Blindaj Areoj de la Veturilo

La aŭto estas rimedo de pliigita danĝero. Dum la movado, la plej malĝusta manovro povas provoki akcidentan trafikon. Por ekskludi ĉi tion, aŭtoj estas ekipitaj per pliaj speguloj, sensiloj, retrospektiloj. Sed ankoraŭ, blindaj zonoj-sensoroj ne povas protekti vin 100 procentoj. En la hodiaŭa artikolo, ni parolos pri kio morta zono estas kaj kie ĝi estas.

Feature

Kio estas? Blindaj zonoj estas tiuj partoj de la aŭto, kiun la ŝoforo ne povas kontroli dum la veturado. Kaj kvankam la maŝino estas ekipita per speguloj, vi tute ne povas fidi ilin. Ili ne donas plenan ideon pri tio, kio okazas malantaŭ la aŭto, sed nur ĝenerale klarigas la nunan situacion. Eĉ en aŭto kun ĉambroj, la revizio estos pli aŭ malpli limigita.

Ekzemplo:

Por vi, aŭto veturas, kiu estos antaŭ la sekva vojo. En la foto sube, la nombroj indikas la distancon (distancon kaj distancon) en centimetroj, kiujn la ŝoforo povas subtaksi, konsiderante ke la manovro estos sekura. Unue vi vidas antaŭ la aŭtoj en la dekstra spegulo. Plie, kiam la preterpasas, la aŭto malaperas de la kampo de vido. Kompreneble, ĝi povas esti vidata tra la flanka fenestro post kelkaj sekundoj, sed kelkfoje eĉ tiel mallonga sufiĉas por akcidento. Tiel, ni havas veturilon blinda zono estas formita - aŭto eliris el la kampo de vido de la flanko speguloj, sed ankoraŭ ne ekprenis kun vi sur la flanko.

Kio estas la danĝero?

Tia maŝino fariĝas preskaŭ nevidebla. Trovi veturilon en la morta zono povas provoki kolizion. Ĉi tio estas tre simpla: la ŝoforo intencas renversi alian aŭton (prenu, ekzemple, kamioneton), rigardas la spegulon kaj rekonstruas al la venonta aŭ pasanta vojo. Tamen, en ĉi tiu tempo malaperigado jam estas farita de alia ŝoforo, kiu veturis post vi kaj eniris la nomitajn blindajn zonojn.

Kompreneble, modernaj aŭtoj estas ekipitaj per inteligentaj aparatoj. Ĉi tiuj estas ĉambroj kaj sentiloj, kiuj monitorigas blindajn areojn kaj signalon kiam danĝeraj manovroj estas prenitaj. Sed tiaj sistemoj estas malproksimaj de ĉiuj aŭtoj, malplenaj buĝeta klaso. En maloftaj kazoj, la motoristo havas tempon malrapidigi kaj ŝanĝi al alia vojo.

Sed la statistiko diras: se la aŭto eniras en blindajn areojn, ĝi estas plena de akcidento. Dum provo eviti kolizion kun unu aŭto, la ŝoforo riskas damaĝi aliajn motorcikistojn vojaĝante en proksima fluo.

Kiel eviti mortajn zonojn?

Kompreneble, rezignado de rekonstruado kaj turnado ne estas eblo. Sed ĉiam valoras memori, ke iu manovro estas danĝero. Malhelpi ĝin estas tre simpla - monitori blindajn areojn. Por ĉi tio, ĉambroj, sensores kaj kompleksaj sistemoj ne estas necesaj. Se ĝi estas aŭto, ne mallabore rigardu denove. Scanante ĉi tiun vojon trafiki sur la vojo, vi maksimume protektos vin de kriz-okazo.

Kamiono

"Kial nur aŭtoj?" - Vi demandas. Sur pezaj veturiloj kaj busoj pro la grandaj dimensioj ĝi neeblas kontroli la mortajn areojn. Sekve, se vi veturigas grandan veturilon, ne faru blindan manovron - do vi certe provokos akcidenton. Dum turnado kaj rekonstruado, celas la aŭton tiel ke la speguloj kovras tiom multe da ĉi tiuj areoj kiel eble. Ekzemple, vi devas fari maldekstran turnon ĉe la T-kunaĵo. Por fari la manovron kiel eble plej sekura, la aŭto devas esti direktita al la intersekco je dekstra angulo. La ŝoforoj de aŭtomobiloj antaŭas en tiaj kazoj, kvazaŭ direktante la aŭton al la estonta fluo. Se vi faras tion sur la kamiono, la dekstra flanko de la intersekco estos unu solida blinda zono. Ĉi tio aplikas eĉ al tiaj malgrandaj kamionoj kiel GAZelle. La revizio en la kajuto estas severe limigita.

Varioj

La proksima tipo de mortaj zonoj estas malantaŭ la bumperisto, malantaŭ la aŭto. Speciala danĝero estas movado al malantaŭen. Por certigi la sekurecon de modernaj aŭtoj instali sensores blindan zonon kaj parkado-sensorojn (kelkfoje antaŭen) kun ĉambro, la informoj el kiuj iras al la centra konzolo.

Sed kion fari sen manko de ĉi tiuj sistemoj? Trafikaj reguligoj rekomendas mallongan banton kiam veturanta reen. Sur la kamionoj starigis buzzers - la saman pishchalki kiu estas inkluzivita kun la ariergardo.

Kaj se vi pensas, restante malantaŭ la rado de aŭto, ke vi havas ĉion kiel en la palmo de via mano, vi profunde eraras. Plenkreskuloj en la spegulo, kompreneble, vi rimarkos, sed la infanoj, kiuj en ĉi tiu momento estas en la trunka zono, estas neprobablaj. Ĉi tio ankaŭ aplikas al malgrandaj bariloj (ekzemple, kolumnoj). Se en dubo, denove reviziu la aŭton en cirklo kaj certigu pri la sekureco de la manovro.

Kiel protekti vin mem?

Spertaj motoristoj distingas la regulon - la ĝustan elekton de rapido kaj pozicio. Kun sekura rapido kaj konservado al la distanco, vi facile povas lasi la nevideblan aŭton. En la ekstrema kazo, la ŝoforo de la lasta havos tempon kaj distancon forigi vin. La dua regulo ĉiam uzas la turnajn signalojn. Post ĉio, la plej multaj akcidentoj okazas dum rekonstruado okazas pro la kulpo de la signaloj ne inkluzivitaj. Se la motoristo ĉe la dorso vidis la turnan signalon turnitan, li refleksigos la rapidon, ĉar li scios antaŭe pri via intenco reestructurado. En densa fluo oni devas aliĝi al trankvila stilo de veturado. Ludantaj markiloj ne kondukas al io ajn bona. Estu antaŭvidebla por aliaj partoprenantoj en la movado kaj moviĝu kun la rapideco de la ĝenerala fluo.

Korekti spegulon agordojn

Speguloj de malantaŭ-vido ĝustigitaj ĝustigitaj - promeso de sekureco de trafiko. Ni rigardu kiel rekte adapti ilin. Do, unue ni ĝustigas la flankajn spegulojn. Por tio ni devas esti malantaŭ la rado. Klinu vian kapon al la maldekstra flanko al via ŝultro kaj rigardu la maldekstran spegulon. Ni metis ĝin tiel ke de la korpopartoj en ĝi videblis nur la rando de la malantaŭa bufro. La spegulo sur la dekstra flanko estas ĝustigita sammaniere. La korpoparto mem devus esti iomete sub la mezumo (en la horizontala direkto). La flankaj speguloj devas esti ĝustigitaj ĝuste. Blindaj zonoj estas multaj, do vi devas malpliigi ilian nombron. Dum vi veturas, vi povas percepti la tutan informon pri kio okazas malantaŭe kaj sur la flankoj de la aŭto. Ĝi valoras rimarki, ke la instalado de spegulo de salono donas 50 procentojn pli da informoj pri kio okazas ol ambaŭ flanka speguloj. Fakuloj rekomendas instali parabolajn elementojn, kiuj kovros la maksimuman angulon de vidado kun minimuma distordo.

Kiel ĝustigi ĝin? La spegulo estas fiksita tiel ke la ŝoforo vidas la randon de la pasaĝeroj-kapoj kaj la tegmento parto de supre. Tio estas, la elemento devas kovri la tutan areon de la malantaŭa fenestro. La malpli da eroj en la kabano vi vidas tra ĝi, pli bone por vi.

Paneoj

Neniam ĝustigu la spegulojn sur la movado, fokusante la fluon. Distrita de la trafika situacio, vi certe provokos akcidenton. Gravas, ke dum la movado ĝi ne skuas kaj ne vibras. Ĝi estas ekstreme nessevebla funkcii tian spegulon. Anstataŭigi la elementon per nova. Estos pli malmultekosta ol ripari aŭton kun blinda rekonstruado.

Elektronikaj Helpantoj

Praktikaĵoj montras, ke traktante tian danĝeron kiel blinda zono, ĉambroj kaj sentiloj estas tre helpema. Se vi havas malgrandan buĝeton, Vi povas aĉeti aron de tiuj kaj sendis la parkado sensores kiu signalas vin pri la distanco al la temo kiam dorsflankanta. La aparatoj, kiuj legas mortintajn zonojn, moviĝas multe pli multekostaj kaj ne estas instalitaj en ĉiuj komercaj aŭtoj.

Pli racia solvo - instalado de parkado sensores kun fotilo malantaŭo vido. La sensiloj estas muntitaj en la bufro, kaj la ĉambro - en la niĉo sub la telero. La aparato de ĉi tiu sistemo ne estas malfacila, do vi povas instali ĝin mem.

La plej malmultekostaj estas akustiko. Ĝi povas aĉeti je prezo de 2800 rubloj. La elemento inkluzivas 4 sensores, dratojn kaj la leganton mem, kiu montras malgrandan ekranon de la nuna distanco. La aparatoj ekipitaj kun malantaŭa ĉambro kaj ekrano LCD, kostos pli grandan ordon - ĉirkaŭ 10 mil rublojn.

Do ni eksciis, ke estas blindaj areoj kaj kiel protekti sin mem dum la movado.