"Antaŭ" - klaro. "Lada Priora" - especificaciones teknikaj, klaro. VAZ "Antaŭ"

En 2006 OJSC "AvtoVAZ" komencis la unua trejnado ciklo por la produktado de nova modelo de "Lada Priora". Aŭto, ricevi la indekso en 2170, estis kreita "Harmonio 110" surbaze de la modelo, adoptita de ĝia platformo kaj motoro. Fakte, la "Antaŭa" estis funda restyling de "dekoj". La dezajno estas konata pri miloj da ŝanĝoj, ambaŭ surfaco kaj principa. Per "Priore" pasis vasta gamo de interno partoj kaj pakaĵoj. Ekstera "Lada Priora" senigo kaj multaj aliaj parametroj de la ĉasio diferencas de la datumoj modelo 110-a. La pordoj estas pli larĝaj de 5 mm, devigante estampación planto butiko Togliatti rekonstrui plurajn stampilojn kaj mortas. Tiel, la identeco de "Lada-110" kaj "Lada Priora" estas minimumigita. AvtoVAZ inĝenieroj kalkulis pli ol mil detaloj kiuj distingis la malnova "Lada" de nova kaj radikale ŝanĝis la dezajnon de "dekoj". Garnaĵo, molduras, radrondoj de alojo, pordo ansoj, antaŭa fino optiko, lumoj traseras, kapuĉo, trunko, vosto kaj ĉiuj eksteraĵo kiel tuto spiris novan. La fina tuŝo de renovigo - pneŭoj "Kama Eŭro" en grandeco 185/65 R14.

bona solvo

Interno "Lada Priora" senigo estas supozita esti sufiĉe alta alteriĝo, estis desegnita en la itala urbo de Turín, en Cancerano inĝenieristiko dezajno studo. La kabano estas regita de la moderna stilo de interno aŭto dezajno. Ĝi sukcesis forigi la mankojn de la pasinteco evoluoj en la interno dezajno de la 110-a modelo. La ekstera dezajno suferis ankaŭ ŝanĝoj. Ĝi estis aboliciita tro akcentita limo zono inter la tegmento kaj la resto de la korpo de la malantaŭo kolono linio. La malantaŭa rado arkaĵoj "Lada Priora" akiris pli estetika aspekto. kontinuan strion de la malantaŭo lumoj estis nuligita, rigardante iom ridinda en kompakta aŭto, anstataŭ la randojn de la boto kovrilo leviĝis du vertikale disvolvita lampo vide pligrandigi la ekstera. Ĝenerale, la diseñadores sukcesis movi for de la substantivo bildo "antilopo en la pozicion de" kion li nomis la "furordeko" de la personoj, tuj kiam ŝi aperis en la rusa vojoj. Al "Lada Priora ", la teknikaj karakterizaĵoj, grundo klaro, inter aksoj, la dimensioj kaj konturoj de la korpo kiu diris ke ĝi trovis bonan solvon por la ĉefaj parametroj, sendube, neniu kaŭzis.

interno

Alta nivelo de ergonomio estas ankaŭ ne kontentiga. Finante materialoj estas relative malmultekosta, sed de sufiĉa kvalito estas kombinitaj en koloro kaj faras la interno de la aŭto komforta kaj relajante. Tono fini, la itala designers uzis duoblan, manteloj versio. Supra tavolo borderita interno lumo materialoj, kaj la fundo - pli malhela. La kontrasto transiro inter tiuj du niveloj ekzistas unu koloro anstataŭas al alia glate, en duontonoj. Fakte, ĉiuj Trim solvita en du tonoj versio, kiu kreas la impreson integrecon. La ŝoforo pordo reposabrazos prezentas duonaŭtomata fenestro kontrolo butonoj, estas stirstango alĝustigi eksteran speguloj. Ĉiuj butonoj estas faritaj en antinazhatiya formato, hazarda kontakto al ili ne inkludi.

aparatoj

Inter la antaŭaj sidejoj estas malgranda konzolo en la formo de reposabrazos kun du ĉeloj por malgrandaj aĵoj, kiu estas tre oportuna, ĉar kutime malgranda afero kiel haroj de virinoj pingloj dissemas tra la kabano. La plafono supre rando de glaco muntita Luminaire, kombinita kun poŝo por okulvitroj. La panelo de instrumentoj inkluzivas ĉiujn postulata sensores, diversaj indikiloj kaj ciferdiskoj. Aparatoj estas aranĝitaj racie, iliaj deklaroj legas bone, kaj dampita lumo de la panelo permesas vidi la tutan informon en la mallumo. En la centro de la pinto de la paŭzostreko-estraro vojo display estas la komputilo sur kiu videblas kun indikoj de la odómetro, fuelkonsumo parametroj en pluraj modoj, en la averaĝa rapido kaj tempo legadoj super pluraj horzonojn.

noveco

Atenton estas tirita al la originala modulo maldekstren de la stirrado, kiu enhavas la kontrolon sensores: ekfalita kaj ĉefa trabo, parkado lampoj, nebulo lampoj, headlamp correctores, la brilo de la lumigado aparatoj. Ankaŭ ekzistas duplikatajn ŝlosilo, kiu malfermas la pakaĵo kupeo. Ĉefa situas sub la kajuto de dekstra mano, proksime de la ilaron levilo. Karakterize, la boto kovrilon nur povas esti malfermita de la pasaĝero kupeo: la seruro sur la kovrilo sin aboliciita kaj anstataŭe - glata surfaco. Ŝtato de la arto farita sigelon glaco kaj fenestro trasera, tra kiu la impreson de kompleta monolita korpon kunfalado kun glaso.

malfacilaĵo

Salon en terminoj de spaco ne ŝanĝiĝis, ĉio ene dimensioj estas samaj, la samaj 110-a modelo. Ĝi lasas sufiĉe ke deziri amplekso ĝustigas de la antaŭaj sidejoj. La sledo estas klare ne sufiĉe longe, kaj se vi sidas malantaŭ la rado de alta viro, li estus malkomforta en la "premis malsupren" stato. Tamen, plibonigita pasiva sekureco de la aŭto, en la antaŭaj pordoj kaj la panelo estis ŝoko-sorbante enmetas, kiuj estas tute organike integritaj en la dezajno.

centralo

Motoro "Harmonio Antaŭ" - estas ripete elprovitaj elektrocentralo VAZ-21104 1.6 litro kapablo de 98 litroj. al. kvar-valvo per cilindro valvoj. Alternative, la motoro povas munti 21128 (volumeno 1,8 litro, 120 Litro kapacito. S.), Sed tio povas nur okazi sub Tuned "Harmonio Antaŭ" itala firmao "Super Aŭtomata". Aparte, ĝi devas diri ke la precizigita motoro estis provo plibonigi altempigo aplikante dentita altempigo zono kaj tensioner rulilo Federacia Mogul kompanio kun rimedo garantio 200 mil kilometroj por ĉi tiuj aĵoj. En tia rimedo ne konfidas neniun, inkluzive de la tre firma, sed anstataŭaĵo produktitaj, tuj bedaŭris.

La antaŭa pendado

Transdono - 5 rapidoj, kun plifortikigita ovodemetado mekanismo orientita paro motoro de 145 Nm. La CP aplikita sigelita lagroj kun etendita vivo. La vakuo amplifilon de la lasta modifo povas signife redukti la penado kiam vi premas la bremson pedalo kaj pliigas la efikecon de la sistemo de bremsita de la aŭto. Antaŭa pendado kontrolita kompleteco de bobeno fontoj kaj skusorbiloj, elektita en la optimuma kombino. La formo uzata bobenoj estis ŝanĝita tute radikale - de la bobeno printempo turnis en barelon, sed la efiko de tiu metamorfosis ankoraŭ ne montris sin. Tamen, malgraŭ tio, ke la alproksimiĝo al la temo estis preskaŭ scienca kaj eksperimenta, ankoraŭ produktis imponan rezulton, la kurso de la maŝino iĝis mola kaj glata. Ludis rolon stabiligilo trinkejoj antaŭa pendado.

pendado trasera

Pendado trasera ekipitaj kun plifortigita fontoj kiuj estas kuplita kun hidraŭlikaj skusorbiloj havigi stabilecon kaj stabileco de la pendulares strukturon, tiel provizante bonan kontrolebleco. Rezulte, sukcesa ekvilibro inter ĉiuj ĉasio "Lada Priora", ene de la signifo de tiu senigon 145 mm engaĝas la disvolviĝo dinamikon, povis atingi rapidega ludado. Sur la ŝoseo la maksimuman rapidon de la maŝino estas pli ol 180 km / h. Akcelas VAZ "Antaŭ" al 100 km / h dum 11 sekundoj, por veturilo de ĉi tiu klaso estas bona rezulto. Liberigo de CO ₂ en la modelo per la uzo de la minimuma katalizilo magneto-striction bazo, kiu reduktas la _CO2 enhavo por valoroj en la ellasilo Eŭro 3 kaj Eŭro 4 regularoj.

kompleta aro

"Lada Priora" estas al la vendo en la bazo aro "normo", kiu inkluzivas: ŝoforo aerkuseno, elektra povo direkto, fora centra blokado signalo, kolumno de direkto alteco reguligisto, elektra sur-off veturado fenestroj en la antaŭaj pordoj, surŝipe komputilo, programaro immobilizer, elektronika horloĝo, malantaŭo headrests, malantaŭo sidlokon apogilo kun reposabrazos, HA.

VAZ "Antaŭ" estas ekipitaj per modernaj hejtado kaj ventolado sistemo, por konservi la antaŭdeterminita atmosfero en la kajuto, kaj ankaŭ provizante momenteto fogging de okulvitroj. Kvankam ŝvitante estas ekstreme maloftaj ĉar ĉiuj fenestroj en la aŭto athermal kaj malantaŭe - kun elektra hejtado. Aktivaj sekureco teamo en la "normo" estas ne provizita, ABS sistemo estas instalita sur la veturilo en suite agordo (ekde 2008). La sama povas esti dirita koncerne la aŭtomata bremson forto disdonado - EBD sistemo. Aro de "Lux" inkluzivas ankaŭ klimatizilo, servo fenestrojn de ĉiuj kvar pordoj, la aerkuseno por la fronto pasaĝero sidejo. Versio de la "lukso" povas esti distingita per eleganta nebulo lampoj integritaj en la antaŭa bufro, la LED parkado sensores, hejtita eksteraĵo spegulo speguloj, pentrita korpe koloro,

Clearance, kiu dependas de multaj aferoj

"Lada Priora", teknikaj karakterizaĵoj, grundo klaro, inter aksoj, longo kaj larĝo de kiuj estas bone ekvilibrigita, komencis ĝui forta postulo. Tiam, en 2008, samtempe kun kompleta "Suite" aperis modifo hatchback "Lada Priora" senigo kiu estis understated al 145 mm. El la alteco de klaro dependas de multaj aferoj. Sekve klaro "Priora" -hetchbek kalkulita sub norma ŝarĝo de ĉi tiu korpo tipo. De kalkulanta la tuta ŝarĝo por la tipo de aŭto hatchback sufiĉe 145-155 mm tero klaro. Clearance "Priora" ĉaro postulas aliajn valorojn kiel la veturilo ŝarĝo kapablo kun la karoserio multe pli alta ol tradicia aŭtojn. Kaj kiam la trunko kaj ariergardo ŝarĝis al la maksimumo, la tuta ĉasio Sags. Sekve, la modelo de "Lada Priora" ĉaro, grundo senigon kiu postulis altan alteriĝo, ricevis 165 mm da tero klaro. La situacio estas malsama kun la grundo klaro de veturiloj sedán, kiel estas la plej ofta tipo de korpo. Clearance "Priora" sedán estas kalkulita laŭ komuna normo por pasaĝero aŭtojn. De la punkto projektante sub la fundo de la maŝino (kutime la korpon de la dampilo) por la vojo distanco devus esti almenaŭ 135 cm. La plej multaj modeloj AvtoVAZ tero klaro estas 165 mm, kaj por la "Lada Priora" kreskanta senigo ne bezonata.

anticorrosivo materialoj

Iomete pli ol duono de ĉiuj korpopartoj por "Priory" estas farita de galvanizado metalo kaj anodized, malalta alojo notoj. A partoj plej elmontritaj al korodo - rado arkaĵoj, la planko de la korpo, la sojlojn - estas faritaj el galvanizado ŝtalo por varma mantelo teknologioj. Alta kontraŭ-korodo korpo "Lada Priora" estas subtenata de altkvalitaj pentraĵo kun la uzo de multi-tavolo tunikojn. Kontraŭ-korodo ecoj de la aŭto korpo estas garantiitaj de la fabrikanto al 6-jara periodo de operacio.