"Hudson Hornet" - forgesita Detroit aŭto markon

Ĉu vi iam aŭdis pri tia aŭto, kiel la "Hudson Hornet"? Kaj la desegnofilmo "Cars" rigardis? Se vi spektis, vi verŝajne memoras nomita gravulo Doc Hudson. Do li estas kopio de tiu "Hornet", kiu estas jam pli ol duona jarcento ne eldonita, sed restas en la koroj de aŭto entuziasmuloj, speciale ŝatantoj de la klasikaj. En ĉi tiu artikolo vi lernos la historio de la modelo "Hudson Hornet" kaj liaj ĉefaj karakterizaĵoj.

Kelkaj vortoj pri la kompanio

Surprize, la Hudson kompanio ne enoficigita en honoro de la fondintoj, kaj honore al la investanto. Ĉiu komencis kun la fakto ke en 1909, kvar entreprenemaj junuloj decidis krei entrepreno por produkti aŭtojn. Tiam unu el ili diris al sia bopatro kun peto prunti monon. Kaj tiel okazis, ke la persono kiu scias nenion pri aŭtoj, senmortigita lia nomo, esti enfermita en komerco bofilon 90 mil dolaroj. Baldaŭ la mono pagita kun procento. Nu, hodiaŭ ni rigardas la plej sonora firma modelo - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - tiel tradukas la nomon de la modelo).

Ĝeneralaj karakterizaĵoj de la modelo

La modelo estas plen-granda pasaĝero aŭto, kiu estis fabrikita de 1951 ĝis 1957. La unuaj kvar jaroj de lia kompanio faris Hudson Motors, lokita en Detroit (Míchigan), sekvita de American Motors Company de Kenosha (Viskonsino).

La unua generacio de la aŭto ricevos stiligita formo kaj malalta centro de gravito, kion al ili plenumi tre bone en la vetkuro.

La dua generacio estis reestilizada Nash versio de la modelo, kiu estis produktita sub la komerca nomo "Hudson" ĝis 1957. Nun preni pli proksiman rigardon ĉiuj versioj de la aŭto, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

La fundamento de la unua modifo, elspezita de la linio de muntado en 1951, kuŝanta dezajno koncepto Paŝo-malsupren, kiu unue estis efektivigita en la modelo Comodoro tri jarojn pli frue. La esenco de la koncepto estas en la kuniĝo de la korpo kaj de la kadro (kiu estas enigita en la fundo) en ununura strukturo. Tiu decido, kune kun la malsupren movon de la centro de gravito kreis eleganta, stiligita apero de la aŭto kiu povus komforte porti ses pasaĝerojn.

"Hudson Hornet" 1951 temo estas disponebla en tri versioj Touring 4 pordoj sedán, 2 pordoj coupé, convertible kaj malmola plafono. Por la prezo de la aŭtoj estis sur alparo kun la Commodore modelo - 2.5-3.1 mil dolaroj.

Ĉiuj modeloj estas pakitaj 6 cilindroj, 5 litroj kun en-linia aranĝo de cilindroj. Motoro ekipita per du-ĉambro karburilo kaj evoluigis 145 ĉevalfortojn. La modelo povas akceli al la rapido de 180 km / h. Por ĉi tiuj karakterizaĵoj ricevis AAA atestado de NASCAR. Ekde novembro 1951 la ŝancon aĉeti "Hornet" kun la motoro Twin H-Potenco, pagante $ 85.

Por la jaro de debut produktis 43,6 mil aŭtoj de ĉi tiu modelo.

1952-1953 jaroj

En 1952, la motoro Twin H-Potenco komencis la trairadon de norma veturilo ekipaĵon. Kune kun duobla eniro dukto kaj motoro evoluigita du karburiloj 170 l. al. Kaj en iu tajlado niveloj, ĉi tiu figuro povus esti pliigita al 210 litroj. al. En 1952, la linio de muntado malsupreniris 35.000 kopioj de "Hudson Hornet" modelo. La sekva jaro, la aŭto ricevis malgrandaj ŝanĝoj en ekstero, la plimulto de kiuj estis ĝisdatigitaj krado. 27.000 modeloj estis liberigita tiun jaron.

1954

En 1954 la modelo spertis signifan restyling. Li volis diri kurbigita ekrano, novaj lumoj, kaj ankaŭ moderna interno kaj panelo. Sed ŝanĝo estas ankoraŭ iom tro malfrue kaj ne multe efikon sur vendoj. Kiel antaŭe, la maŝino ekipita per vico "Ses", dum konkurantoj jam movis sur motoroj kiel V-8.

Antaŭ la fuzio "Hudson" Company kaj "Nia" produktado por 1954 sumiĝis al preskaŭ 25 mil aŭtoj.

sur kuroj sukceso

Aŭtoj de tiu modelo estas ofte implikita en la vetkuro kaj plurfoje ricevis la superecon inter la serio de kuroj de aŭtoj de tiuj jaroj.

En 1952 AAA kuroj piloto "Hornet" de la nomo de Marshall Tig de 13 rasoj aperis en la unua 12.

En NASCAR- vetkurojn sur la "Hornet" estis nur 5 ŝoforoj. Kune ili gajnis 27 venkojn. Entute la modelo estis en unua loko 40 fojojn kaj gajnis 83% de la rasoj. Aŭtomata, en kiu Marshall Tig montris fenomenan rezulto, estis nomita Fabulous Hudson Hornet. Por 1953-1954 jaroj, la aŭto ricevis multajn pli venkoj, ke ŝia famo tra la mondo.

Nuntempe, la originala modelo Fabulous Hudson Hornet staras Aŭto Muzeo Ypsilanti, Miĉigano.

dua generacio

Post la kompanio Hudson kaj Nash kunfalis en 1954 en unu entrepreno, la produktado de maŝinaro en Detroit haltis. Ĝi estis transdonita al la Nash plantoj, lokita en Viskonsino. Ĉiuj postaj modeloj Nash kolektis sur la platformo, sed havis karakterizan emblemon Hudson.

1955

La nova modelo eniris la merkaton en 1955. Kompare kun konkurantoj, la dua generacio de la "Hudson Hornet" estis sufiĉe konservativa dezajno. De nun, la maŝino elfaras nur en sedán kaj malmola plafono. Sub la kapuĉo, la modelo estis 5.2 litroj V-8, kiu disvolvas potencon de 208 ĉevaloj de potenco. Motoro estis nomita Packard. Estas rimarkinde, ke ĝi estas pakita kun aŭtomata transdono. ariergardon pendado sistemo havi tubulares agordo, kaj la fronto fontoj estas plilongigita.

Kiel Nash modeloj, novaj Hudson havis efika klimatizilo sistemo kaj larĝa antaŭaj sidejoj. Unu aŭto sperta Floyd Clymer diris maŝino "Hudson Hornet" danke al la soldatoj korpo, efikan bremson sistemo kaj bonega maniobrabilidad estas la plej sekura aŭto de Ameriko.

1956

"Hornet" linio, oni decidis re-dezajno ĉi tiu jaro. Designer Richard Arbib elpensis la koncepton de V-linio Stuling, kiu estis bazita sur la formo de la letero V. estis nove ornamita interno kaj ekstera de la aŭto. A tri-kolora kolorigo igas ĝin unika kaj videbla de malproksime. Sed eĉ tio ne helpis malhelpi gravan falon en vendo en 1956. Vendoj falis de 13 al 8000 unuoj.

1957

En 1957, la aŭto estis iomete plibonigis la: agordi la "yaytsepodobnuyu" krado kaj chrome flanko molduras. Ankaŭ aldonis 5 koloro opcioj. Aŭtomata Potenco estis pliigita al 255 ĉevaloj de potenco, dum la prezo samtempe mallevis. Tamen, la vendoj de la modelo falis al 3 milionoj ekzemplerojn jare.

Rezulte, produktado estis haltita. Brand Hudson estis aboliciita, kaj la aŭto ricevis novan nomon - Rambler.

heredaĵo

En 1951, la "Hornet" ricevis la statuson de "Aŭto de la Jaro" en la libro de automotriz ĵurnalisto Genri Bollza Ribbon.

En 1970, la "Hornet" indekso renaskiĝis en unu el la AMC modeloj.

En 2006, oni disvolvis koncepton aŭto nomita la Dodge Hornet.

La maŝino, kiel jam menciis, estas unu el la "Aŭtoj" karikaturo karakteroj. Kaj se vi amas komputilaj ludoj, vi povas renkonti tie "Hudson Hornet". "GTA 5" kaj Ŝoforo San-Francisko estis permesita aĉeti modelo en virtuala spaco.

konkludo

La sorto de la revolucia aŭto de la pasinteco evoluas mirinda maniero. Kelkaj el ili atingi fenomenan sukceson kaj rekonon, dum aliaj estas la disfalo de la tuta aŭto kompanioj. Sed iuj sukcesas kombini ambaŭ la unua kaj la dua, ekzemple, en la kazo de aŭto "Hudson Hornet". Fotoj, historio kaj aŭtoritata opinio helpis nin lerni kion konstituas la modelon.