Radiator sealant - prokrastita morto?

Tre Ofte, radiatoro malvarmigo sistemoj kaj calentadores en aŭtoj permesis flui. Tio estas kulpo de la automakers kiel malfacile ili provas, temperaturo ŝanĝas super tempo povas detrui ajnan detalo. Rekupero en kazo de malgrandaj fendoj estos sealant por la heatsink.

Multaj ankoraŭ memoras la tempon kiam pelataj de pako de seka mustardo, okaze de malsukceso atingi la plej proksiman servon. Sed en la hodiaŭa aŭtoj, ĉi tiu metodo ne funkcias. La verŝajneco estas alta, ke la mustardo trafi ne nur microcracks, sed ankaŭ la radiatoro malvarmigo kanalojn.

Feliĉe, hodiaŭ ekzistas tia ilo kiel sealant por la radiatoro - ĝi povas trovi en ajna aŭto. Li havas mallongan periodon de tempo fermas ĉiuj microcracks kun minimuma difekto en la motoro. Oni devas memori ke la sealant malvarmigosistemon desegnita elimini fendoj ne pli ol 1 mm. En ĉi tiu kazo, la misa parto devas esti anstataŭita en la proksima estonteco.

Sealant aŭto - vere nemalhavebla kiam vojaĝis longajn distancojn. Kelkfoje, nur li povas savi multaj horoj de atendas helpon en la mezo de la trako. Sekve, elektante el ĉiuj eblaj nomoj, tre zorgema, ne persekuti la alta prezo kaj marko. Sperta aŭtistoj eksperimente trovis, ke la ideala proporcio de prezo kaj kvalito havas selladores rusa produktado kostis 60-70 rubloj.

Tiuj aŭtoj posedantoj formulita tri bazaj reguloj por la optimuma uzo de ĉi tiuj fundoj:

1) En ĉiu ŝanĝo de refrigerante necese apliki lavita. Ĉi savas detaloj de loka sobrecalentamiento kaj termika deformación.

2) La sealant por la radiatoro estas prefere aldonita en malgrandaj kvantoj al la anstataŭi aŭ refilling refrigerante - tio helpos eviti la aperon de microcracks. Tamen, ĝi devus tie esti tre zorgema kun la dozon: la alta enhavo de la sealant povas ŝtopi la kanalojn, kiel ni diris.

3) Por grandaj lezoj ne kuraĝas uzi tiun ilon! Alternativa maniero ripari rompitajn partojn sealant neniam estis, sed el pigreco vi devas purigi kaj lavi la tutan sistemon.

Vi devus ankaŭ diri kelkajn vortojn pri kiel bone uzi sealant por la heatsink. La forumoj en Interreto, vi povas trovi multegajn malkontenta klientoj kiuj asertas esti aĉetita la sealant ne helpas. Jen la demando pri la metodo de lia apliko kaj ne sur la kvalito de produktoj. Por sealant "gajnis" estas necese plurfoje hejti la motoron al mastruma temperaturo kaj poste atendi ĝis la temperaturo iras malsupren, kaj ripeti tiujn paŝojn kelkfoje. Nur en ĉi tiu kazo, la ilo helpos vin eviti fugoj per la microcracks. Se ne, tiam la kazo estas ankoraŭ en sealant kaj tie vere devas kontakti la vendisto aŭ produktanto de tiu produkto. Memoru ke nur la ĝustatempa detekto kaj elimino de rompiĝo liberigos vin de diversaj gravaj konsekvencoj.