Aero poŝo en la aŭto sistemo de refrigeración

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri kio mieno poŝo en la malvarmigo sistemo de la motoro de interna brulado. Sed unue, Vi devas decidi kiu estas la sistemo de refrigeración, kun sia celo kaj strukturo. En funkciado de la motoro de interna brulado, kvankam benzino, diesel tamen, estas hejtita. Oleo temperaturo leviĝas, la motoro bloko, ekde la ĉambroj de brulado de eksplodo de karburaĵo-aera miksaĵo de varmego. Ĝis nun, la plej multaj el la motoroj, kiuj estas instalitaj en aŭtoj havas likva malvarmigo sistemo. Fakte, ĝi estas hibrida sistemo, kiel en la procezo de malvarmigo la radiatoro parto aero-fluo, aŭ kiu kreis la ventumilo impulsor.

malvarmigo funkcio

Uzante ekzakte la malvarmigo okazas varmigante la veturilo interno. La hejtado sistemo estas inkluzivita en la malvarmigo cirkvito. Ĝi okazas pro la sistemo de refrigeración de oleo temperaturo malkresko en la motoro de interna brulado. Se ekzistas mieno poŝo en refrigeración VAZ-2110, la tuta verko estas rompita. Ankaŭ, temperaturo guto okazas en la ĉambroj de brulado. Emfazu inter ĉiuj elementoj de la ĉefa estas tre malfacila, ĉar ĉion, eĉ la plej malgrandaj detaloj, influas la efika operacio de ĉiuj sistemoj. Tamen estas interese observi la malvarmiga radiatoro, kiu estas instalita antaŭ la aŭto, do ĝi havas kontraŭ-fluo de aero. Kun ĝi, ekzistas signifa redukto en likva temperaturo kiu cirkulas tra la sistemo.

struktura elementoj

Pro la dezajno de la radiatoro pliigas la efikecon de malsuprenirante la temperaturo. En ĉiuj modernaj aŭtoj estas metita al la radiatoro elektra ventumilo, kiu estas aktivigita de la sensor. Funkcias aparato ne estas konstanta, sed nur je troa niveloj tre la rando de temperaturo. Sed ĝi ne funkcias konvene se estas mieno poŝo en la malvarmigo sistemo. "Kalina" havas la saman dezajnon de la sistemo de malvarmigo, kiel plej antaŭa VAZ. Sur iuj maŝinoj, la antaŭe instalita impulsor kun pozitiva spino. Aparte, VAZ klasika serio muntas tiaj aparatoj. Ili estis ligitaj al rotor de la akvo pumpilo. Kompreneble, sen devigita cirkulado de malvarmigo estos tre malbonaj. Por tiu celo, la dezajno provizas por la pumpilo. Kun ĝi okazas bombasto de fluido en la deziratan direkton. Nur du radiatoro sistemo, unu aro ene de la veturilo, ĝi estas iomete pli malgranda, sed ĝi sufiĉas por varmigi la aeron. La dua, ĉefa, kiel jam menciis - en la fronto de la maŝino.

malvarmigo cirkvitoj

En la motoro kupeo muntita ondadon tanko. Kun ĝi okazas refrigerante volumo kompenso. Hejtado kaj malvarmigo Tiu parametro estas konstante ŝanĝanta. La plej veturiloj, plenigante likvaĵo devas esti efektivigitaj ĝuste en la vastiĝo tanko. Se malĝusta estos farita kompletigo, estos mieno poŝo en refrigeración VAZ-2109. Virtuale ĉiuj veturiloj malvarmigo sistemo havas du cirkvitoj, uzeblaj per specialaj aparatoj - la termostato. Ankaŭ inkludita en la dezajno de tuboj kaj tuboj de neoksidebla materialoj, temperaturo sensores kiuj inkluzivas devigan aero malvarmigo ventumilo aŭ havigis datumojn sur motoron operacio al la elektronika kontrolunuo kaj ekrano lokita en la panelo. Per taŭga funkciado de ĉi tiuj sensores dependas de la maniero la motoro kondutas en ĉiuj modoj.

Kio okazas en kazoj de fiasko?

Plej malagrabla kulpojn okazi ekskluzive en la sistemo de refrigeración. Jen tre finicky parto de la tuta veturilo. Aparte, multajn problemojn transdonante aero poŝoj. Se iu, la hejtado laboras ekstreme nekompetenta, kiel preskaŭ ne estas provizita al la hejtilo radiatoro fluida. Ankaŭ estas troa hejtado de la motoro, varmego interŝanĝo estas signife difektita. Kompreneble, troa varmo influas motoron elfaro, kaj plej grave, sia vivo. En tiu kazo, se estas obstrukco, la sensores komencas montri malĝusta informo, ĉar foje ili ne estas likva, sed en la aero bobelo. Se ekzistas mieno poŝo, vi devas tuj forviŝi ĝin.

kaŭzoj de

Kaj nun kial vi ricevu mieno poŝo en refrigeración VAZ-2114, kaj aliaj veturiloj. Kutime, la aero alvenas tie, se estas ia liko de ekstere. Ekzemple, malriĉa streĉanta krampo akcesoraj. Kaj tre forte suĉita de ekstere aero en malvarma periodo. Kiam la temperaturo estas tre malalta, densigado okazas plasto aŭ kaŭĉuko, tiel malbonaj streĉanta krampoj kondukas al tio, ke la plug estas formita. Tre ofte, en ĉiuj antaŭa tirado aŭtojn VAZ rompas kovrilo, kiu situas sur la vastiĝo tanko. En ĝi ekzistas du valvoj, per kiu la necesa premo estas subtenita en la sistemo. Kelkfoje iras malsupren la pumpilo, estas rompita sigelo. Ekzistas fendetoj sur la forno aŭ malvarmigo radiatoro, alie ekzistas liko.

bonan kaŭzon

En la okazaĵo kiu detruis la integrecon de la gasket por la culata, kiel aperos kluzpordoj. Kiam ŝtopante la malvarmigo sistemo aŭ la fiasko de la termostato, damaĝo en la pumpilo impulsor ankaŭ aperas aero en la sistemo. Tial, antaŭ forigi la bezonon identigi la vera kaŭzo. Por fari tion, kompleta diagnozo, forigi blokadoj. Estas dezirinda por realigi eĉ la lavejo sistemo kaj la anstataŭigo de ĉiuj elementoj en kiuj la vivo estas la fino aŭ alie jam pasis. Zorge inspekti la termostato. Se li havas neniun damaĝon aŭ ĝi ŝtopis, estas pli bone instali novan. Kaj akcioj refrigerante. Ja en liveri de trafiko marmeladoj estas malpliigo de lia nivelo en la ekspansio tanko. Kaj forpelitaj mieno poŝo en la malvarmigo sistemo de "Lada Kalina", vi devas certigi ke ĉiuj elementoj en la normala stato.

Kiel atingi aero prizorgo?

Tipe, antaŭa tirado veturiloj, kaj la tutan reston, la aero komencas amasigi ekskluzive en la supra parto de la tuta sistemo. Plej alta punkto - a akcelilo valvo, nome la tubo, kiu estas konektita al ĝi. La VAZ-2114 kaj similaj estas necesa de la akcelilo kunveno desconectar pipon. Kaj tiam vi povas iri du manieroj. Aŭ komenci la motoron kaj varmigi ĝis mastruma temperaturo, tiel certigante ke la refrigerante pasis de la orificio cigaredingo kunveno. Sed eblas agordi anstataŭ la kromprogramon en la vastiĝo tanko adaptador por konvencia aŭto bombo. Kun ĝi kreas premon en la sistemo, la rezulto estas extruding likva kaj ĝi levas al la supra rando de la pipo venanta al la akcelilo aparato. En tiu momento, ĝi kiam komencas eliri de ĉi refrigerante pipon, vi devas agordi ĝin en loko. Poste nepre bone streĉi la krampo. Pri kiom pasxtigxadis sur la herbejo aerkuseno tubon en la sistemo de refrigeración VAZ-2106 kaj similaj, oni priskribas sube.

Nuancoj kiu devas esti konsiderata

Bonvolu noti, ke se vi hejti la motoron, klopodante forigi aeron poŝoj, necesas defendi longaj gantoj por eviti brulvundojn sur la motoro komponantoj. Sed estas pli progresinta maniero, povas nur plenumi kune. La aŭto devas esti instalita por ke lia antaŭa parto estis multe pli alta ol la malantaŭo. La vastiĝo benzinujo estas plenigita al la maksimuma refrigerante. Tiam ĝi estas necesa por komenci la motoron kaj varmigi ĝin. De tempo al tempo estas necese premi la gaso pedalo, kreskanta rapideco taksi "3500". Kiam la vastiĝo tanko halti lasante aeron devas halti la motoro. En ĉi tiu bombasto estas kompletigita.

VAZ klasika serio

Koncerne la klasika serio de aŭtoj, estas pluraj malsamaj farenda forigi aeron poŝoj. Estas dezirinde, certe, starigis la veturilo al la antaŭa parto estis pli alta ol la malantaŭo. Nur ĉar mieno poŝo en refrigeración VAZ-2107 povos foriri. Tio maksimumigas por plenigi la radiatoro forno. Bonvolu noti, ke la gruo kiam ĝi estas plene malfermita. Likva verŝas en la ondado tanko kaj la radiatoro al la maksimuma nivelo. Tiam, funkciigi la motoron sur la principo, la rezultis pli frue, dum spezo kreskis de tempo al tempo. Nur dum pumpanta necesas certigi ke la likva restas en la tubo iras al la akcelilo kunveno. Ankaŭ, surhavis ganto puŝi longajn pipojn iras al la radiatoro. Ĝi permesas premi la aero ekster la motoro malvarmigo sistemo.