Bremso kuseneto eluziĝo Sensilo: laboranta principon, anstataŭigo, instalado

Bremso sistemo - unu el la plej gravaj eroj de ajna aŭto. La ĉefaj elementoj de tio - ĉi tiu disko kaj kusenetoj. Bremsita estas bazita sur la frotado forto. Pads veni en kontakto kun la disko, kaŭzante la resistiva paro. La maŝino komencas redukti rapido. Tamen, kun la tempo la frotado materialo muelas kaj postulas anstataŭigo bloko.

Gravas ne nur korekte instali tiujn erojn, sed ankaŭ por diagnozi eluziĝo de tempo. Tio helpas la motorciklisto al bremson tegaĵo eluziĝo sensores. La principo de operacio, aparato tipoj - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

Kiel la nomo sugestas, ĝi iĝas klare, ke la ĉefa funkcio de ĉi tiu elemento - por determini la gradon de eluziĝo de la frotado materialo. Sur la panelo de instrumentoj montras specialan lampon. Kiam la dikeco de la kajero alproksimiĝas la minimumon, la kontaktoj estas fermitaj. La ŝoforo vidas la responda signalo sur la panelo de instrumentoj.

tipoj

Nuntempe, ekzistas pluraj tipoj de sensores:

• Mekanika.
• Elektronika.

Ili povas esti instalita sur unu aŭ sur pluraj aksoj de la aŭto. Por ekscii la esencon de sia laboro, ni konsideras ĉiu tipon de aparta.

Mekanika eluziĝo indikilo

Ĝi estas sufiĉe simpla, sed efika ilo por monitorado de la eluziĝo de la frotado tegaĵo. Tia bremson kuseneto eluziĝo detektilo aparato havas simplan kaj konsistas apartan formon de la plato. Ĝi estas instalita sur la bazo kusenetoj. Kiel funkcias tiu elemento? La principo de funkciado estas la sekva. La sensor telero estas metita tiel ke liaj ekstremaj elstaras trans bloko. Kiam la frotado materialo portas for al minimuma valoro, tiu elstaranta fino komencas kontakti kun la disko. La rezulto estos karakterizan grincon. Laŭ ĝi, kaj determini la eluziĝo. En modernaj aŭtoj instalado de bremson kuseneto eluziĝo de la mekanika tipo Sensilo ne estas farita, ĉar ili havas plurajn malavantaĝojn. Unua minus - estas la eblo de gravuri la perdo. La dua malavantaĝo - estas oftaj falsaj stumblanta meĥanismo. La elemento estas aranĝitaj tiel ke ĝi aliĝas al la malpuraĵo kaj aliaj sedimentoj. Sekve, eĉ novaj ŝuoj grinci. Ankaŭ, mekanika eluziĝo indikilo, bremson kusenetoj povas esti instalita sur la tamburo mekanismoj, konsiderante iliajn strukturajn trajtojn.

elektraj

Tiu estas la pli moderna kaj teknologiaj iloj. Ili interagas kun la lampo en la panelo de instrumentoj. La ŝoforo ne plu devas aŭskulti al lia aŭto. Ĉiuj necesaj informoj estas en la panelo.

Siavice, la elektronika bremson kuseneto eluziĝo Sensilo plue dividitaj en du subtipos:

• Eksteraj aparatoj.
• Integrita.

La unua tipo estas instalita sur la metalaj partoj kusenetoj. Flanko ekzistas speciala alkovo. La ĉefa plus estas ke ĝi ne estas necesa por ŝanĝi la sentilo ŝanĝinte kusenetoj. Ĝi povas movi al nova bremsita elemento. Integrita aparato metita ene de la frotado tegaĵo. Forigi ilin ne eblas. Ili varias en la kolekto kun novaj bremson kusenetoj. Ni notu, ke tiuj elementoj estas pli facile anstataŭi.

labori speciale

Elektronika Sensilo konsistas el metala kerno kiu lokas en carcasa de plasto. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Por forigi la riskon de damaĝo al la bremson disko (ekde la kernon estos en kontakto kun ĝi premante la responda pedalo), bastono farita el molaj ŝtalojn. Laboro eluziĝo indikilo bremson almohadillas surbaze de la fermo de la kontaktoj. Tiel, kiam la dikeco de la kajero estos minimuma, la elektra cirkvito fermas. Sur la panelo la responda lumo aperos de aparatoj. Lastatempe, fabrikantoj ofte instali du signalo eluziĝo indikilo bremson kusenetoj. Tiel, la lampo povas ŝanĝi koloron depende de la grado de eluziĝo de la frotado materialo.

simptomoj

Tiu elemento povas malsukcesi por pluraj kialoj. La plej ofta - estas difektita aŭ rompita potenco kabloj. En ĉi tiu kazo, la lampo ne brilas tiel sur eĉ kiam la kajero eluziĝo estas 99 procentoj. La dua kialo - oni oxidised. Tiu ofte okazas en la sensor kaj la kromprogramon konekto ĉirkaŭ la subteno. Dum operacio sur la sensor povas fali en la akvon kaj koton. Ĉio ĉi tio tuŝas la rezisto de la cirkvito. Rezulte, la ruĝa lampo povas lumigas eĉ kun novaj bremson kusenetoj. Ankaŭ notu ke la eklektika Sensilo subtenos lian funkcion eĉ se la kulpo de la cableado. La fakto, ke ne estas ero ene de ŝtalo kerno. En kontakto kun la disko, ĝi kaŭzos karakterizan sonon. Tio estas, la elemento daŭre funkciigi, sed nur tiu tempon kiel mekanikaj sentilo.

Kiel anstataŭigi?

Anstataŭante la bremson almohadillas vesti sin Sensilo povas esti farita sendepende. Por fari tion, la postulata jacking de la aŭto kaj forigi rado. La ekstera Sensilo estos lokita proksime de la centro (integrita, ni ne ŝanĝu la aparte). Muntita sur printempa elemento aŭ per krampoj. Zorge ekstrakti la certigado mekanismo kaj prenas sin el sensor, bremson kuseneto eluziĝo. Sekva, vi devas funde purigi la sidloko de malpuraĵo kaj deponejoj. Tiel kontaktoj estas manipulitaj sin sentilo. En loko de la malnova metis novan elementon kaj alfortikigu reen radon. Ni malsupreniros la aŭto kun la fanto. Ni kontrolu la prezento de la nova elemento. Se la almohadillas estas eluzitaj, la lampo devus esti sur. En iuj kazoj, por rekomenci bona funkciado de la sentilo sufiĉas nur por purigi kontaktoj.

Shoe anstataŭi Reglamento

Multaj miro pri post periodo de tempo ŝanĝi la kusenetoj. La preciza respondo al ĝi ne donas eĉ la fabrikanto, pro tio ke ĉiu dependas de kondukado stilo. Praktiko montras, ke en modera mastruma antaŭa kusenetoj "marŝi" ĝis 40 mil kilometroj. Malantaŭo servi 2 fojojn dum la bremsita forto estas atribuita al la ĉefa fronto. Kun aktiva kondukado stilo rimedo frotado materialoj estos ĝis 15 mil kilometroj. Fakuloj ne rekomendas longa rajdo purpuron lampo indikilo. Ŝtalo pinto muelas rapide, do krom ŝuoj, kaj devas ŝanĝi ĝin.

konkludo

Do, ni eltrovis kiel labori sensor bremson kuseneto eluziĝo. Kiel vi povas vidi, tio estas tre utila aparato, kiu aŭtomate signalas la bezonon anstataŭigi la frotado tegaĵoj. Tia elemento ofte povas vidi en la "Mercedes" aŭtojn kaj "BMW". Se dezirata, tia aparato estas instalita al aliaj aŭtoj. La plej facila maniero por meti mekanika aparato. Elektra sondas aro ne funkcias, ĉar en la panelo de instrumentoj ne havas la responda indikilo lampo.