Honda CBR 250: especificaciones, recenzoj

Japana motorciklo Profunda CBR 250 estis desegnita maltrankvilo "Profunda" en 1986 kiel sporta Superbike kun alta rendimento. Relative malgrandan mastruma cilindrada de la motoro permesis disvolvi en 45 l kapacito. sek., donante al la aŭto bonan spurto ŝpruco en la komenco, tiel kiel alta maniobrabilidad en urbaj medioj.

ĝisdatigo

Temo motorciklo Profunda CBR 250 daŭris ĝis la unua 1996 kaj poste produktadon de la populara rakonto transdonita al limigita-eldono kunveno modon, kaj en 1999, la dukto estis detenita. En loko de la CBR venis 250 aliaj modeloj. Tamen, du jaroj poste Profunda CBR 250 komencis esti produktitaj ĉe la planto, "Profunda" en Tajlando, kun ununura-cilindra karburaĵo-injektita motoro. Resume, ĝi estis malsama versio de la motorciklo. La nova Profunda CBR 250, kies karakterizaĵoj signife malsamaj de la parametroj de la antaŭa modelo, estis devigita gajni sian lokon en la merkato denove. Kaj mi devas diri, ke la ĝisdatigoj sportbike multan tempon por kiu ne estas nepra por efika motorciklo postulo estis alta.

modifoj

Dum la dek jaroj de produktado bazo modelo Honda CBR 250 spertis kelkajn ŝanĝojn, sep malsamaj modifoj estis produktitaj. La klasifiko de ĉiu nova versio de la indekso estis decidita en la cifereca aro ĉasio. Ekzemple, kiam motorciklo kadro nombro komenciĝas per MS14, ĝi indikas la ĉeeston de poluobtekatelya, nedividita antaŭa lumturoj kaj duobla disko bremson ĉe la fronto.

• Modifo de 1987, ĉasio nombro komencas kun la MS17 - pliiĝis sur motorciklo plena carenado.
• Versio 1988, la nombro MS19 - duobla-disko antaŭaj bremsoj anstataŭis ununura granda diametro.
• Modifo de 1989, Irkut MC-21 - la ŝanĝoj estas negrava. La injektilo muntita reguligisto limigi motorciklo rapido ene 185 kilometroj por horo.
• 1991, ĉasio nombro komencas kun la MS22 - substancaj ŝanĝoj, la modelo pasas restyling. Estas nova kadro de komponigita aluminio, pli rigida kaj processability. Antaŭa bremso denove duobla disko, sed la diametro estas pliigita al 276 mm. Artikulaciataj pendolo pendado trasera ricevas oscilado amplekso ene 180 milimetroj. Spitsovannye rado ŝanĝis jxeti aluminio. La seka pezo de la motorciklo estas reduktita de 148 al 142 kilogramoj.
• 1993 Modifo de la jaro, la ĉasio MS22 E-numeron. Neniu strukturaj ŝanĝoj, sed tre vastigita koloro gamo koloro produktitaj motorcikloj.
• Versio 1994, lasta modifo de la kadro da la biciklon Profunda CBR 250 komenciĝas per MS23. Drastajn ŝanĝojn tuŝis la motoro potenco estas reduktita de 45 al 40 litroj. al., pro liberigita en Japanio sub la leĝo sur la kuba kapacito de la motoroj de sia potenco.

Honda CBR 250 specifoj

Dimensioj kaj pezo parametroj:

• tajpu motorciklo - sporto;
• ĉasio - la kadro de aluminio, rolantaro;
• biciklo longo en mm - 1975;
• Larĝeco, mm - 675;
• inter aksoj - 1345 mm;
• la alto de la linio akcelilo - 1080 mm;
• Sidejo alteco linio - 735 mm;
• Brulaĵo kapablo - 13 litroj;
• konsumo - 4,5 litroj por 100 kilometroj en 2.5 litroj en la trako;
• rapido limigilo - 180 km / h;
• seka pezo - 142 kg;

centralo

Pli parametroj estas jenaj:

• Motoro tipo - kvar-ciklo, benzino;
• laborante volumo - 249 cc / cm;
• numeron de cilindroj - 4;
• cilindron diametro, mm - 48.5;
• valvoj - 4 por cilindro;
• Apopleksio - 33,8 mm;
• Kunpremo - 11.5;
• manĝoj - kvar karburilo VP-20;
• malvarmigo - akvo;
• Startup - elektra startigilo;
• Ignition - elektronika;
• maksimuma kapablo - 40 litroj. al. ĉe 15 000 res / min;
• tordante momento - je 11.500 rpm - 23.5 Nm;
• Transdono - transmisiilo, ses rapidoj;
• Teno - Multi oleo bano;
• veturi transdonos al la rado trasera - ĉeno.

ĉasio

La ĉefaj karakterizaĵoj estas:

• Antaŭa pendado - teleskopa forko, plumoj 37 mm diametro;
• Pendado malantaŭo - abisagraban pendolo streko 130 mm;
• antaŭa rado, grandeco - 110 / 70-17 ";
• malantaŭa rado, grandeco - 140 / 60-17 ";
• Antaŭa bremso - duobla disko, 275 mm diametro, Caliper duobla piŝto;
• Malantaŭo bremson - ununura disko, 220 mm diametro, unu-piŝto Caliper.

Parametroj de unu-cilindra versio de la Profunda CBR 250

Trajtoj eldono modifo en 1999:

• motoro - SOHC sistemo, kvar tempoj, benzino;
• malvarmigo - akvo;
• laborante volumo - 248 cc / cm;
• Apopleksio - 55 mm;
• kunpremo - 10,7 por 1;
• cilindron diametron - 76 mm;
• Maksimuma potenco - 26 ĉp.;
• motoro rapido - 8500;
• tordante momento - en 7000 res / min 22.9 Nm unuoj;
• Ignition - elektronika transistoro sistemo;
• Startup - elektra startigilo;
• Transdono - ses rapidoj transmisiilo, kun levilo conmutación rapidoj;
• veturi transdonos al la rado trasera - ĉeno;
• Ĉasio - ŝtalo kadro de la tuta-vastigita-profilon;
• Antaŭa pendado - teleskopa forko, plumoj 37 mm diametro, 130 mm en streko amplekso;
• Pendado trasera - la pendolo pivoto a monoshock streko balancilo 104 mm;
• Antaŭa bremso - ventolita monodisk, diametro 296 mm, du-piŝto Caliper, metallized briketoj;
• malantaŭo bremson - ununura ventolita disko, diametro 220 mm, du-piŝto Caliper, metallized briketoj;
• biciklo longo - 2030 mm;
• larĝo - 709,5;
• alteco - 1127 mm;
• Sidejo alteco linio - 784 mm;
• grundo klaro, klaro - 148 mm;
• la distanco inter la aksoj - 1369 mm;
• antaŭa rado, grandeco - 110 / 70-17MS;
• malantaŭa rado, grandeco - 140 / 70-17-MS;
• Motorcikla seka pezo - 148 kg;
• Brulaĵo kapablo - 13 litroj.

Rimarkojn de posedantoj

Dum la tuta periodo de produktado sportbike Profunda CBR 250 kun transportadora irinta pli ol mil motorcikloj. Karakterize, la negativajn reagojn pri la konstrua kvalito fare de aĉetantoj preskaŭ ne ekzistis. Honda CBR 250, kiu kritikoj estis superforte pozitivaj, estas unu el la plej petitaj modeloj en la dua duono de la lasta jarcento.

Sportbike posedantoj unua rimarki lian altan rapidon karakterizaĵojn. Ne mirinde inĝenieroj maltrankvilo "Profunda" trovis ĝin necesa por limigi la rapido de la maŝino per parte blokante la brulaĵo provizo. Alie, la biciklo estas facile gajni rapidon super 200 kilometroj por horo. Kaj jen estas rekta malobservo de la leĝo sur limigaj mezuroj aplikebla al sportoj bicikloj kun motoro kapablo de ĝis 250 kubaj centimetroj.

Multaj posedantoj esprimis sian pozitivan opinion pri la efikeco de la motoro. Kiam la impona dinamikon, senkompare respondecon rapidega, kvar cilindroj konsumas iom pli ol kvar litroj de karburaĵo po cent kilometroj. Deponejo de brulaĵo, kun kapablo de 13 litroj kaj permesita vojaĝi sen reprovizi ĉirkaŭ kvar kilometroj kiuj sportbike estas speco de rekordo.