Toyota Carina: especificaciones, agordo

Toyota Carina - estas sufiĉe konataj aŭto apartenanta al la duonaj klasoj sedanes. Produktita li eldonis de 1970 ĝis 2001. Lia antaŭulo modelo estas la Toyota Krono. Ĉi tiu estas nur malgranda frakcio de kio povas diri pri ĉi tiu aŭto. Fakte, ĝi havas multajn malsamajn funkciojn, kiuj estus menciindas.

antaŭhistorio

Do, por komenci kun kelkaj vortoj pri la modelo mem. Aŭto Toyota Carina programistoj planita kiel pli sporta ekstera de la aŭto (se vi komparas lin, denove, la supre menciitaj pioniroj). Fakuloj decidis pagi pli da atento al la dezajno, al modelo komencis aĉeti junuloj. Estas ankaŭ interese, ke la nova generacio de la aŭto aperas ĉiun kvaran jaron. Kaj ĉiu jaro la programistoj estis realigitaj sur modeloj aŭ restyling aŭ lavita de multekosta. Teknikaj ŝanĝoj estis malmultaj - plejparte influas aspekto.

La modelo estis bazita sur la Toyota Celica. Estas notinde, ke la modelo de la "Karina" prezentita kiel sportoj sedán. Tiam la programistoj faris alian grandega vario de versioj, sed la pasaĝeroj versio estis nur unu - kaj ĝi iĝis konata kiel la Toyota Carina Surf. Tria generacio estis publikigita en 1988 - nur kiam la tuta gamo de "Karina" estis la antaŭa tirado.

interesaj faktoj

Gravas noti, ke ĝuste kiam la malfrua 80 kaj frua 90 en Japanio precipe iĝis populara sedanes. Tamen, la kompanio "Toyota" ankoraŭ produktas pasaĝero vagonojn. Ŝajnis, ke tio ne estas la tempo. Krome, estas ankoraŭ certa kredo pri tio, ke la karakterizaj teknikoj de la vagono estas esence la samaj, kiuj povis fanfaroni pri maŝinoj Van kategorio. Toyota Carina estis kompletigita kun la sama potenco unuoj, kiuj estis instalitaj en aliaj veturiloj de la modelo serio. Kio estas? Do, ĉi tie estas unuoj kiuj estis instalita sub la kapuĉo dum aŭtoj Toyota Carina: benzinmotoro 1.8- kaj 1,5 litroj (kaj ambaŭ versioj - 4 cilindroj) diesel kaj 2 litroj. Ne tre multe, kaj granda elekto. Sed tio kio modelo kaj malsama, do ĝi estas ne malgranda vario de farbo finas. Dum tie, "blua metala" kun "malhela griza" proponis kiel eblo.

"Hardtop" modelo

Ĉi - speciala Toyota Carina. Ĝeneralaj karakterizaĵoj, kiu tiam donis mem la fabrikanto asertas ke estas - sporta sedán. Luksaj, riĉa - do kiel povis nomi la kutima "Karina". Sed en 1990, estis iuj ŝanĝoj. Por la pli bona, kompreneble. Sur la potenco unuo, kio signifas aŭ 2 aŭ 1.5 litroj, ni decidas instali EFI sistemo kaj transformi la stilon de la aŭto.

Kaj tiam, du jarojn poste, ni publikigis antaŭa tirado modelo. Kaj estis la kvina generacio maŝino - la sporta bildo, kio klare spurita elementoj de japana lukso. Multaj kompari ĉi tiu aŭto kun lia antaŭulo. Efektive, solida parto de la korpo elementoj, kaj ĉiuj aliaj gravaj komponantoj estas identa kun la Krono. Jen nur la teknikajn karakterizaĵojn de la alia. Needless diri, "Karina" kvina generacio iĝis la unua aŭto sub la kapuĉo de kiuj la japanoj establis elektrocentralo Lean Burn. Unue ĝi estis 1,8 litroj, kaj poste estis ankaŭ 2 litroj versio.

Kompleta aro de la plej lasta generacio

Konsiderita la pli bona versio de la nordaj modelo. Tio pri ĝi kaj diru. La unua afero, kiun mi ŝatus noti la atenton - plifortigita motoro motoro, kiu provizas solida potenco unuoj. Sed tio estas nur unu el la ĉefaj avantaĝoj. Norda agordo havas mirindaj hejtado sistemo, izolado de la flanko flugiloj, altkvalitaj tapicería boto kaj ĉapelon, hejtita limpiaparabrisas, speguloj kaj fenestroj. Krom la supre, ekzistis ankaŭ diversaj aliaj funkcioj. Lumo sensores, nebulo lumoj, fenestro deflectors lokaj lumigado lampoj, elektronikaj display (kun la tacómetro, elektronikaj ciferecaj odómetro), lumoj kaj sparkado ganto kupeoj, matoj ... eĉ aŭtomata dissendo povas funkciigi en du modaloj - PWR kaj MANU. Por ke ĉi tiuj versioj de la Toyota Carina karakterizaĵoj estas multe pli potenca ol normala, baza modeloj.

Versio G-eldono kaj la L-eldono

Ĉi tiuj modeloj ankaŭ deziras mencii la specialan atenton. Ili estas ankaŭ ekipita kun tre interesaj ebloj. Aŭtomata ankaŭ funkcias en pluraj manieroj: PWR, MANU, Overdrive, Normala (ŝparemaj). Ankaŭ havas aŭtomatan klimato kontrolo, tria bremson lumo, Eco modon por la motoro, kaj eĉ elektronikaj fenestrojn de ĉiuj pordoj. Krome, ĉi tiu modelo povus fanfaroni originala mudguards, molduras, teniloj kaj speguloj korpe koloro. Kaj la sidejoj traseros entute eblas faldita en la proporcioj de 1: 2.

Defaŭlte, aŭtoj estis ekipitaj, klimatizita funkcio stirrado retuŝo, centra ŝlosado, fora kontrolo ŝlosilo, potenco stirado, ABS, aerkusenoj kaj zonojn, estabilizadores (kiel antaŭa kaj posta), multaj aliaj agrablaj trajtoj kiuj provizas komforton.

teknikajn karakterizaĵojn

Parolante pri la lasta generacio modelo, ni notu atenton al tia grava temo. Ĝi havas diri ke sub la kapuĉo de ĉi tiuj aŭtoj estas sufiĉe bonaj maŝinoj. La plej malforta de ĉiuj ekzistantaj (volumeno - 2 litroj) havas potencon de 88 litroj. al. Instalita sub la kapuĉo de lia modeloj rilataj al korpo CT-210 kaj CT-215. Nature, ĉi tiu ekonomia motoro, tio diésel. Al pli potenca versio - 94 cv, 2.2 litroj.

Kaj nun por la benzino potenco unuo. La plej potenca el ĉiuj estas ekzistantaj 165-ĉevaloj 1.6 litroj. Ni instalis ĝin sub la kapuĉo de la AT-210 korpo maŝinoj. Ekzistis ankaŭ modeloj kompletigita kun 140-, 115- kaj 100-ĉevaloj motoro.

Nun kelkajn vortojn pri la kosto. Kompreneble, ĝi varias dependi de la modelo jaro kaj maŝino statuso. Principe, bona eldono versio de la 90aj jaroj povas esti aĉetita por 170-230 mil rubloj. Ekzemple, 1992 modelo kun 1.6 litroj 106-ĉevaloj benzino motoro kaj transdono manlibro kostos 220 mil rubloj.

Ripari Toyota Carina

Tio utilos ne ŝajnis la modelo amantoj de "Toyota" aŭtoj, ĝi havas la proprieton de rompi malsupren. Ankoraŭ, la aŭto ne estas nova, kaj estas logike supozi kiu postulas regulan investoj. Toyota Carina partoj estas sufiĉe multekostaj, ĉar ili estas malfacilaj de atingi.

Kiuj estas la plej oftaj loko investi monon kun ĉi tiu maŝino? Purigante CDD - ĝi estas dezirinda por fari ĝin regule. La klapoj emas peze contaminantes. Estas pli bone konfidi tiun verkon por specialistoj, ĉar sensperta persono estos tro peza por tiri refrigerante hosoj. akompano mamparo ofte ankaŭ postulis. Tamen multaj posedantoj diri ke ofte devas ŝanĝi diskoj. Sed la bona afero kun powertrains problemo ne vidas. Ĝenerale, se vi aĉetas "Toyota", do vi devas esti preta por aldonaj kostoj.