Motoro numero: ĝi bezonas ĝin?

Estas malfacile imagi modernan homon sen aŭto, kiu tre simpligas la vivo. Sed ĉi tie estas la aĉeto / vendo akompanita de amaso de paperoj, pasigis tempon, mono kaj nervoj. Kiam Rusio inundita kun fremdaj aŭtoj, homoj gajnis grandan kapdoloron. Ja, laŭ la rusa leĝo la salono de maŝinoj, la korpo, la VIN kaj multaj aliaj datumoj por esti skribita al la TCP. Sed fremda automakers kredas GLACIO maŝino anstataŭigo partoj. Okcidenta fabrikantoj de maŝinejo estas uzata nur por servo, estas absolute ne necesa por identigo. Li ne eniris en la dokumentoj sur la aŭto kaj interesiĝas finfine nur butikumanto. Plej Novaj li bezonis klarigi la karakterizaĵojn de la rezervaj partoj por la motoro.

Do, ni vidu, kie estas en la aŭto nombro de la motoro, kaj kial ĝi estas necesa. Tipe, fabrikantoj apliki ĝin sur la konsistigaj elementoj de la maŝino motoro. Signifa malfacilaĵoj estas la fakto, ke ĉiu aŭto planto iliajn ideojn pri kie la motoro nombro devus esti. Ĝia loko estas kutime literumita ekstere en la instrukcioj al la unuo. Se la aŭto ne aĉetis en la salono, kiel privata individuo, vi povas trovi instrukciojn en la interreto. Se via garaĝo valoras la produkto de la hejma industrio automotriz, kie li devas serĉi motoro numero? WHA VIN, ĉasio nombro kaj motoro en la longe konataj lokaj aŭtistoj. Ili estas kiel sekvas:

• VIN situas sur la antaŭa kotŝirmilo de la ala dekstra, ĝi estas duobligita en la boto planko (ankaŭ dekstren);
• sur oleo filtrilo, rekte al la cilindron bloko (maldekstra) de la motoro ĉambro estas metitaj;
• la lasta sep ciferoj de la VIN kalkulon korpo.

Kial ni bezonas la motoro ĉambro? Li, kiel dirite, estas stokita en la aŭto PTN. Paro kun la nombro de la korpo, necesas identigi la veturilo (precipe, por faciligi la esploro de kazoj de ŝtelo). Krome, Rusio estas malpermesite ŝanĝi la dezajno de la aŭto sen la konsento de la fabrikanto. Laŭe, la nombro de haveblaj kaj establita en la pasporto maŝino devas kongrui (kompreneble, se la motoro ne ŝanĝis).

Repacigo procezo estis teda kaj nombroj por la veturilo mastro, kaj la trafiko polico inspektisto. Kelkfoje ĝi prenas plurajn horojn ĉar la inspektisto ne povas trovi la motoro nombro. Okcidenta zorgojn, kiel priskribita supre, ne ligi da graveco al ĉi tiu aro de nombroj. Sekve, ĝi estas metita sub la kapuĉo de aŭto en malsamaj lokoj, sed ne protektita kontraŭ eksteraj influoj. Ekde aprilo 2011 la rusa aŭto haltis ĉe la registriĝo ĉeko motoro nombro. Nuligita kaj lia rekordo en la registro paperojn de la aŭto. Krome, la procedo por forigo de la registro mem simplifica kaj ĝi ne postulas la ĉeeston de la posedanto, ĝi efektivigas aŭtomate. Kiam vendante aŭton persono vivanta en la sama areo, vi ne povas ŝanĝi la numerplato.

Estas vere, unue malfacile en la diverĝenco de la letero kaj spirito de la leĝo. Multaj aŭtoj posedantoj plendis ke MREO ankoraŭ akordigi iliajn figurojn. Sed nun la situacio ŝajnas esti normala.