"Toyota" pick-up de la japana fabrikanto, fidinda camioneta

Toyota Corporation de Japanio komencis establi la tipon de Pick Up modeloj fine 90-ies de la lasta jarcento. La impeto servis kiel la sukceso de la populara Usono faritaj kolegoj, "Ford", "Chevrolet", "la GMC", "Dodge" kaj aliaj. La japana konsiderita neprudenta lasi plenigotaj niĉo, kiu povus alporti gravan enspezon.

japana briketoj

Kontraste usonaj fabrikantoj, "Toyota" limigita eldono tri modeloj de Pick Up: Hilux, Tacoma kaj tundra. Ĉiuj tri versioj estas disponeblaj en pluraj versioj: kun sola fiakro, duobla kvar pordoj kaj du pordoj duobla.

aplikaĵo

Aŭtoj "Toyota elekto-supre", la kamionoj kun la konvena capacious korpo, estas uzataj en diversaj regionoj, kiuj iras de la transporto de konstrumaterialoj por ekskursoj kun la tuta familio.

"Toyota elekto-supre" kostis iom pli multekosta ol konvencia aŭto. Prezo diktita de la specifeco de la maŝino, ĝia ŝancoj. En la unua plano staris komercan aplikon, la transporto de industriaj varoj kaj servoj de la urbo reto de dissendo.

"Toyota pickup": modelo

Kiel dirite, vasta gamo en la liberigo de japana briketoj estis observita. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - ĉi tiuj tri versioj de la kompakta kamiono kunigitaj sub la komuna nomo "Toyota platkamiono." Modeloj preskaŭ duobligita unu la alian, la diferenco inter ili estis parenco. La ĉefa faktoro kiu karakterizas la aŭto estis portanta kapacito kaj potenco de la motoro.

"Hilux"

La plej populara briketo estas Toyota Hilux. Diseñadores provis fari la aŭton tiel similas al la konata markoj de aŭtoj eblas. La antaŭa Hilux turnis perforta, kiel ĝi devus esti en potenca, dinamika aŭto.

Model enkorpiĝo Duobla Cab longo atingas 5335 mm, ĝia larĝo estas 1855 mm, alteco de 1820 mm. Ŝarĝo "Hilux" - 1240 kilogramoj.

Karakterize, la nivelo de komforto en la fiakro de briketo povas konkurenci kun la interna aranĝo de decan aŭto: la sama velour sidlokoj, eleganta panelo de instrumentoj kaj multe da malgranda sed oportuna trajtoj disigita dum la kabano.

Hilux motoro modeloj - la tri litroj volumo, turbocargado diesel 1GD - havas potencon de 178 CV ĉe 4500 res / min. Dissendo por egali la motoro aŭtomata de kvin rapidoj aŭ ses-rapido manlibro.

Tacoma

Ĉio-Wheel Drive "Toyota Tacoma pickup" estas ekipita kun kvar cilindroj turbodiesel kapablo de 159 CV kaj volumo de 2.7 litroj. Transdono - manlibro de ses rapidoj aŭ kvin-rapido aŭtomata.

En la kajuto estas instalita: klimata kontrolo, moderna sistemo de audio kun changer, plurmedia kun koloro monitoro, Bluetooth subteno, interreto. Ĉio ĉi venas el la skatolo aŭto, sendepende de kajuto agordo (ununura, duobla, aŭ de du pordoj, etendita).

Ĉasio "Tacoma" respondas al populara normo camioneta akso trasero estas nuligita risorta kun skusorbiloj kaj antaŭa pendado estas sendependa multi-link kun hidraŭlikaj skusorbiloj kaj bobeno fontoj. Ambaŭ estas ekipitaj kun pendado stabiligilo trinkejoj.

Bremso kamioneto sistemo estas tre fortika, duala cirkviton, la diagonala ago. La antaŭaj radoj estas ekipitaj per interne ventolita disko, malantaŭo - tamburo maŝinoj. Sub la fundo de la maŝino muntita hidraŭlika premo regulador kiu tranĉas ĝin ĉe parta ŝarĝo de la korpo. En ĉi tiu kazo, la bremson kusenetoj sur la malantaŭo radoj ne funkcias en plena forto.

"Tundra"

Pick-up estas havebla kun plena aŭ tirado trasera kaj estas la plej reprezenta de la tuta gamo de camionetas "Toyota". La aŭto havas eleganta aspekto, lia eksteraĵo multe eleganta solvoj. Kapo optiko, bufro, radoj kaj multe pli - kune doni la impreson de perfekteco. Mi sentis la tuta krea grupo de diseñadores.

La interno de la aŭto estas malsama ne-norma aranĝo: sidlokoj estas ekipitaj kun ventilación kaj hejtado, kompletigo el nobla materialoj, Alcantara, ledo kaj Suede. La kabano estas klimatizita, havas klimaton kontrolo kaj plurmedia sistemo kun navigado sistemo. Elektre pelataj aparatoj instalita ĉie: ili estas fenestroj, ekstera speguloj, kolumno de direkto.

Toyota pickup "Tundra" ekipita per benzino motoro de 4.6 litroj, ok, V-forma aranĝo. Centralo (310 ĉp) povas porti ŝarĝojn de ĝis unu kaj duona tunoj. Transdono - ses rapidoj aŭtomata.

Ĉasio maŝinoj estas bone kalibrita, kaj eĉ kun maksimuma ŝarĝo de la korpo ne elektu apogas kaj tenas la horizontala pozicio relativa al la vojo surfaco. Atentis kaj sur la aerodinámica karaktero de la aŭto aero-fluo rezisto al la funkciigi ĉe la minimuma rapido. Pickup "Toyota Tundra" estas konsiderata la plej progresinta modelo de ĉiuj pulmo japana kamionoj.

kosto de

Aŭtoj kiuj povas esti uzata por komercaj celoj, estas taksitaj kore. Precipe se ĝi estas japana aŭto fabrikita. "Toyota elekto-supre", la prezo de kiuj superas la koston de konvencia aŭto dufoje, povas esti aĉetita por 1 500 000 - 2 000 000 rubloj, depende de la teknika kondiĉo kaj modelo jaro. Aŭtoj vendita en fako salonoj.

kliento rimarkojn

Japana aŭto teknologio ne postulas takso - kiu estas tradicie pozitiva. Tamen, ĝi povas esti menciita ke la posedantoj de platkamionoj markon "Toyota" marki ilia alta fidindeco, motoro fidindeco, kapablon kaj bona rapido kvalitoj. "Toyota pick-up", ĝi diras sur kiuj estas entuziasma por jaroj nun en postulo kiel neniam antaŭe.