Kie en la aŭto estas jetoj kaj kion ili faras

La cigaredingo estas karburaĵo dispensador. Ankaŭ lia funkcio estas igi la aeron-karburaĵo miksaĵo kaj ŝprucigi ĝin en la motoro brulado.

Kompreni kie en la veturilo la nozzle, necesas scii kio la sistemo de brulaĵo operacias.

Nozzle centra injekto

Kie en la veturilo centra injekto cigaredingo sistemo (ununura injekto)? Ĝi situas en la tubo (aŭ dukto tra kiu karburaĵo venas de la karburilo por la motoro cilindroj) antaŭ la akcelilo, la deziratan unu por ĝustigi la aero provizas al la sistemo).

Tiu unua injekto sistemo, desegnita por anstataŭi la karburilon motoroj. Ĝi havas nur unu cigaredingo sur 4 cilindroj (tial oni nomas "sola injekto"). La cigaredingo akverojn en la karburaĵo akcelilo kiu riĉigas ĝin per aero. Tiu miksaĵo tiam estas nutrita en la ingesta dukto kaj estas distribuita al la cilindroj. La tuta procezo estas kontrolataj de la diversaj sensores.

Inyectores distribuita injekto

Kie trovi la aŭton inyectores distribuita injekto? Tiu kompleksa sistemo. Ĝi havas 4 toberas ekipita per solenoide valvoj. Ili estas en la ingesta terpeco de cilindroj, unu sur ĉiu.

Nozzle submetas benzino al la ingesta valvo de la cilindro. La brulaĵo estas vaporigita kaj miksitaj kun aero (lia fluo renkontas egale akcelilo). Kontraste monoinjection tie karburaĵo miksaĵo formis en la cilindroj mem.

Laboro toberas kontrolas elektronika kontrolunuo. Ke ĝi signalas Kontrolu Engine indikilo sur la panelo okaze de paneas de la motoro.

La toberas rekta injekto

rekta injekto sistemo - la "juna" en la aplikaĵo sur aŭtoj. Kie en la aŭto estas jetoj de tiu sistemo, nur supozas. Ili ĉiuj "rampis" en la ĉambro de brulado kaj estas lokita en la pinto de la cilindro. Laŭe, la karburaĵo pasas rekte al la ĉambro de brulado kaj tie estas jam miksitaj kun aero. Dum funkciado de la injektilo respondas al pluralidad de sensores, informoj estas provizita al la kontrolunuo.

Laboro injektilo en ĉi tiu sistemo estas multe pli komplika: la injekto de brulaĵo premo estas konsiderinde pli altaj kaj por draste pliigi la rapidon de la maŝino al malaltaj rapidoj deĉenigis duala fuelinjekcio.

du tipoj de miksi kiu okazas en la motoro. Laŭe, la toberas povas esti funkciita en du modaloj:

• Estratificadas operacio okazas kiam la motoro estas funkcianta ĉe malaltaj kaj mezaj rapidoj (submetas karburaĵo injektilo fine de la compresión streko).
• Homogena miksaĵo de aero kaj brulaĵo postulita al altaj rapidoj (cxi injektilo operacias en la ingesta streko samtempe kun la provizado de aero).

En ambaŭ kazoj estas signifaj karburaĵo ŝparadoj kun alta efikeco.

gaso toberas

Aŭtoj rajdi ne nur sur benzino aŭ diesel brulaĵo, sed ankaŭ sur gaso. Tipe, gaso instalado - ĉi plian teamon en la aŭto, ne specifita de la fabrikanto. Konvencia karburaĵo toberas ne estas desegnitaj por tia aparato. Tial, por kompletigi la gasbotelo kaj la ilaron unuo estas propra toberas kiuj estas muntitaj en la motoro.

Por eltrovi kie en la aŭto estas jetoj de gaso teamo, sufiĉas malfermi la kapuĉo. Ili reprezentas la plasta bloko de kvar sekcioj (lokita ene ĉiu injektilo) kun gxia valoro sumita hosoj. Tiu konstruo estas muntita kiel proksime al la regula toberas.

Diferencoj gaso inyectores de la benzino:

• La larĝo de la transversa kortego de la gaso foje pli kiel ĝi pasas tra la pli granda volumeno de karburaĵo ol benzino.
• La pli granda la elektra rezisto de la benzino injektilo pro la bezono pasi pli malgrandan kvanton de brulaĵo.
• Injekto de benzino injektilo kontrolo principo venas malsupren al provizanta ununura elektra pulso dum la gaso estas aktivigita de la du mallongaj.

Kiel kaj kial ĝustigi la gaso inyectores

Post la instalado de la gaso ekipaĵo ECU devas "klarigi" kiel kalkuli kaj apliki la gaso. Por tiu celo, riparas speciala programo. Ili estas similaj al unu la alian sur la interfaco. Ili povas uzi ambaŭ sendepende kaj en specialigitaj servoj.

Pureco kaj mi riparas de la gaso inyectores devus esti efektivigita post certa tempo de operacio, se ekzistis signoj de nedeca operacio: aŭto malfacile starti, ŝi rifuzas iri al la gaso (budoj aŭ iras al bobelkrevoj). Plej ofte ili okazas pro la impurezas kiu estas aldonita la gaso ĉe benzinstacioj.

Por forigi la problemon, estas necese ŝanĝi la fajnan filtrilon kaj purigi la toberas.

Determini kie en la veturilo estas la toberas de HBO, ni forigu ilin. La epicentro de la obstrukco estas en la ĉambro per vergo. Ŝia malmunti, pura (prefere de alkoholo) rezino partoprenu, do kolekti reen.

Uzante micrómetro calibración de ĉiu vergo truojn (devas esti la sama por ĉiuj kvar). Se tia aparato ne ĉeestas, vi povas kontakti la servo riparon HBO.