Aŭtoj, Motorcikloj
Yamaha XJ6: recenzoj de la posedantoj, especificaciones teknikaj, revizio
Motorcikloj Yamaha - Estas epoko-la-arto teknikajn solvojn kaj dezajno. Kaj tio malgraŭ la fakto, ke vojo motorcikloj ke japanaj kompanioj estas konsideritaj la plej demokratia kaj universala.
Priskribo de la modelo
Motorciklo Yamaha XJ6 rilatas al la meza klaso arto kun motoroj de ĝis 600 kubaj centimetroj. Li aliĝas modelon linio konata fabrikanto en 2009
XJ6 modelo apartenas al la klaso de neykedov, desegnita por urbo stratoj, sed estas bona ĉar ĝi estas universala, en tiu trankvila sento kaj aŭtovojoj, kaj sur kamparaj vojoj.
Nova dezajno diamanto kadro ŝtalo tubo alta forto provizas la ĝusta ekvilibro lia transversa rigideco kiu plibonigas la suavidad de kurboj.
Agordoj de la potenco unueco de la kvar-kamioneto provizi motorciklo en la rango de malaltaj kaj mezaj turna rapidoj, kiu estas idealaj por dinamika alkonduko.
Ĉasio - kompakta, mallarĝa, komfortaj kaj malpezaj kun malalta alteco de la selo, kun moderna dezajno. Motorcikloj Yamaha XJ6 taŭgas kaj novulo pilotoj kaj spertaj ŝoforoj.
Tubular kadron por redukti la grandecon kaj pezon de la motorciklo, kiu povas fidinde sekvi antaŭdeterminita pado. Eĉ malalta motorciklisto povas faligi la krurojn sur la vojo, kiam manovranta al malaltaj rapidoj.
La panelo de instrumentoj konsistas analoga tacómetro kaj multi-funkcio ekrano kun rapidometro. Aparatoj facile legi eĉ nokte, ĉar, unue, la tacómetro kudrilo estas provizita kun lumanta mantelo, kaj due, la panelo estas lumigita de la blanka LED retroiluminación.
Disponebla en tri koloroj - flava (Ekstrema Flava), nigra (Noktomezo Nigra) kaj blanka (neĝo blanka).
equipamiento laŭvola
Specife por Yamaha XJ6 modelo, la firmao evoluigis diversajn akcesoraj por komforta vojaĝanta, speciale longa trairita.
Bumpers por pilotoj, motoro protekto overlay sur deponejo de brulaĵo, sakon sur ĝi, la centra apogo, la supra trunko volumo de ĉirkaŭ 40 l kaj 50 kun la dorso kaj la interna sako kaj aluminia trunko desegnita por akomodi aldonan varoj kaj sekureco vojaĝoj.
Profitoj motorciklo
Kompakta biciklo Yamaha XJ6 estas simpla kaj facile administri. Ĝi perfekte kombinas la manejabilidad kaj rendimento.
La motorciklo ekipita kun motoro kun alta paro motoro eĉ je malaltaj kaj mezaj turna rapidoj.
Designers, subiranta alĝustigo kaj malalta selo, permesi plenkreskaj ŝoforoj de ĉiuj grandecoj elekti ergonomia komforta indas. Tamen, recenzoj de motorciklistoj kresko pli proksima al 190 cm kaj pezas 90 kg estingi tian optimismon. Ili ne helpas la rado senti komforta kaj adaptas siajn agordojn.
Kaj ne la lasta rolo en priskribi la avantaĝojn de la biciklo ludas lia eleganta kaj bela aspekto, kiu, kombinita kun malalta pezo faras XJ6 alloga al la foiro sekso.
motorciklo malavantaĝoj
Pri Yamaha XJ6 recenzoj de la posedantoj ne entuziasma, sed por la plej pozitiva pezo.
Jes, granda viro (kiel la japana ne kreskas) estas ne nur malkomforta por la rado, ĝi estas ankoraŭ necese aranĝi rigardi en la spegulo retrospegulo.
Tre miksitaj recenzoj pri la longdistanca vojaĝado. Iu ekstaza, kaj iu pensas ke la sidloko estas tro maldika kaj malfacile ĝin kun plezuro sidi ekstere longan vojon, speciale kun la kolizioj transdonis de la pendado trasera de la buĝeto.
En dorestaylingovoy modeloj estis tre malkomforta por la pasaĝero ansoj.
Malalta biciklo, en la opinio de pilotoj frapi akre paŝojn sur la trotuaro en ĉiu vico, kaj la krampoj sur kiu ĝi estas fiksita, la malfortaj kaj kurbaj, repleniganta sango adrenalino sensperta pasaĝerojn.
Kaŭzis iun malkontento kaj malalta trabo, per kiu la malbone elmontritaj periferio.
Kaj, verŝajne, ĝi aspektas senkaŭza kaprico en buĝetaj modelo deziron vidi la numeron de movo ilaroj sur la panelo.
La cetera XJ6 estas plene konsekvenca kun lia valoro: ĝi estas simpla kaj fidinda.
centralo
Por facila motorciklon Yamaha XJ6 karakterizaĵoj de la altgradigita motoro konvenas perfekte.
La laborista volumo de la kvar-vico de kvar cilindroj likvaĵo malvarmetigita - 600 cc La unuo evoluas maksimuman produktadon de 78 ĉp (57 kW) je 10 mil revolucioj / min, kaj la maksimuma paro -. 59.7 Nm je 8,5 mil revolucioj / min ..
La cilindroj estas klinita antaŭen al ĉiu el ili estas kvar valvoj, arboj de levas, kaj liaj du supro loko. Culata nova dezajno permesas pliigi la compresión. Reduktita enirojn. Por stiffening la supra duono de la olekuvo estas integre formis kun la cilindron bloko.
Profilo arbo de levas la kamoj agordita provizi altan tordmomanto ĉe malaltaj kaj mezaj motoro rapido.
Redukti la pezon de la motorciklo piŝtoj estas forĝitaj aluminio.
Al fuelinjekcio sistemo havas duflankajn karburaĵo inyectores kun kvar truoj.
La dampilo de la sistemo de ellasilo, la agordo de kiuj "4-1" situas sub la kadro. Ĝi estas ekipita kun sensor de oksigeno kaj tridirekta kataliza konvertilo.
Kaj tio ne ĉiuj trajtoj de la sistemo de propulso de motorciklo Yamaha XJ6.
Specifoj motorciklo
Motorciklo Yamaha XJ6 kun dimensioj (LWH) 2,1h0,7h1,1, la selo altecon de 0,8 m, kun distanco inter aksoj de 1,44 m, 0.14 m tero klaro kompleta kun ABS pezas 210 kg, kaj sen ĝi, kaj ke malpli - 205 kg.
Ĝi disvolvas maksimuman rapidon de ĉirkaŭ 215 km / h kaj 100 km / horo akcelis por 3,9 sekundoj. Brulaĵo kapablo - iom pli ol 17 litroj.
Kaj pri konsumo de brulaĵo, la produktanto diras la mezumo - 5,8 litroj por 100 kilometroj.
Transdono kaj aŭtofundo
La motoro estas parigita al ses-rapido transmisiilo, en kiu estas konstanta maŝo dentaĵoj. La veturado ĉeno rado, kun la malpeza 520 minutoj ĉeno posedi malalta bremsita efiko.
Kiel antaŭa pendado en Yamaha XJ6 motorciklo dezajnoj uzata konvencia teleskopa forko, ĝia streko - 13 cm.
Pendado trasera - mallarĝa pendolo levilo Monocross - estas farita de formo tubon kun la sama streko kiel tiu de la fronto.
La angulo de deklivo de la rado akso de rotacio estas 26 °, kaj ĝia trunko - 10,4 cm.
Clutch mnogdiskovoe oleo, komencante sistemon - Starter, elektra.
La sistemo de bremsoj inkludas duobla diametron 298 mm antaŭe kaj 245 mm sola-disko bremso kun malpeza diskoj 4,5 mm dika.
Kvin-interparolis malpeza alojo radoj kun diametro de 17 coloj metita en grandeco 120/70 antaŭe kaj 160/60 mm sur la rado trasera motorciklon Yamaha XJ6.
Tipo resumo
Model XJ6 Amuzo iĝis speco de daŭrigo de la pli potenca Yamaha FZ6 kaj anstataŭigis ĝin sur la eŭropa merkato. En Usono ĝi estas surmerkatigita sub la nomo FZ6R.
Ĝi produktis preskaŭ de la komenco en tri versioj: baza kun antaŭa carenado sen antaŭa capot kun indekso N en la modelo kaj en la sporta varianto, designado por la letero F.
Modelo en ĉiuj versioj spertis restyling en 2013.
Estis rediseñado flanko paneloj ŝanĝoj estis carenado headlamp manipulas por la pasaĝeroj kaj la panelo de instrumentoj retroiluminación LED. De koloro opcioj lasis flava, baza versio povas esti provizita kiel laŭvola kontraŭ-seruro bremsita sistemo ABS. Nova ledo bonorda ricevis selo, siavice - nova lenso. Estis ĉeno tensioner sistemo de la pozicio indikilo.
Samtempe, Yamaha liberigis limigita batch XJ 6 SP Malluma Menace. Ĝi diferencas nur en la espectacular fino "sub karbono", kombinitaj kaj ses sur la carenado.
Testa diskoj kaj recenzoj de motorciklo
Spertaj pilotoj konfirmi ke la mastruma rapido gamo estas sufiĉe larĝa, en urbo trafiko ofte ne povas ŝanĝi la transdono kaj tiel intense akcelita.
La motoro estas startita kun tipa malaltaj obtuza sono. Motorciklistoj trovos pasiva sekureco trajto, ĉar la XJ6 ne iros distrita ĉirkaŭa aŭtistoj. Ĝi estas facile komenci, ĉar la movado preskaŭ je vana.
Kiel pilotoj kaj efika sistemo de bremsita, speciale kun la ABS sistemo, kaj la ekvilibron de la pendado. La biciklo estas facile preni la plej drastajn turnoj kaj saltoj ŝvelaĵojn.
Pri Yamaha XJ6 recenzoj (preskaŭ ĉiuj, almenaŭ tiuj rajdantoj kiuj havas ion por kompari) konsentas ke ĝi estas urbo biciklo. Li estas lerta, facile veturi eĉ pli larĝa malantaŭa pneŭo ĉi helpas, sed ne sufiĉas por vojaĝi komforte.
Spertis motorciklantoj mankas karakteron tiu biciklo, sed por komencantoj estas la konduto de la aŭto estas granda avantaĝo.
Yamaha XJ6 - la motorciklo forte. Kio estas la kosto, kaj provizas tiel: simpleco kaj efikeco de servo, simpleco, respondemo, flekseblo, fidindeco kaj vera japana manko de dezajno difektojn. Kiel bonus - eleganta kaj moderna dezajno kiu aspektas pli multekosta ol ĝi efektive estas. Kaj trodorlotita pilotoj ĝi ŝajnos tro antaŭvideblaj kaj trankvila, komencantoj ĝi sentas pli sekura, sed estas valora ĝi.
Similar articles
Trending Now