Toyota Soarer: la plej interesaj aĵoj de la kvar generacioj de la iam populara modelo

Toyota Soarer - tiu aŭto estas havebla en coupé ekde 1981 ĝis 2005. Ĉi tiu maŝino estis evoluigita kiel anstataŭaĵo por modelo kiel la Toyota Markll Coupe. Unue, ĝi estis la unua generacio (Z1), kaj malantaŭ ĝi - studantoj pli sukcesa. Nu, ĝi valoras mallonge diri al ni pri ĉi tiu modelo, tiel kiel liaj avantaĝoj kaj karakterizaĵoj.

La dua, tria kaj kvara generacio

Do, la sekva versio de Toyota Soarer diferencis pli eleganta, rondigita korpo (kontraste kun la unua generacio). Fakte, neniu alia ŝanĝoj en la Z2 modeloj estis observita. Sed la tria generacio memoras ion speciala. Estas sur ĝia bazo disvolvita Lexus SC. Tiu lukso coupe estis unu el la plej bona, kiu estas nur produktita en aziaj landoj en la jaroj naŭdek.

En 2001, en lumo de publikigitaj kaj kvara generacio (tiel nomata de 40-serioj). Estis Toyota Soarer - convertible coupé. Estas interese, ke ekster Japanio la aŭto estis vendita kiel la Lexus SC430. kvara generacio eldono finiĝis en 2005.

Teknikaj trajtoj de Z1 kaj Z2

Kaj nun pli detale mi ŝatus diri al ĉiuj supre modeloj. Tiel, la versio de la unua generacio ekipita kun 6 cilindroj. Ilia volumo estis 3, 2,8 kaj 2 litroj respektive. La unua versio havis tirado trasera. Maŝinoj povis fanfaroni tiaj trajtoj kiel surŝipe komputilo (eĉ kun tuŝo panelo), kiu kuris la klimato kontrolo, cifereca tacómetro kaj rapidometro (kun LEDs), kaj aliaj elektronikaj aparatoj. Krome, ĉi tiuj aŭtoj deviis pendado McPherson. Tamen, nur la fronto - malantaŭo fina brakon instalita.

La elekto de potenciales compradores estis proponitaj aŭ 5-rapido "mekaniko" aŭ 4-rapido "aŭtomata". Parenteze, la unua-generacio Toyota Soarer estis aŭtomata mem-diagnozo sistemo.

Postaj versioj (la plej lasta generacio de Z1 kaj ĉiuj maŝinoj Z2) povas fanfaroni antaux ABS, kontrolo de transepto, ledo ŝoforo sidloko (ajustable en 7 aviadiloj), ventolita disko bremsoj kaj aero pendado.

En la malfruaj 80'oj estis impona novaj motoroj: 1G-GTEU, generante 210 "ĉevaloj", kaj 7M-GTEU kapaciton de 240 litroj. al.

Trajtoj de la nova lukso coupé (30-serioj)

Do ankaŭ nomita tria-generacio Toyota Soarer. Aŭtoj 30 Serio havis la plej riĉaj kaj la moderna ekipaĵo de ĉiuj aziaj aŭtoj, kiuj estis emisiitaj tiutempe. Interese, ĝi estis la unua modelo kun GPS-naviganto, fiksita de la fabrikanto. Potencialo aĉetantoj estas disponeblaj kaj aŭto versio ĝemela-turbo kun 5-paŝo "aŭtomata".

En ĉi tiuj modeloj ricevu saman motoroj kaj skatoloj, kaj ankaŭ per aŭto "Toyota Supra". Estis motoroj de 2.5, 3, kaj 4 litroj. Turbocompresor motoroj estis proponitaj, ĝemela-turbo, kun pneŭmatiko aŭ aktiva pendado propulsores kaj radoj traseras. Ĉi tiuj modeloj Toyota Soarer specifoj estis ja inda. Aparte kontenta pri la versio de la 1JZ-GTE 2.5L Twin Turbo. Estis speciala en ĉi tiu modelo, la Toyota Soarer agordanta: antaŭa bufro ŝanĝiĝis, iĝis pli ŝika flanko jupoj kaj la esprima "rigardo" lumturoj. Sporto versio povus ankoraŭ fanfaronas rava finitaj (natura ligno kaj ledo), kontrolo de transepto kaj elektraj seĝoj.

Ĉefaĵoj la lastaj modeloj

Kvardeka serio (te. E. 4a generacio) estas konstante komparitaj fare de kritikistoj kaj aŭto entuziasmuloj al la "Lexus" de la tempo. Kaj ili ja similajn karakterizaĵojn. Sed kio pri la ekstera? La aŭto fanfaronis rigida kunmeteblaj tegmento (la produktantoj decidis fari pretendo por la simileco kun la Mercedes-Benz SL) kaj sufiĉe potenca 4,3 litroj la V8-motoro. Tiu unuo estis speciale la fakto ke li havas variablo valvo timing. Motoro haltis 280 ĉevaloj de potenco kaj ĝis cent estas dissemitaj en nur 6 sekundoj.

Ekstere, parenteze, tio ŝanĝiĝis. Kelkaj homoj ne ŝatas ĝin - oni diris, ke la svelta silueto kiun multaj conocedores de "Toyota" estis tiel ŝatis, ĝi falis en senkonsciecon. Multaj pensis ke la korpo iĝis kvazaŭ vide pli peza kaj pli mallonga. Sed ĝenerale, aspektas ricevi la originala kaj alloga.

Interese, la 40-serio, kaj "Lexus" modeloj de tiu tempo estis de la sama dezajno. Sed ĉar Lexus estis ĉiam pli grava marko, en 2005 forigis ajnan Soarer modelo.

Tamen, se vi provos, vi trovos ĉi tiujn aŭtojn sur la merkato. Kompreneble, tre malmultaj el ili, precipe en Rusio, kaj estas uzataj, sed ankoraŭ plenumi la reala ideoj (se deziron kaj iom da). Tamen, pli malnovaj maŝinoj, plej verŝajne, ne povas trovi - nur la lasta generacio. Kosto, parenteze, la aŭto estos ie en la 300-700 mil rubloj (depende de la statuso kaj agordado).