, kaj la dua estas respondecaj kvalito. Por forigi tiun rutinon nesperta instaladores, faris tiel: ŝraŭbo, kiu respondecas pri la kvalito de programistoj kaŝitaj profunde en la kanalo de la korpo carcasa.

Por tinkturo devas esti konektitaj al la gasoj analizilo, kaj tiam hejti la motoron marŝas malrapida. Sekva, per unua ĝustigante ŝraŭbo kaj tacómetro aro de krankŝafto rotacio ofteco de proksimume 900 rpm. La dua ĝustigante elemento provis fari la enhavon de venenaj gasoj en la ellasilo ĉe la nivelo de 0.5-1.2%.

Sekva vi devas permesi la motoro labori iom pli, kaj poste re-kontroli la enhavon de karbono monóxido. Se dezirata, mekanismo kiel karburilo "Solex" kvalito alĝustigo estas farita uzante la unua ŝraŭbo. Lia unua tre malrapide rotacias duono turnon, poste - en la kvara, kaj tiel plu ĝis, ĝis la valoro de la enhavo de venenaj gasoj ne atingos la postulatan valorojn.

En la sekva stadio de transiro al la riparas kvanto. Tiel necesas restarigi la ofteco al 850 rpm. Se post ĉi tiu opcio, la motoro ne volas labori stabile, ĝi postulas por realigi la tutan procezon denove.

Ĝenerale, tiaj teknike gravaj elementoj kiel karburilo "Solex" ĝustigas de marŝas malrapida - ĝi estas simpla procedo kiu povas elteni eĉ novulo aŭtistoj.

Lancxi la kaleŝego meĥanismo

Tio estas unu el la plej gravaj operacioj, bontenado kaj agordanta la karburilo. Tiu mekanismo certigas la normala funkciado de preskaŭ ĉiuj ĉefaj komponantoj de la karburilo kaj la motoro.

tajpi "Solex" aparatoj ne estas ekipitaj kun sistemoj por vida observado nivelo. Por proceduroj karburiloj agordojn estas submetitaj al forigo.

Float mekanismo povas alĝustiĝi kiam la aparato kovrilo forigita. Alĝustigu la kaleŝego karburilo "Solex" okazas en tri stadioj. Antaŭ komenci, vi devas certigi ke la brako svingas libere sur ĝia akso. Vi ankaŭ devas rigardi al la mekanismo de la lango devis damaĝ kaj aliaj damaĝo.

La unua stadio

Unue, ni provos ĝustigi la relativa pozicio de la kaleŝego sur la krampo. Vi ankaŭ devus kontroli la precizecon de ilia loko relative al la elementoj de la kaleŝego ĉambro kaj la kovrilo. Se ĝi diferencas de la ĝusta, tiam ĝi estos tre malfacila por agordi optimuma nivelo de brulaĵo.

La bonaj rezultoj estas la karburaĵo nivelo ĝustigu karburilo "Solex" donos nur se vi antaŭe faris el plasto aŭ kartono ŝablono. Tiam, instali la karburilo kovrilo kaj flosas sur la pli ebena surfaco. Iam devas esti alligita al la kovrilo de la ŝablono tiel ke la flosas situas ĉe la maksimuma punkto. Inter tiuj partoj devas esti breĉo de 1 mm.

dua kruro

Sen ŝanĝi la pozicion de la kovrilo, alĝustigi la breĉon inter ŝia malsupra lipo flosas. Ĉiuj manipuladoj okazas kiam la valvo estas fermita.

La tria stadio

Ĉi tie vi devas meti kovrilon horizontale. Tiam agordi frapante per valvo kudrilo. Ĝi devus esti ĉirkaŭ du milimetroj. Se necesa, alĝustigi la nivelo de karburaĵo karburilo "Solex" efektivigas per Hemming streko limigilo flosas.

Kiam la procezo estas finita, vi povas utiligi la fakton ke la ĉapo estas forigita, kaj validigas la karburaĵo krano likas. Por fari tion, vi devas forte proksime la truon kun via fingro adaptado reveno, kaj tiam firme enmeti la pinto en la truon de la kunpremita kaŭĉuko bulbo. Se vi turnas la ĉapon, piro prenas komencan formon. Ĉi tio hinda kiu la valvo estas plene malfermita.

Parenteze, pri la diversaj sekretoj de alĝustigo de ĉi tiuj aparatoj estas skribita en multaj libroj, kiel ekzemple "karburiloj" Solex "- aparato kontrolo, riparo." Kvankam modernaj karburiloj - sufiĉe kompleksa aparatoj kiuj estas parto de la veturilo nutrado sistemo, Ili starigis postulas nur iomete da atento kaj sperton. Kontroli ĉi tiujn mekanismojn devas esti promociita kiel aŭto mekaniko.

Ĉio ĉi estas haveblaj eĉ novulo aŭtistoj. Ne timu ĝustigi la aparato sur ilia propra, pro la ĝusta fikso de la nodo dependas de multaj aferoj - kaj konsumo de brulaĵo, kaj la aŭto konduton sur la vojo.

konkludo

Se vi ne estas certa ke vi povas fari por trakti la subiro de la karburilo, ĝi ĉiam estos majstri unu el la multaj stacioj. Sed, kompreneble, tia servo - ne estas libera. Kaj ĉar la operacio postulas multaj ripetoj, estas pli bone lerni fari ĝin vi mem.