Kamaz-4355 - la unua kamiono dividis de la "nazo"

Aŭgusto 26, 2003 gastoj de la 6a Internacia Ĝino, tenis en Moskvo, estis enkondukita de Kamaz-4355, kiu surprizis la vizitantojn per siaj aspekto, diferencante de tradiciaj modeloj. La maŝino havis bonneted aranĝo.

Kio instigis la fabrikanto retiriĝi de la jam tradicia cabover modeloj kiuj estas konsideritaj tutmonde la plej progresinta kaj promesplena?

La kialoj de la apero de "granda nazo" Kamaz

En la opinio de administrado de la planto, kiu estis esprimita al la gazetaro, la ĵeto de ĉi tiu tipo de kamiono helpos vastigi la ekzistantajn familio de peza tirado, la kapablon sukcese plenumi la defiojn en la plej foraj regionoj de la Nordo kaj Siberio. Krome, Kamaz-4355 estos utila por petrolo kaj gaso laboristoj, rekupero laboristoj kaj la armeo, en la arbaro kaj prenu lian rangon en tiuj industrioj inter la jam pruvis Urales kaj MAZ. El la supre ĝi iĝas klare, ke, fakte, Kamaz decidis provi lerni novan kampon de agado, trovi kaj okupi lian niĉon de devigante eksteren konkurantoj.

Kial la kapuĉo?

Al unua vido, bonneted kamiono aranĝo ŝajnas antikva. Do vi povas diri, se vi ne konsideri la kondiĉojn en kiu ĝi estas planita por funkciigi la maŝinon. La fakto ke la antaŭa motoro havas propran malsamaj avantaĝoj. Ekde la senmova fiakro, ne klaki, ĝi malfermas la eblecon de instalado sur ekzistanta ĉasio diversajn specialajn aldoni-ons, kiel ekzemple borado teamo, aŭ riparon ekipaĵon.

La ĉeesto de la kapuĉo estas speciale vera por la nordaj regionoj, kiel malvarma vetero ne necesas levi la tutan fiakro aliri la motoro. Krome, diseñadores disvolviĝas Kamaz-4355, ili sian plej bonan por havigi la aliron al la potenco unuo, farante la kapuĉo ununura peco sen flankaj muroj. Ĝi estas ankaŭ valora por noti, ke la kapuĉo estas farita el malpeza sed durable plasto.

_stationarity_ kajuto ankaŭ povas signife faciligi la taskon aldonan varmiĝo de la pasaĝero kupeo. Plue, la kastris Kamaz-4355 estas provizita kun helpa hejtilo kun adjustable aerfluo, kiu povas funkciigi eĉ kun la motoro for.

Kamaz-4355: especificaciones teknikaj

43118 uzita entuta bazo modelo por krei bonneted Kamaz.

• Rado formulo aŭtoj - 6x6.
• Kiam totala pezo 20190 kg ŝarĝo "kapotnika" estas 10.500 kg.
• Gearbox havas dek ilaron ŝanĝo, kaj la transiro de transdono al transdono por speciala stirstango, laboras en la sama algoritmo kiel la tradicia etaĝon levilo. Ebliganta transdono okazas per elektra impulso kiu estas sendita kun la joystick de la actuating aero cilindro.
• La ovodemetado konsistas el du diskoj kaj diafragmon tipo. Ekipita kun hidraŭlika pnevmousileniem.
• Wheel disko tipo Pneumatic Pneŭoj grandecon 425/85 kaj en radioaparato de 21 coloj, kun premo kontrolo.
• Kamaz-4355 povas evoluigi rapido de 90 km / h.
• Maksimuma deklivo venkita de levante angulo estas almenaŭ 30%.
• Radioaparato de turno (ekster) - 13.4 metroj.
• Brulaĵo kapablo - 350 l (ĉefa tanko) kaj 210 L - kroma.

Kamaz-4355: motoro

Sub la kapuĉo KamAZa diseñadores metis 8 mitsilindrovy dizela elektrocentralo Kamaz -740.30-260.

• Tipo de centralo - Diesel, ekipita kun turbocompresor.
• Utilaj potenco 245 l / s.
• La nominala kapablo de la unuo - 260 l / s.
• Nombro de cilindroj - 8, kun V-forma aranĝo.
• La laborista volumo de la cilindro ĉe diametro de 120 mm estas 10,85 litroj.

Konata versioj de superestructuras en la ĉasio

La bonneted Kamaz, elmontritaj en 2003 en Moskvo, estas varianto de la metalo tabulon platformo, kovrita kun kovrotukoj. Parenteze, li estis rekonita kiel la plej bona kamiono SUV, por kiu li ricevis la unuan premion, dum multe antaŭ la konkurado - GAZ kaj Ural. Krome, tie li estis premiita specialan premion por promesplena modeloj kaj originala dezajno uzita.

Krom la norma surŝipe korpo por Kamaz-4355 trovis aliajn uzojn. Aparte, la fabriko specialiĝanta pri la produktado de gruoj, lokita en Klinci, kolektitaj surbaze de "kapotnika" gruo levante kargon pezantaj ĝis 25 tunoj.

En la urbo de Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" uzita kamiono ĉasio por isotérmicas iras, kiu en la estonteco estus uzata kiel movo de la buso kun kapacito de 22 personoj. Ambaŭ aŭtoj estis prezentitaj en la 10-a internacia ekspozicio tenis en 2005 en Surgut.

Dume, la planita konstruo de specialaj veturiloj por estingo de incendioj en la rigoj, vivtenado ekipaĵo instalado por la oleo putoj surbaze de "kapotnika" ĉasio de la fabrikanto, tiel kiel hidraŭlikaj liftoj. Malgraŭ ĉiuj planoj de la planto laboristoj kaj premiojn en ekspozicioj, kastris Kamaz-4355 produktado modelo ne iĝis, kaj ekzakte kiom da aŭtoj estis produktitaj - nekonata.