Suzuki Skywave 400: especificaciones, recenzoj, fotoj

Japana maksiskuter Suzuki Skywave 400 (foto eldonis en lia paĝo) - estas moderna transportrimedo en la metropolo. La maŝino estas malsupera en lerteco vigla bicikloj kun motoroj de 125 cc. / Cm, sed la komforto nivelo de la skotero estas multe pli alta. Suzuki Skywave 400 estas kompleta analoga modelo Honda Silver Wing 400, se ni konsideras ĉi tiujn du monopatines laŭ teknika parametroj. La diferenco observita en la motoro: la "Silver" du cilindroj, kun "Suzuki" estas ekipita kun sola cilindroj.

Suzuki Skywave 400: Specifoj

Model "Skyway 400" - tio estas la sola japana maksiskuter, kiu venas kun la variaĵojn de la korpo. La modifojn kalkulon 41, 42, 43, 44.

• La loĝejo 41 (havebla ekde 1998) - sen tacómetro, kun lampo, malgranda pakaĵo kupeo, karburilo injekto.
• La loĝejo 42 (Issue 2000 jaroj) - la manko de tacómetro, lampo, granda trunko, du malgrandaj ganto skatolo, karburilo.
• La loĝejo 43 (produktita de 2002) - injekto injektilo, du lumojn, oni tacómetro, kombinita bremson.
• La loĝejo 44 (produktitaj ekde 2006) - la injektilo, du lumojn, carenado, la tacómetro, granda ganto kupeo kaj du malgrandajn, ĉirkaŭas la trunko, kombinita bremson.

Dimensioj kaj pezo parametroj:

• Scooter longo - 2270 mm;
• la alto de la linio akcelilo - 1385 mm;
• Sidejo alteco - 710 mm;
• larĝa - 760 mm;
• Brulaĵo kapablo - 12 litroj;
• seka pezo de la skotero - 150 kg;
• konsumo po 100 km - 3 litroj;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman nomon por la eŭropa merkato) estas havebla de 1998 por prezenti, en malsamaj versioj. Dum la tuta periodo de produktado estis dufoje Scooter reestilizada. Modernigo koncernataj ĉefe la antaŭa panelo, pendado, bremsoj kaj elektroosnascheniya. La motoro ne estas submetita al plibonigoj pro lia parametroj estis senmanka kaj ĝi ne lasas tre ke deziri.

centralo

Motoro Suzuki Skywave 400 - bone ekvilibrigita unuo, ĝia modera potenco igas duradan skotero ŝipo, silente rampante laŭ la larĝa vojoj de la urbo.

• Motoro tipo - kvar tempoj, ununura-cilindra;
• Brulaĵo - AI 95 alta octanaje benzino;
• kapablo - 33 litroj. al. en turna frekvenco de 1400 revolucioj / min;
• tordante momento - 35 newton, en 1300 res / min;
• gaso dissendo mekanismo (RM) - duobla sago, chetyrehklapannyh;
• tirado trasera - variator.

Motoro Suzuki Skywave 400, karakterizaĵoj de kiuj inkludas variablon transdono aspektas tre ĝisfunde, ĝi permesas al ni evoluigi la rapido de ĝis 120 kilometroj por horo. Tamen, la fabrikanto ne rekomendas por funkciigi la maŝinon al altaj rapidoj. Tia afero kiel "skotero raso" ne ekzistas. Relative malgrandaj radoj timas neregulaĵoj, la scooter povas ĵeti, kaj poste hazarde drivi.

ĉasio

Ambaŭ pendado skotero, ĝia plilongigita bazo, la antaŭa rado eliro angulo - ĉiuj kalkulita sur stabila veturado sur ebena vojo pavimita. 13 coloj provizas milda apopleksio kaj glata tirado motoro - sen jerking movado al rapido en la gamo de 28 al 100 kilometroj por horo. Antaŭa Pendado monopolar, kun efika levilo kaj amortiguación vibro skusorbilo. Formo plifortigi printempo meĥanismo. Pendado trasera - de mallonga ĉarniro ajustable simio-skusorbilo. Pro la malalta centro de gravito por stabilan skotero kompreneble stabilan kurboj. Tamen, malgranda radiuso kurbiĝoj maŝino bezonas redukti rapidon, ĉar la pli malalta parto de la korpo povas tuŝi la asfalto kun troa deklivo. Ĝi tuŝas la nesufiĉa tero klaro.

komforto

Suzuki Skywave Modelo 400 ekipita kun duobla mola seĝo, surbaze de la poliuretano kompletigo. Selon plifortigita kun ŝtalo fontoj por subteni la formo kaj havigi elastecon. La agordo de la kompleksa, lokon por pasaĝeroj veturanta malpli, sed vojaĝoj por mallongaj distancoj lasos favoran impreson de komforto.

Por facileco de kapabla kaj ergonomio "Skyway" estas en unua loko inter ĉiuj japanaj monopatines kaj motorciklojn. Tamen, la adapto de la maŝino sentita de la japana konsumanto, ĉiu similas desegnita por malgranda kresko. Viro centimetroj super 180 sidas sur skotero kun certa necerteco. Tamen, post mallonga tempo vi povas akiri uzita al la sidloko agordojn, planko kaj kurado tabuloj.

"Skyway 400" estas ekipita kun malalta ekrano, kiu efike protektas kontraŭ kapo vento kaj eĉ pluvon. La angulo de deklivo de travidebla modulo desegnita tiel ke la kontraŭ-fluo vento pasante ĉirkaŭ ĝi kaj krei aero sako. Rajdanto kaj pasaĝero, por kiu estas speco de "morta zono" kaj senti komfortan sufiĉa.

aparatoj

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" estas ekipita kun aro de panelo moderna cifereca sensores. Sur unu linio aranĝitaj ronda hormontrilo rapidometro kaj tacómetro metitaj proksime du kompaktan montrilo karburaĵo nivelo kaj motoro hejtado temperaturo. Sube, en la centro, konstruita en la ŝaltita. Dashboard strikte simetria, la randoj estas du malgrandaj zumilo, kio beeps kiam misfunkcio de la motoro aŭ alia anomalio asociita kun la ĉasio. Krom la apero de aŭdeblan averton sur la panelo de instrumentoj iĝos ruĝa.

kliento rimarkojn

Posedantoj maksiskutera Suzuki Skywave 400 recenzoj kiuj entute estas pozitivaj, noto speciale komforta sento kiam veturanta sur vojoj kun ebena surfaco, glata kurado kaj neaŭdebla funkciado de la motoro. Tamen, ĉiuj klientoj konsentas ke la vojo neregulaĵoj komforto nivelo estas tre reduktita. La antaŭa rado trapasas la stirrado ŝvelaĵojn kiu faras ĝin malfacile kontroli la skotero. A pendado trasera ĵetas la pasaĝeroj, kaj tio okazas hazarde. Por eviti skuante, necesas redukti rapidon al minimumo kaj movi, zorge rondiranta batoj kaj neregulaĵoj.

La resto de la posedantoj ne vidas la difektojn. Motoro potenco estas pli ol sufiĉa akcelo kapablo permesas vin fari trarompon kaj iri antaŭen, se necese, se postulataj de la trafiko situacio. Aŭ, male, halti ĝustatempe, bone ventolita disko bremsoj estas karakterizitaj de alta rendimento skotero.