Estas profitodona produkti fremdajn aŭtojn de la rusa asembleo

Inter motoristoj, ĝi jam fariĝis tendenco por prefere ne al hejmaj aŭtoj, sed al fremdaj aŭtoj. Maŝinoj produktitaj eksterlande havas pli allogan aspekton, karakterizas per pli granda fidindeco, komforto kaj sekureco. Fremdaj fabrikantoj pensis pri ĉiuj detaloj, atentadis ĉiujn detalojn, komencante de la aŭto-seĝo, finante kun la klimatizilo. En tia aŭto ĝi ne nur estas pli oportuna por veturi, ĝi estas multe pli facile administri.

Por iel pliigi la peton por hejma aŭto industrio, ĝi decidis produkti fremdajn aŭtojn de la rusa asembleo. Tiaj aŭtoj estas, fakte, aŭtoj de fremdaj markoj, sed ilia produktado estas efektivigita sur la teritorio de la Rusa Federacio. Kiel regulo, grandaj aŭtoj zorgas pri produktado de aŭtoj ne nur sur la teritorio de sia lando, sed ankaŭ preter ĝiaj limoj. Inter tiuj, ili povas identigi Ford kaj Toyota.

Komence, tia skemo estas desegnita por fari aŭtojn produktitajn en Rusujo kostas malpli ol tiuj importitaj en la landon. Sed fremdaj markoj de la rusa asembleo ne estas pli malaltaj en prezo al aŭtoj produktitaj en aliaj landoj. Ĉi tio estas pro la kosto de materialoj uzataj por sia kunveno. Aŭtomaj plantoj en Rusujo, kiuj produktas Peugeot, Mitsubishi kaj Citroen aŭtoj, deklaras, ke aro de tiaj aŭtoj en Eŭropo estos pli malmultekostigita de 5-10%. Kaj en Koreujo, tiaj ŝparadoj povas esti 15-20%.

Ĉi tiu tendenco de prezoj estas pro la fakto, ke la registaro de la Rusa Federacio kontribuas al la evoluado de hejmaj fabrikistoj en la kampo de aŭtomobila industrio, kiu havas sian propran leĝan kaj reguligan kadron. Surbaze de tia registara dekreto, aŭtoj produktitaj en Rusujo devas esti kunvenitaj por 30% de hejmaj komponantoj. Nur tiam la kunvenantoj de fremdaj aŭtoj povos ĝui la profitojn de kutimaj importado. Komence, ĉi tio devus esti simplaj detaloj: diskoj, glasoj, tapiŝoj. Pli kompleksaj partoj povas esti uzataj nur kiam la fremdaj markoj de la rusa asembleo plenumas la postulojn de la monda aŭtomobila industrio. Bedaŭrinde, la nivelo de kvalito de komponantoj fabrikitaj en Rusujo estas for de ideala kaj bezonas gravan pliboniĝon.

Suficxe da entreprenoj specialigitaj en la kunveno de fremdaj aŭtoj funkcias sur la teritorio de la Rusa Federacio. Inter ili, oni povas distingi tiajn reprezentantojn de japanaj markoj kiel Nissan, Toyota kaj Mitsubishi. En proksima estonteco planas malfermi alian fabrikon, kiu produktos aŭtojn Mazda. La kosto de ĉi tiu fremda marko de la rusa asembleo venos de la kutimaj privilegioj uzataj por importi la originalajn remetojn.

Bedaŭrinde, la asembleo de fremdaj aŭtoj en Rusujo ne pravigas la esperojn sur ĝin komence. La kosto de aŭtoj de la rusa asembleo ne estas pli malalta ol tiu de importitaj aŭtoj. Kvalito, kiel ni vidas, estas for de ideala. Sed espero plibonigi la situacion valoras ĝin. La hejma aŭtomata industrio prenis kurson por modernigi ĝiajn produktojn, kio fine povus atingi ĝin atingebla por rusoj aĉeti fremdajn aŭtojn. Kaj la aŭto-industrio en Rusujo leviĝos al nova nivelo.