Kio estas rapidometro kaj odómetro? La diferenco inter la aparatoj

"Ne necesas klarigi ion al mi, mi havas la rapidometro 100 000 km de kuri" - vi povas ofte aŭdas la sekva frazo pri aŭtoj inter la disputants. Sed la vortigo de la penso estas tute erara. Se ni analizas la rapidometro kaj odómetro, instrumentoj la diferenco estas evidenta. Ĝi montras la odómetro kilometraj de la aŭto, la rapidometro ankaŭ determinas la rapido de movado.

Profunde en historio

La plej malnova odómetro estas menciita en la unua jarcento. Greka matematikisto Ardeo iĝis la gepatroj de ĉi tiu invento. La aparato estis en la formo de konvencia trolley radoj estas parigitaj kun speciala diametro. Rado turniĝis ekzakte 400 fojojn en la 1598 metroj (milliatry). La ilaron aro estas simpla mekanismo en moviĝo. Odómetro servis malgrandaj ŝtonoj, kiuj estas jxetita en la pleto. Kalkuli la distanco vojaĝis devis rakonti la nombro de falintaj ŝtonoj. Ekde tiam, homoj paŝis ege antaŭen en sia inventaĵoj, sed la ideo estis perfekta.

Rapidometro kaj odómetro, la diferenco inter ili estas ne nur en atesto kaj havas malsaman daton de invento. La rapidometro estis inventita pli ol cent jaroj. Unuafoje tia aparato estis instalita sur la Oldsmobile aŭto en 1901. Por dek jaroj, la rapidometro instalita nur kiel eblo kaj opiniis ĝin truko. Poste en la fabrikoj komencis establi ĝin kiel deviga instrumento. En 1916, la rapidometro suferis plibonigoj kiuj kontribuis Nikola Teslo. Al ĉi tiu tago li venis preskaŭ en la sama kondiĉo, krom iuj modernaj aldonoj.

Kio estas la odómetro? La aparato kaj la nomumo de

Do, ĉiu motorciklisto devas scii, kion vi volas la rapidometro kaj odómetro. La diferenco inter ĉi tiuj aparatoj, kompreneble, ekzistas. Konsideru unue la odómetro. Kio estas la rolo ĝi ludas en la ilobreto? Odómetro - mekanismo kiu estas desegnita por mezuri la kvanton de rado rapido dum veturilo movado. Alivorte, nodon kiu provizas nin per la ŝancon por lerni la padon vojaĝis por la veturilo en kilometroj. Odómetro eblas konsiderita kun speciala aparato sur la maŝino. La odómetro montras kiel la ĉiutaga kaj entute kilometraj. Ĉi tiuj du skaloj estas ofte lokita en la rapidometro.

Mileage simpla dezajno, ĝi inkludas la sekvajn komponantojn:

• Si vendotablo indikas la numeron de revolucioj de la rado de via veturilo.
• Al controlador kiu detektas kaj impeto estas rekte ligita al la vendotablo mem.
• Indikilo, derivita de la rapidometro. Montras la vojon vojaĝis por la veturilo en kilometroj.

La mastruma principo de la odómetro

Multaj komencantoj-aŭtistoj ofte aŭdas la terminojn "rapidometro" kaj "odómetro". La diferenco inter ĉi tiuj aparatoj estas nekonata por ĉiuj. Kio estas la odómetro, ni eltrovis, kaj nun la principo de la instrumento estas, kiel ĝi funkcias. Odómetro - elektronika aŭ mekanika aparato kiu permesas precize determini la numeron de revolucioj kiuj faris la radon. Ĉi tiuj datumoj permesas la ŝoforo por determini precize kiom da kilometroj gxi aŭton por la tuta vivo kaj pretere. Vi ankaŭ povas eltrovi kiom la aŭto veturis super donita periodo. La datumoj estas montrata en nombra valoro de la indikilo odómetro en kilometroj.

Tiu estas la esenco de la laboro odómetro - rado de la veturilo por ĉiu kilometro de distanco vojaĝis elfaras strikte difinita nombro de kilometroj. Ĉi indikilo estas ĉiam la sama. Sciante kiom da turnoj la rado faris, la vendotablo kalkulas la vojon en kilometroj.

Se la ŝoforo havas bezonon por determini la distancon de punkto A al punkto B, tiam ĝi povas ĉiam reagordi la vendotablo. Danke al ĉi tiu ago estas ankaŭ facile rimarki la konsumo de brulaĵo pli certa vojo. Nature, la senefika odómetro tia operacio ne estas farebla simple.

specoj de odometers

Konsiderante la odómetro kaj rapidometro (la diferenco inter ili estas, en la strukturo), por determini la tipojn de odometers. Estas tri ĉefaj tipoj:

• Mekanika. La plej malnova tipo de pragenerinto lin estis inventita antikva Ardeo. Se vi volas tiri supren odómetro, ĝi povas esti farita ajna kapeto tio. Cifereca vendotablo estas rado rapido konservante la mekanikaj komponantoj. Sub la influo de mekanikaj fortoj vendotablo legas impeto kaj konvertas ilin al kilometraj. Minus tia nombriloj estas ke kiam certa nombro aŭtomate reagordi.

• Electro-mekanika aparato. Pli progresinta versio de la odómetro. Plenumi tian korekton vendotablo estas bezonata jam aplikon POVAS-krutilok. En ĉi tiu kazo, la legita vendotablo impeto rado por mekanika ligo, informoj estas poste konvertiĝis al signaloj. Ĉi tiuj per cifereca montrata sur la panelo de instrumentoj.

• Digital odometers. Ili agas surbaze de la microcontrolador. La plej moderna aparato. Ĉiujn necesajn parametrojn en ĉi tiu kazo estas legi en cifereca formato. Por fari korekton de la odómetro, ĝi postulas la uzon de specialaj teamoj. Digital odómetro - parto de la sur-estraro komputilo de la veturilo.

precizeco Mileage

Ĉiu scias, ke iu ajn moderna aparatoj en ilia laboro havas inexactitudes. Estas iuj normoj kiuj permesas la eraron. En mekanikaj aparatoj, ekzemple, ĝi permesis la figuro de 5%. Se la veturilo estas uzata en iu ajn severajn medio, ĉi tiu figuro povus pliigi al 15%. En tiaj kazoj, la rabato estas la eluziĝo de diversaj komponantoj de veturilo komponantoj (ekz-e, slippage). Formale, en ĉi tiu kazo la rotacio de la radoj (supozeble ekzistas movado), sed pro la maniero en kilometroj ne kreskis.

Unu eraro en la ladskatolon display kaj odómetro kaj rapidometro (la diferenco inter ĉi tiuj aparatoj estas nun klara). Ankaŭ ĉe legadoj influita de diversaj mankoj, mildigo de la kablo, malriĉa adherencia, malforta printempo. Electromechanical Supo legi signalojn kiuj indikas la rapido regilo por certa periodo de tempo. En ĉi tiuj kazoj, malaltigi precizecon, pli altaj precizeco. Aŭtoj kun electro aparatoj, eĉ tre malnovaj, rare donas pli ol 5% eraro. Digital instrumentoj plej preciza, ĝi ne implicas mekanikan rilaton. Se tia supo havas eraron, ĝi estas rekte rilataj al la eluziĝo de la radoj.

Kio estas rapidometro

Rapidometro - instrumento kiu mezuras la _instantaneous_ rapido de la veturilo. Legado produktadon en km / h (kilometroj je horo), aŭ - en Ameriko - mph. Speedometers estas de du tipoj: mekanikaj (analoga), cifereca. Kiel funkcias kaj ĝi montras la rapidometro? Y estas tirado trasera veturilo rapidometro produktadon ŝafto rotacio kontrolo en la transdono, en kiu kazo la indico estas kalkulita sur ĝi. Laŭe, la legado rapido dependos de la grandeco de la pneŭo, la ilaron kvociento de la akso trasero, tiel kiel de lia propra aparato eraron. En antaŭa tirado rapido estas mezurata per la maldekstra rado. Por aldoni rondigas eraroj rapidometro vojo. Ni konsideras super la odómetro kaj rapidometro (la diferenco, kio estas la principoj de agado). Nun ni lerni la kaŭzoj de eraroj en la rapidometro.

Kial mensogo rapidometro

Se ni konsideras la aŭto rapidometro, ne estas malfacile diveni kial li mensogas. Kial montri rapidis? Unue, la ŝoforo estas malpli verŝajna rompi la limon de rapido, akiri bone. Due, se la rapidometro indikis pli malaltan rapidon de la reala, do plej verŝajne, la ŝoforoj ne cxesus demandar automakers pruvi lia senkulpeco en rapidado. Ĉu mi devas rapidometro devas mensogi? La fakto, ke tiu aparato estas pli malfacile specifi ĉiuj supertochnye atesto, ĉar la rapido dependas de la rotacio de la rado, sur ĝia diametro, kaj ĝi estas tre malstabila parametron.

Rapidometro eraro al rapido de 60 km / h estas tre minimuma, estas preskaŭ ne. Al rapido de 110 km / h la eraro povas esti 5-10 km / h. Se la veturilo akcelas al 200 km / h, la averaĝa valoro de la eraro povas esti ĝis 10%. Ni respondis al via demando "Kiu estas la odómetro kaj rapidometro." La diferenco nun estas klara. Resumi. Ĉiuj supre ebligas desegni la jenaj konkludoj.

La odómetro kaj rapidometro; la diferenco aparatoj

Kiel dirite, ne ĉiuj aŭtistoj kompreni la diferencon inter la du malsamaj instrumentoj - la rapidometro kaj odómetro. Iuj iluzia ke kuri vendotablo legadoj rekte integritaj en la rapidometro mem. Tial multaj aludi ĉi dezajno al unu aparato. Kio estas tio - la odómetro kaj rapidometro? La diferenco inter la funcionalidad estas evidenta. Konfuzas ĉi tiujn mekanismojn estas simple neakceptebla. Esti mallonga, do:

• La rapidometro montras veturilo rapido.
• La odómetro indikas la distancon vojaĝis en kilometroj.

Ilia funcionalidad ne interkonektitaj. La kombino de tiuj du skaloj sur la panelo de instrumentoj estas kaŭzita nur por la komforto de percepto de la ŝoforo. Tamen, modernaj surŝipe komputiloj derivi tiun informon sur ekrano inter la bazaj informoj.

Kial tordita kilometraj

"Twist la rapidometro redukti kilometraj" - same nevalida esprimo inter motorciklistoj. Oni diras al ni kio estas kaj odómetro kaj rapidometro. La diferenco, kaj fotoj de ĉi tiuj aparatoj indiki ke por redukti la kilometraj legadoj ne ruliĝis rapidometro, nome la odómetro. Por kio ĝi estas faranta? Ĉiuj pravigi tiujn dezirojn en malsamaj manieroj. Misfunkcio de la aparato, anstataŭigo de la tuta panelo, kondukado sur ne-norma pneŭoj. Esti honesta, la kialo estas preskaŭ unu - ili ĉiuj volas "rejunigi" via veturilo. Ofte tio okazas kiam vendante aŭton. Estas kiuj manko, male, kresko kilometraj. Tio estas ofte la ŝoforoj de komercaj veturiloj kiuj uzas aŭtojn por negoco celoj. Tre ofte konsumo superas akceptebla librotenado normoj, kiuj ne konsideri depreciación, vesti kaj larmo de la veturilo. Por kompensi tiujn kosto ŝoforoj kaj iri al truko, kiel la kresko de kilometraj.