Motorcikloj Bajaj: recenzoj, especificaciones, modelo gamo

Motorciklo, eble - la plej bona rimedo de transporto por tiuj kiuj volas senti libera, senti la guston de la vivo, sed ĝi estas utila en multaj aliaj situacioj. Iu asertas sin je la kosto de la biciklon por iu Riding iĝis la signifo de la vivo, kaj iu simple uzas ĝin kiel ilo en ĉiutagaj aktivecoj. Ĉiuokaze, la biciklo - ne malmultekosta plezuro. Ajna kvalito unuo rezultigos multe da mono, kaj malmultekosta ĉina motorcikloj rapide detrui vin, kio permesos ĝui vian vojaĝon al la plej plena. Situacio elliberigas hinda marko kiu dum pli ol 70 jaroj kreas la plej bonaj motorcikloj de la duona klaso kaj fari ĝin tre sukcese. Do, ni eltrovi kio estas la Bajaj kompanio kaj kio ilia plej bona motorcikloj.

firma Bajaj

Eĉ iu, kiu estas tre sperta en motorcikloj kaj estas familiara kun la merkato de ŝtalo ĉevaloj unua mano nepre plenumigxos en konsternan, makulita nekutima markon Bajaj. Malgraŭ la malforta prevalencia kaj populareco en Rusio, Bajaj estas unu el la plej grandaj entreprenoj en la produktado de hejmaj aparatoj, elektraj aparatoj, quadricycles, tricikloj, kaj, kompreneble, motorcikloj. Tiu marko estas tre populara en la evoluanta mondo, inkluzive de Afriko kaj Sud-Orienta Azio. Laŭlonge de lia riĉa historio, la kompanio produktis la lumon, praktika, ekonomia kaj komforta bicikloj kiu povas solvi la problemon de movado sur malglata tereno kaj en la urbo. Indian Bajaj motorcikloj estas fabrikita uzanta unikan teknologioj de Indian inĝenieroj, subtenita de la ideoj de la Kawasaki grupo de profesiuloj. Cetere, en Azio, ĉi tiuj nomoj reprezentas la saman markon de mopedoj kiuj permesas nenian dubon pri ilia kvalito.

Bajaj Boxer 150

Tio estas unu el la plej ekvilibra kaj komforta motorciklo, produktita de la kompanio. Motorcikla Bajaj Boxer 150 - perfekta ekzemplo de kiel vi povas fari sufiĉe potenca veturilo, sed konservi sanmensa karburaĵo efikeco. Tiu "besto" vere bona kiel kiam vojaĝas por mallongaj distancoj sur urbo vojojn kaj vojaĝi en la naturo. La motorciklo uzita ExhausTEC teknologio etendas la gamon de paro motoro motorciklo al altaj rapidoj. Konvene kalibrita transmisiilo kuplita al la resono permesis inĝenieroj atingi impona prezento kaj ekonomio. Bajaj diseñadores decidis ne konservi kaj konstruita en motorciklo patentita pendado "fonto en la printempo." Danke al ĉi tiu kompleksa dezajno, vi ne sentas sola tussock eĉ sur la malglata vojo.

Boksisto kaj vide tre bona. La dezajno uzis klasikajn formojn, iomete favorante retrostilem. Sed la dezajno - ĝi ne estas nur vida dezajno, sed ankaŭ korekta dezajno kiu permesas al la biciklo, por forigi multe pli de kio similas al unua rigardo. Boxer 150 - tio estas ekzemplo de la tre modesteco de granda potencial, kaŝita malantaŭ ĝi.

Recenzoj

Boksisto posedantoj de 150 jam sukcesis estimi ĉiujn karakterizaĵojn de kompakta kaj kostefika motorciklo. Grava aspekto, kiu okazigas rajdantoj, ezdivshie ĉe tiu miraklo de teknologio, - sekureco. Inter aksoj 1285 mm provizas la plej komforta vojaĝoj eĉ sur la plej malfacilaj partoj de la vojo, kie aliaj bicikloj perdis stabileco. Speciala atento meritas sistemo tamburo bremsoj. Tiu mekanismo estas specife desegnita por glata bremsita sur ajna tipo de surfaco. Ankaŭ, tiuj, kiuj reviziis la motorciklo Bajaj Boxer 150, laŭdis la nivelo de komforto kiu estis atinginta fortoj inĝenieroj de Hindio.

Bajaj Avenger 220

Se vi pensis ke Bajaj motorcikloj kreita por ŝatantoj por iri al la lando kaj nur tiam vi estas profunde erara. Indianoj estimi stilon ne malpli ol usonanoj kaj nutri amon por la klasika krozŝipo biker formoj kreita en la koro de Ameriko. Bajaj inĝenieroj ne stinted sur la detaloj kaj kreis belan dezajno kiu kombinas la fortojn de Bajaj motorcikloj kaj ina formo de aŭtentikaj choppers. Ekstera dezajno ne povas manĝi, bezonas potencon kaj komforton, kaj kun tio, Bajaj Avenger 220 bone. Speciala rolo en la produktado de ĉi tiu biciklo ludas japana dezajno kaj atento al detaloj. Bajaj inĝenieroj sukcesis atingi nesuperebla komforto por buĝeto klaso. La veturanta pozicio estas komforta, ĉiu kontrolo elemento estas alportita al menso, kaj evidente submetita al striktaj kontroloj.

La koro de tiu besto iĝis potenca 220 cc sola cilindroj kun mieno-oleo malvarmiĝis. Unu el la interesaj detaloj notinde la ĉeesto de tri sparkiloj. Al unua vido, ĉi inĝenierio solvo ŝajnas stranga, sed fakte ege influas la brulado miksaĵo, kiu estas pli kompleta kaj egale distribuita.

Recenzoj

Bajaj Avenger estis submetita al tre severa testo veturado ambaŭ la Hinda kaj ankaŭ en la rusa vojoj. Tiuj kiuj sukcesis provi la biciklon en, unuanime opinias, ke ĝi volas perfekte taŭgas en nia medio en ne tre bonaj vojoj kaj malglata tereno. La sento de kondukado al la funkciigi rememorigas klasika usona chopper. La pendado estas tre milda kaj stabila, la nekomparebla kun aliaj malmultekostaj motorcikloj. Krome, ĉi tiu monstro estas malsama kulto japana fidindeco. Recenzoj de motorciklo Bajaj Avenger 220 estas bazita sur la honesta kaj vera elprovado, do la verdikto ke ĝi estas la plej bona-je-klaso motorciklo estas sendube valora konsideranta.

Bajaj Pulsar NS200

Nun estas tempo por paroli pri io pli konciza kaj konata al ŝatantoj de la nova jarcento motorciklo. Model Bajaj Pulsar NS200, kontraste kun la du modeloj priskribitaj supre - estas speco de personigo de la originala japana sportbikes la maskovesto de la Hinda fiskajn sistemo. Diri ke la indianoj io difektita kompreneble neebla. Ili sukcesis krei bonan solvon, okupi la merkato niĉo kiu estis antaŭe malplena. Premi - tio estas la "meza" inter la premio japana motorcikloj kaj malkaŝe malmultekosta ĉina metioj al prezo de malpli ol 100 000 rubloj. La motorciklo estas ekipita kun sola cilindroj kun likva malvarmigo kaj volumon de 200 kubaj metroj. La culata estas ekipita kun kvar valvoj. Kiel la nutrado sistemo uzante karburilo. Teknologio, kvankam ne estas la plej moderna, sed fidinda kaj facila. Ĉasio estas ankaŭ malproksime de la buĝeto. Anstataŭ la norma tubulares kadro uzita estas sxargxo diagonalo. Tio donas al ĝi rigidecon, kio estos estimita de la amantoj de bona bicikloj.

Recenzoj

Bajaj motorciklo 220 gajnis multajn laŭdojn de kaj la profesiuloj en tiu kampo, kaj de ordinaraj homoj, kiuj decidis provi sin kiel motorciklo ŝoforo unuafoje. Tiu unuo estas la sama sento kiel la multekosta japana sportbike. Estis neta, bela, potenca kaj ergonomiaj. La ekvilibro de ĉi tiuj ecoj, multaj posedantoj enkondukas perpleksa kiel kredi ke tia altkvalitaj unuo estis kunvenita en Hindio, estas malfacile. Laŭdo ĉiun detalon, sen escepto; potencan motoron kiu permesas vin facile forkuri ajna "Skoda" por la akcelo rapidon, altkvalitaj bremsita sistemo, halti tio ne estas la plej malpeza biciklo sen problemoj. Seriozaj deficiencias liberigas krom se tro mallongaj transdono. Jes, estas tuta de 200 kuboj, sed eĉ kun tiaj karakterizaĵoj multe pli longe transdono ŝanĝis la aspekton de la motorciklo.

Bajaj Dominar 400

Nu, la lasta ĝis nun, sed ne malpli, - Bajaj Dominar 400 (en Rusio estas foje nomata kiel Kratos 400). 400 en la titolo - tio estas, kompreneble, la laborista volumo de la motoro (en justeco ni notu, ke la reala volumeno - 373 kubo, sed la fabrikanto faras neniun sekreton de tiu kaj, kiel en la titolo 400 aspektas multe pli konciza). Tiu estas la plej potencaj en la linio de motorciklo. Akcelo de nulo al 100 km / h okazas iun 8 sekundoj, kaj la maksimuma rapido estas 148 km / h. La motoro estas farita el pionira DTS-i teknologio inventita ushlymi indianoj deziras fari la plejparto de ĉi tiu bela. Kompletigitaj de potenca motoro 13 litroj brulaĵo kaj de 6 rapidoj skatolo de ŝanĝoj. Ĉi-foje la diseñadores prenis zorgon de la dezajno de la cirkvito, kiu fariĝis multe pli forta. Banja Dominar 400 estas ankaŭ la plej stabilan motorciklo kaj stabila en la linio pro la larĝa pneŭoj kaj ABS bremsita sistemo (ajna teknologio faras eĉ la plej neatenditaj bremsita estas tute kontrolita kaj stabila). Por komforto, tiu aparato ne estas malsupera al aliaj produktoj de Bajaj. Ĉiu detalo estas kalibrita kaj opiniis sin al la plej malgranda detalo. Neniu ornamoj kaj nenecesa inventaĵoj. Austeridad estas sukcese kombinis kun la agresividad kaj komforto - en potenco.

Recenzoj

Kiel ajna alia produkto Bajaj, Dominar 400 jam estis provitaj fare de la publiko kaj estis ricevita tre bone. Klara emo en sporto ne estas motorciklo turnita en parodio, sed igis ĝin pli dezirinda en profesiaj rondoj kaj inter ordinaraj fanoj. Tiu modelo estis laŭdita por ĝia uzo de pli moderna teknologioj, kontraste al tiuj motorcikloj kiuj estis listigitaj supre. Multe atentis la pendado, kiu ne estas simple konstruita surbaze de du fontoj, sed ankaŭ ekipita kun hidraŭlika skusorbilo.