Paul Sekaj: profesia laboro kaj biografio

Pavel Sukhoi, kies biografio estas priskribita en ĉi tiu artikolo - la fama aviadilo de Sovetunio. Li staris ĉe la lulilo de la aviado en Sovetunio. Estis granda inĝenieristiko intuicio. Paul distingita de la kapablo trovi novajn solvojn kaj labori pri diversaj problemoj levitaj en la aviado negoco.

infanaĝo

Pavel Sukhoi naskiĝis julio 22, 1895 en Belorusio, en la Vilna provinco, en la vilaĝo de Profunda. Patro, Osip Andreevich, estis farmisto kaj laboris kiel instruisto. Patrino, Elizabeth Y., estis hejmanto de Belorusio. La familio estis granda. Paul havis kvin fratinojn. Mia patro estis bona instruisto kaj rapide gajnis popularecon.

Tial, li proponis laboron en Gomel lernejo. Rezulte de lia tuta granda familio proponita al nova loĝejo. Ili ekloĝis proksime de la lernejo (en kiu Osip Andreevich kaj instruis) por infanoj de fervojistoj.

Danke al la bona laboro de la kapo de la familio, li povis akiri favoran intereso-libera prunto de unu el la najbaroj. Kun ĉi mono, Osip Andreevich konstruis domon kun korto kaj ĝardeno. Tio kontribuis al la ampleksa disvolviĝo de Sankta Paŭlo, kiam la domo estis multe da spaco, kaj estis hejmo biblioteko. Gepatroj ankaŭ kuraĝigis entuziasmo de Porinfana literaturo kaj muziko.

formado

Post la familio proponita al sia propra hejmo Pavel Sukhoi iris studi en mezlernejo. Li diplomiĝis de ĝi kiel "bonega" en ĉiuj temoj, krom la germana kaj latina. Por tiuj lingvoj, li ricevis atestilon de "4". En mezlernejo Paŭlo montris la kapablon fiziko, matematiko kaj inĝenieristiko.

Tiaj signoj al li permesas facile eniri la Moskva Universitato, la fakultato de matematiko. Paul revis teknika universitato, kie li instruis aeronáutica. Sed en lia dokumenton eraro estis trovita, kaj la elekto komitato rifuzis rekruti en teknika lernejo.

Sed Pavel Sukhoi, kiuj havas fotojn en ĉi tiu artikolo ne estas subtenita supre sur viaj revoj kaj jaro poste, por preni ekzamenojn denove. Ĉi-foje ĉiu iris bone, kaj li fine fariĝis studento de la dezirata universitato. Tuj mi aliĝis al la cirklo de aeronáutica, kiuj sub la gvidado de Zhukovsky, eksperimentoj estis faritaj por studi la trajtojn de aviadiloj, lia konstruo kaj la konstruo de tuneloj de vento.

Servo en la Armeo de Sovetunio

Sed en Orienta Eŭropo, malamikecoj komencis, kaj Paŭlo, kune kun aliaj studentoj mobilizis. Li studis en la lernejo de signoj en la artilerio teamo. Post la Revolucio, Paul revenis al Moskvo. Lernejo, kie li trejnis antaŭ la milito, ne funkciis, kaj decidis iri seka en Gomel, al la gepatroj.

laboro Sperto

Tie estis proponita Paul instruis matematikon en provinca urboj. Post momento li revenis al Moskvo kaj ĝi daŭrigis liajn studojn en aviakruzhke. Vesperoj helpis FOMIN, dezajno aerŝipoj. Kiam p Seka defendis lian diplomon, li estis invitita labori en la fako de dezajno de la aerodinámica Universitato kiel inĝeniero. Poste li iĝis ĉefo de la teamo, deputito estro de dezajno.

De 1939 al 1940. Pavel Sukhoi laboris kiel estro de dezajno ĉe la Kharkov planto. De 1940 al 1949. - Estas estro de dezajno de la BC, kiu estis bazita en la Moskva regiono kaj Moskvo. Samtempe li estis la direktoro de ĉi tiuj plantoj. De 1949 al 1953. - deputito estro de dezajno ĉe Tupolev. De 1953 li estis transdonita al la poŝto de ĉefo, kaj ekde 1956 - la estro de dezajno.

Pavel Sukhoi - aviadilo: La Pliiĝo tra la rangoj kaj rekono

Tuj kiam Paul komencis labori en lia fako, li tuj montris sian talenton - farita aviadilo, kiu havis du motorojn. Je tiu aviasudne ĝi gravuris novan distanco rekordon. Rezulte, ne nur la aviadilo, sed ankaŭ ĝia kreinto gajnis popularecon. Sub la gvidado de la Tupolev modeloj estis evoluigitaj Mi-4 kaj mi-14, ANT-25 kaj ANT-37bis.

Kaj post kiam okupiĝis pri la evoluo de la sekva, pli progresinta aviadilo. Estis multiuso aviadilo, la kreo de kiuj permesis Paul grimpi supren la kariero ŝtupetaro kaj fariĝis la estro de la fako de dezajno, kiu laboris sendepende.

Li partoprenis en la konkurso por la disvolviĝo de "Ivanov". Sed super la kreo de la eldono de CS-2, poste uzita dum la Dua Mondmilito. Tiu aviadilo estas tuj eniris en produktadon. Tiam komenciĝis la milito postulis plibonigoj. La evoluo de novaj atako aviadilo, kiuj estis destinitaj por subteni la arieruloj. La rezulto estis SS6.

Ilia kreado kaj la plibonigo daŭrigis kaj post la milito. Kaj tio estis la komenco de trovi novajn, pli progresinta teknikajn solvojn. Ili estis kreitaj kaj foriris en la produktado Cy-7, 9, 11, 15. La batalantojn (kaj interceptores bombisto) Lia-7B, kaj havanta rado ĉasio skio. LIA-17, ŝanĝante watercore flugilo antaŭ LIA-24, Su-27 batalanto, Lia-25 kaj multaj aliaj. Entute pli ol 50 modeloj estis evoluigitaj.

Paul kaj la aliaj programistoj perfektigis la flugilo geometrio. sistemoj estis evoluigita ke laboro en la plej malfavoraj veterkondiĉoj. Valoro kiel la Sukhoi Dezajno estis premiitaj la plej alta sovetia registaro premioj.

persona vivo

Kun futura edzino, Pavel Sukhoi renkontis kiam li laboris kiel instruisto en unu el la Gomel provinco. C. domo de tęczyński ankaŭ laboris kiel instruisto. Junuloj komencis eliri kaj baldaŭ geedziĝis, kiu okazis en Moskvo. Jen kie Paŭlo revenis por fini siajn studojn en la universitato. Li kaj lia edzino havis du infanojn. Seka mortis Septembro 16, 1975 estis entombigita en Moskvo, la Novodevichy tombejo.

Honoroj kaj premioj

Pavel Sukhoi - la diseñador, kiu estis unu el la fondintoj de Sovetio aviadiloj. Por liaj klopodoj li estis premiita la Tupolev, Lenin, Stalin kaj la ŝtato. La profesoro estis kuracisto de teknikaj sciencoj. Dufoje li ricevis la titolon de Heroo de la Socialisma Laboro.

P. Sukhoi ne unu grava disvolviĝo en la kampo de supersona aviadilo. Alia interesa fakto estas ke ĝi estas sur ĉi tiu testo Aviadmodelismo diseñadores elspezi plej konitaj kaj famaj sovetiaj pilotoj. A Seka jetoj sub la simbolo "T" kaj "C".