Honda CB 500: Review, TTX, recenzoj

Ne vane en la biker medio ekzistas percepto ke ĉio sur kiu estas skribita la magian vorton "Profunda", estas de alta kvalito, kompleksa dezajno al la plej malgranda detalo kaj estas 100% pravigis ilian relative alta prezo. Kun ĉi transportadora Fabrikejo malsupreniris multaj motorcikloj iĝis vera legendo kaj la temo de sonĝoj de milionoj da homoj, kiuj ne reprezentas vivon sen la "fera ĉevaloj".

Sed la japana monstro motoproma gvidis ne nur por la elektitaj preta forko en motosalone kelkaj dekoj da miloj da dolaroj. Honda CB 500 - bonega pruvo de tio. Ĉi klasika vojo biciklon eĉ ĉe la pinto de la famo ne ŝokita koste. Tamen, ĉi tio ne signifas, ke en lia produktado "Profunda" ŝanĝis sian plej altan kvaliton normoj. Nia revizio estas utila por tiuj kiuj pensas aĉeti tiun modelon.

Mallonga historio

Temo motorciklo Honda CB 500 estis lanĉita en 1993. La modelo estis disvolvita ekskluzive por la eŭropa kaj usona merkato. La unua fojo motorcikloj en tiu serio estis produktitaj en Japanio, kaj post kelka tempo la produktado estis proponita al Italio. Tiu biciklo reduktas la transportadora grupo 10 jaroj. Periode fabrikanto faras iujn ŝanĝojn, sed ili laboris ĉefe kun bremson aparato. Ajna dezajno aŭ la agado karakterizaĵoj ne tuŝis modernigo.

versioj

Komence, la modelo estis produktita sen carenado, kaj versio aperis kun li en 1998. Lia ĉeesto indikas la markon S en la titolo.

Vi povas trovi aliajn literojn, la nomo ligita al la motorciklo. Ĝenerale, ili reprezentas la lando kaj jaro de fabrikado, tiel kiel la trajtoj de la modelo.

TTH

Se vi pensas pri aĉeti motorciklon Honda CB 500, especificaciones certe interesos vin en la unua loko. Biciklo konstruita sur ŝtalo kadro kaj estas ekipita kun duplex kvar tempoj du cilindroj kun volumo de 499 "kuboj", kiu estas kapabla de proponi potencon 58 ĉp Karburaĵo estas liverita per du karburiloj Keihin CV. Pelita de ĉeno sparkado - elektronika. Ĉiuj modeloj muntis 37-mm kromprogramon teleskopon per svingo de 115 mm. Malantaŭ estas duobla ŝoko. Seka pezo - 170 kg, kaj plenan benzinujon pezas motorciklo 190. Tanko kapablo - 18 litroj, en flua indico de la postulis multe.

Konduto de la vojo

Motorcikla Honda CB 500, la karakterizaĵoj de kiuj estas tipa por vojo bontenado, povas esti disvastigita al cent por 4,3 sekundoj. La fabrikanto asertas maksimuma rapido de 185 km / h, sed eĉ sperta piloto ne forgesas ke ĉi tiu estas ankoraŭ ne estas sporto, kaj tro dissemitaj sur ĝi ne valoras ĝin.

Recenzoj de la posedantoj de ĉi tiu biciklo unuanime atestas ĝia rapida respondo al komandoj, trankvila naturo kaj bonega stabileco. Aĉeti tiu modelo, vi povas esti certa, ke prohvatit drivaĵojn kaj la lerta administrado de vi ne timas. En multaj manieroj, la konduto survoje dependas de la kovrado. Malfrua aŭtuno kun neĝa kaj platoj de glacio - ne la plej bona tempo por montri sur tiu biciklo. Sur gruzo biciklo kondutas tre nesekura.

piloto kaj pasaĝero komforto

Multaj posedantoj de altaj notis, ke la biciklo malgrandecaj. Por tiuj, kies alteco superas 1,8 m, eble estas tro malgranda kaj la distanco de sidejo al footrests. Planti piloto sur mopedo Honda CB 500 estas tipa por la plimulto de Vojo - kun eta dekliniĝo antaŭen. Pasaĝero povas esti akomodita komforte. La malantaŭa sidloko estas vasta, Fortika, elasta.

La aŭdienco de motorciklo Honda CB 500 recenzoj

Unue, ĉi tiu biciklo estas desegnita por tiuj kiuj devas iri tra la urbo. Vere estas lia elemento. Plej ofte, tiu modelo estas preferita de tiuj kiu jam havas minimume iom sperto de alkonduko. Ĝi povas esti rekomendita kiel unua biciklo, sed ĝi prenos persisteco kaj prizorgi produktado lertecon. Ne ĉiuj kontentas pri la spegulo. Multaj vidi iliajn proprajn ŝultrojn, ne la vojon.

Recenzoj posedantoj ofte raporti por stimuli konsumon kaj la kosto de bontenado de la motorciklo. Honda CB 500 konsumas mezume 5,5 litroj por cent, sed multe dependas de la stilo de alkonduko. Kun taŭga zorgo la motorciklo posedanto feliĉaj dum multaj jaroj, kaj provizi la plej bona zorgo helpas larĝan ŝakristo reto kaj multoblajn servo centroj.

"Profunda" SV500 el Azio

Estas notinde, ke ekzistas alia modelo, kiu estas ofte konfuzita kun tiu priskribita en ĉi tiu artikolo, la motorciklo la Honda CB 500 revizio estus nekompleta sen mencio de la aziaj biciklo. Ekzistas tri versioj:

• sportoj la Honda CBR500R ;
• Nuda Honda CB500F;
• tour-enduro Profunda CB500X

En la foto supre vi povas vidi la Nuda Taja produktado, kiu estas eĉ vide facile distingi de la japana kaj la itala klasikaĵo. La diferencoj inter ili estas malgrandaj kaj ĉefe koncernas la korpo kit. Ĉiuj 3 modeloj estas produktitaj en Tajlando kaj vendita en Azio. Sportbike - la ununura biciklo de ĉi tiu tuta serio, kiu povas esti aĉetita en Rusio. Gravas kompreni, ke tio estas tute alia modelo, kiu havas nenion kiu vidi kun la temo de nia revizio, krom konsonanto nomojn.

prezoj

Trovu en motorciklo ekspoziciejoj, produktaĵoj, kiujn estis interrompita preskaŭ 15 jaroj, estas preskaŭ neebla. Sed se vi volas gxin en la modelo, vi devus pagi atenton al la duaranga merkato. Motorciklo sen kuri trans la Rusa Federacio kostos averaĝe 3-3.5 mil dolaroj. La ĉefaj competidores nun konsiderita modelo Kawasaki ER-5 aŭ Suzuki GS-500.