Aŭto "Ural-5557": priskribo, karakterizaĵoj

Kamionoj "Ural" - teknikon pli ol tricent modeloj kaj modifoj por multaj sektoroj de industrio kaj agrikulturo. Al ĉasio "Ural" kun alta permeablo estas uzataj por 180 specoj de specialaj teamoj.

Historio de kreado

La unua hejma diesel kamiono "Ural-4320" estis eldonita en la Ural Automobile Plant en 1977. Ĉe ĝia bazo ĉe la fino de 1983 ni komencis produkti nova modelo - "Ural-5557".

Komence de 1982 ĝi estis adoptita de la Programo de Nutraĵoj de Sovetunio. Ĝi inkludas diversajn aranĝojn de materialo kaj teknika, ekonomia, socia kaj institucia plano kiuj celis parolante al la problemo de manĝaĵo de la lando.

Nova peza-devo ĵipo dump kamionoj estis desegnitaj por plenumi en la kondiĉoj de agrikultura produktado de transporto kaj teknologia funkcioj.

veturilo aparato

"Ural-5557" estis kreita ĉefe por la agrikulturo. Ĉasio kun norma triobla fiakro komence ekipitaj kun dump platformo areon de 10.5 kvadrataj metroj. m kaj la maksimuma volumo de 17.5 kubaj metroj. m, kaj poste ĝi komencis supreniri specialan ekipaĵon.

Tipper metalo platformo estas sekurigita al la subframe per rapidaj krampoj.

kamiono platformo estis nova dezajno solvo por la tempo. La malŝarĝo procezo povas okazi en la dekstra kaj maldekstra flankoj. Tabulo kiam la platformo lifto aŭtomate sidigxis, kaj la kargon ne falas sub la radojn kiam malŝarĝanta. Fermita flanko per hidraŭlikaj cilindroj kiuj estas kontrolitaj de la fiakro de la ŝoforo. Estis kompletigita platformo baldakeno kaj aldonis tabuloj kiu aŭtomate malfermas kaj fermas. Vastigado tabuloj estis desegnitaj por plene utiligi la kamiono portanta kapaciton, se oni transporti agrikulturaj produktoj kun malalta specifa pezo. Chipping viziero reduktita kiam malŝarĝante kargon perdoj.

Por tereno kombinita tero senigon de 36 cm kaj ĉiu el la veturado radoj en la ĉasio de la rado metita kun malalta profilo kaj larĝan kaŭĉuko. Karakterizaĵo de ĉi tiu veturilo estis centralizita ĝustigas de pneŭo premo en la gamo de 1 al 3,5 atmosferoj. "Ural-5557 'povas movi sur vojo, neĝo, glacio, koto, marĉoj, fluoj de akvo, la profundo de kiuj atingas maksimuman angulo de 0,7 m malglata tereno lifto -. 40 °.

Platformo Management System

Tipper tráiler aŭto platformo kaj estas kontrolitaj de kompleksa hidraŭlika sistemo. Ĝi inkludas tri-grada teleskopa cilindron, hidraŭlika cilindro, levante bido tanko en kiun eblas verŝis 46 litroj de fluida hidraŭlika distribuidora unuo, kiu kontrolas la levo platformo, kaj por kontrolado tráiler - hidraŭlika fina stacioj.

La ruliĝanta platformo kun flankaj malŝarĝo povas rompi kaj dekstren kaj maldekstren per 45 gradoj.

Administrado kiel la platformo kaj el la fiakro tráiler - unu el la karakterizaj kiu distingas la aŭto "Ural-5557".

teknikajn karakterizaĵojn

Tipper estis tiel bone desegnita ol povas movi al rapido de 2 km / h apud la kombini en rikoltado kaj atingi maksimuman rapidon de 75 km / h ĉe plena ŝarĝo ĝis 18 tunoj (en la fono - 7 kaj en la tráiler - 11,5 tunoj ) kaj distribuita eo maso de 4,3 m en la antaŭa akso 12 kaj malantaŭe bogie m. Kiam peza kamiono rapido atingas 40 km / h, la bremsita distanco de iom pli 17 metroj. Pneumatic-hidraŭlika duobla cirkvito bremsita sistemo estas desegnita por apartigi bremsita de la antaŭa kaj posta aksoj.

Muntita sur la veturilo turbo ses cilindroj diésel YMZ-236NE2 aŭ YMZ-236M2 kapaciton de 230 litroj. al. kaj 240 CV respektive.

Duobla ovodemetado transdono en la transdono, de kvin rapidoj de transdono manlibro kun ilaron rilatumo de 7,32, en la konstruo de pontoj du-stadio transigo kazo kaj fina veturado unuigita duala, antaŭa kaj posta pendado - dependa fonto kun skusorbiloj - povas esti instalita sur la ĉasio aro de variantoj de la procezo ekipaĵo.

Avantaĝoj de la aŭto "Ural-5557"

Karakterizaj teknikoj de la peza kamiono kun malgrandaj modifoj permesis kolekti sur ĝia bazo ne nur Tipper, sed la gruo kamionoj, tanko kamionoj kaj kamionoj cisterno, movi busoj kaj atelieroj de riparo, partoj por la petrolo kaj ligno industrioj, vojo transporto konstruo. Iama kamiono por agrikulturo fariĝis universala multiuso veturilo. Novaj modifoj reteni ĉiujn avantaĝojn de la originala modelo:

- alta permeablo sen multa detrua efiko sur grundo pro larĝe kun centralizita aero kontrolsistemo busoj;

- alta kvalito peza tirado kampo kaj vojo kondiĉoj;

- unuiĝo de komponantoj kaj asembleojn, ebliganta pli malalta produktado kostoj, operacio kaj bontenado;

- funkcias en la temperaturo intervalas de -45 ° C al +45 ° C.

Alia avantaĝo - la generatoro cirkviton: aŭto "Ural-5557" estas ekipita kun alternatoro per rektifilo unuo konstruita kaj contactless tensio regulador kiu havas stabilan karakterizaĵoj kaj longa servo vivo.

Major modifojn

Dum pli ol tridek jaroj de operacio, sed la baza modelo kaj produktitaj aŭtoj "Ural-5557" en malsamaj manieroj. Tiu baza ĉasio "5557-1151-40" sur kiu por agordi diversajn aparatojn, kaj du-pordo aŭto kun dormanto fiakro "55571-1551-44" kaj ĉiu tereno veturilo kun komforta kajuto kaj granda kvanto de la Sprung sidloko kun la nombroj de modifoj 1-48 58 kaj 59.

Planto specialistoj daŭrigi labori pri la aŭto "Ural-5557".

Specifoj aŭto kun indeksoj 60, 70 kaj 80 kaj novaj YaMZ-536, YaMZ-65654 kaj YaMZ-353622 estas en la nuna Eŭro 4 normo.

Ĝi fariĝis klasika kamiono gruo KS-55713-3K muntita sur la bazo ĉasio.

Por la Interno Trupoj de la Rusa Federacio estis kreita en la "5557-1" speciala veturilo ĉasio blendita "Federacia-42590". Ĝi havas potencan motoron, havas altan permeabilidad kaj alta difinita kapacito. Tiu speciala veturilo rezistas subfosado al 6 kg de TNT.

Tipper modifo

Tipper diversaj modifoj povas labori kun trailers kiu havas pneŭmatiko kaj elektrovyvody, pneŭmatiko bremson actuador, la totala pezo de 11,5 tunoj, ekipitaj kun fina stacioj por konektiĝi al la hidraŭlika sistemo de la ĉasio. La ĉefa trailer kiu la traktoron estas "Ural-5557" - du-aksa tráiler GKB-8551 kun hidraŭlika tilt mekanismo konektita al la hidraŭlika sistemo de la traktoro.

Bazaj modifo "Ural-5557-40" havas du-pordo korpo butiko kajuto kaj platformon kiu povas esti eligita sur tri flankoj. "Ural" kun nadstavlennymi flankoj povas porti ĝis 12 tunoj da kargo, sekurigi la tendo, kiu estas tre grava por la greno.

Modifa "55571-40" - aŭto kun dormanta loko, dumpingo platformo kiu estas ĝuste al la malantaŭo elfluon. Escorial kamiono portanta kapacito 10 tunoj estas desegnita por labori en konstruo kaj akiro verkoj. Ĝi transporti sablon, gruzo, tero, konstruo skombroj.

Modifa "55571-41" estas pli la grandeco de la fiakro kun kvar pordoj.

Fajro kamionoj surbaze de aŭto

TTX fajro kamionoj "Ural 5557" plenan pezon al 17,5 t permesas alproksimigi al la loko de fajro eĉ en la kompleta vojo evoluantaj rapido en la 80 km / h.

Sur "557-1151-40" ĉasio por fajro protekto unuoj establitaj diagnozo de la aŭto.

En la ĉasio de la marko iras petrolŝipo AK-5,5-40 aŭ AK-6-40. Tiu aŭto estas desegnita liveri akvon stokado kapablo de 3000 litroj kaj ŝaŭmo por la loko de lukto kontraŭ la fajro kaj nutri ilin en la fajrujo la fajro, evakuado de homoj, kaj de la lumo rekupero, malmuntado de forĵetaĵoj por gruo.

En la "5557-1151-70" bruligis pumpilo stacio, kiu liveras al loko de lukto kontraŭ la fajro kalkulas de tri, fajro-teknika ekipaĵo, provizas akvon kaj ŝaŭmo. Pumping kupeo kun du bomboj, ĉiu kun ĝia ĉefa motoro de la sama tipo, ĝi havas apartan brulaĵo kapablo de 210 litroj kaj varmigita aŭtonoma diesel hejtilo. La kupeo fajro-teknika ekipaĵo, povas meti fajron hoso 320 m longa.

Aŭto "Ural-5557", kiu estas karakteriza de la jaroj ne ricevas pli malbone, kaj hodiaŭ, malgraŭ lia respekteginda aĝo, estas merite klasika Ural aŭto planto kaj daŭrigante lia malfacila servo en la vasta Rusio kun fieruloj nomo de "Reĝo de la Vojo".