Deviga asekuro: kio dokumentoj estas necesaj? Deviga registro de

Kio estas CTP, konata al ĉiu veturilo mastro, ĉar, almenaŭ unu fojon jare, li devas kontakti la asekura kompanio por lia ekzekuto. MTPL politiko kompensas la motorciklisto okaze de elspezoj levitaj pro malagrabla situacioj survoje, tio estas, akcidentoj, do ĝi estas grava ke en si mem ĉiam havis asekuron CTP. Kio dokumentoj estas necesaj kaj kiom devos pagi - tiuj demandoj estas ĉiam grava. Provu kompreni.

Kion vi bezonas por desegni politikon?

Multaj ŝoforoj supozi ke por registriĝo de MTPL asekuron sufiĉas por daŭri, sed ĝi ne estas. Por la konkludo de la kontrakto inter la elektita asekuron kompanio kaj la certigita bezonos kelkajn dokumentojn.

Tamen, ili ne havas longajn kolekti kaj pasigi ĉi altvalora tempo, la ŝoforoj estas kutime ĉiam kun vi. Do, por eniri en kontrakto CTP, Vi devas provizi la sekvajn originalaj dokumentoj.

aŭto dokumentoj

Tio estas kutime ĉu registrita de registro de la veturilo - HFS (ankaŭ konata kiel "rozkolora karto"), aŭ veturilo registriĝo dokumenton - MTS (en la popolo - "blua"). Ĉi tiuj dokumentoj indiki la teknikajn datumojn de la veturilo, tiel kiel bazaj datumoj de la mastro - nomo, adreso.

identeco dokumenton

Kutimas esti rusa pasporto - la veturilo mastro. En kazo la certigita kaj la posedanto - malsama persono, la asekuristo ankaŭ postulata pasporton.

Blank forpaso inspektado veturilo

staciojn nun direktante teknika inspektado de la veturilo, la posedanto de diagnozaj karto, kiu enhavas datumojn pri la aŭto, la dato de la nuna kaj estontaj inspektado. Por CTP asekuro estis konkludis, Vi devas havi validan diagnozaj abako. Devas esti valida por almenaŭ alia 24 horoj.

Multaj ŝoforoj, deziranta savi sian propran monon, eviti pasante la inspektado kaj provu havas tempon por desegni kun la nuna CTP sankontrolo, sed eldoni novan, aŭ forgesu, aŭ ne volas. Memoru ke en la okazaĵo de akcidento, se la datumbazo estas datumoj sur la teknika inspektado de la veturilo, la asekura kompanio povas rifuzi pagi.

ŝoforo licenco

Tiu dokumento estas bezonata se la kontrakto CTP estas limigita listo de ŝoforoj. Kaj la necesajn atestilojn de ŝoforoj kiuj estos eniris en la asekura politiko. En ekstrema kazo eblas disponigi kopiojn de ili. Gravas scii, ke la nombro de ŝoforoj kiuj rajtas stiri la aŭton, ĉu ne pli ol kvar personoj. Alie, vi povas aranĝi asekuron sen limigoj. Kiam asekuro nelimigitan stirpermesilo ne bezonata.

En iuj kazoj, reprezentantoj de la asekura kompanio povas postuli kontrakton de vendo aŭ ajna alia dokumentoj. Sed tio estas la escepto kaj ne la regulo.

Nur post ĉio, kion vi bezonas esti preparita, povas esti elsendita MTPL asekuro. Kio dokumentoj estas necesaj por tiu, sciu, do la problemojn devus ekesti. La sekva demando kiu logike ekestas ĉe la veturilo mastro, "Kiom da mono kuiri?"

CTP kosto

Plezuro ne estas la plej malkara, sed la politiko afero estas ankoraŭ necesa. En ĉi tiu kazo, trovante kondukado iĝas pli sekura. Ja ne gravas kiel certa la ŝoforo en lia profesionalismo, kiu havis kondukado sperto, situacioj estas malsamaj. Eĉ unu minuto, dum kiu la ŝoforo estis distrita povas rezulti en akcidento. Tial pli malmultekosta ankoraŭ elsendi la politiko, kaj ne pagi por la riparo de la difektita aŭto.

CTP valoro de la sumo de la bazo kurzo multiplikita per la nombro de koeficientoj. La maksimuma bazo imposto por naturaj personoj estas 4118 rubloj, la plej malalta 3432. Asekuro kompanioj rajtas fiksi sian propran bazon, tiel la prezo de la politiko povas esti iomete malsamaj.

Krom la faktoroj, kiuj estas prenitaj en rakontas kiam kalkulanta la kosto de la asekuro firmaoj ankaŭ estas postulataj por proponi la ŝoforo vidi, kio estas provizita al li por ĉiu akcidento-libera jaro en la kvanto de 5%. La datumoj estas enhavitaj en sola datumbazo kaj ne dependas de la preferoj de asekurantoj. Nun ni parolu pli pri la koeficientoj.

La koeficientoj de asekuro tarifoj

La jenaj koeficientoj de asekuro tarifoj.

1. La teritorio de la preventan uzon de veturilo.

Difinita per la loko de restadejo de la mastro TC. Muntita sur CTP juro, ekz-e, Moskva koeficiento egala al 2, de Irkutsk 1.7, sed en nur 0.6 Sebastopol.

2. La aĝo kaj sperto de la ŝoforo.

Se la ŝoforo estas pli juna ol 22 jaroj, kaj lia sperto de almenaŭ tri jaroj, aŭ iu speco de tiu ero aparte, la pli alta rapideco validas ene 1.6-1.8.

3. La nombro de personoj konfesis veturanta.

Se la asekura politiko ne zorgas pri limigoj sur la nombro de ŝoforoj, ĝi ankaŭ pliigas la koeficiento estas aplikita, egala al 1,8.

4. Car Potenco en HP

La pli granda la povo, la pli granda la koeficiento. Ekzemple, la koeficiento aplikita al la bazo imposto por la veturilo kun kapacito de 135 CV estas 1.4. Ĝis 50 CV - 0.6.

5. Periodo de uzo.

Resume la posedanto konkludas MTPL politiko dum jaro. Faktoro en ĉi tiu kazo estas egala al unueco. Sed se vi konkludi asekuron por ses monatoj, do devas pagi 70% de la kosto de la politiko por la jaro, tio estas, la proporcio estus 0,7.

Jen ĉiuj faktoroj kiuj prenas en konto kiam kalkulanta la valoro de la politiko. Ne forgesu pri la ekzistanta oferto. Se havebla de la posedanto, sed ĝi ne estas prenita en konto, ĝi eble ne estas valida kaj la asekuron CTP. Kio dokumentoj estas necesaj por konfirmi la rabaton? Nur stirpermesilo aŭ se la asekura, sen limigo, la posedanto de la pasporto de la veturilo.

Post legi ĉi tiun artikolon, ĉiu policyholder trovos valoran informon pri la kosto faktoroj, la reguloj en forto en la dezajno de la politiko. Vi scias kiel necesa - CTP asekuron, kio dokumentoj estas necesaj, nun ankaŭ konata. Al kompetentaj policyholder, kiu scias ĉion, neniam trafos problemojn kiam vi faras politikon. Kaj krome, ĝi kaŭzas la respekton de asekuristinoj, ĉar kun sperta homo estas ĉiam pli agrabla por trakti.