Super helikoptero. Lumo rusa helikopteroj. Lumo helikopteroj de la mondo. La plej malpeza multiuso helikoptero

Pezaj batalo helikopteroj estas desegnitaj por transporto de personoj, brakoj kaj lia uzo. Ili havas gravan rezervon, alta rapido. Sed por civilaj celoj ne taŭgas: tro granda, multekosta kaj malfacila por operacii kaj subteni. Eĉ dum la Malvarma Milito, fremdaj fabrikantoj komencis konstrui lumo helikopterojn en Rusio estas la kazo iris al kelkaj prokrastoj.

Evoluo de lumo helikopterojn en Rusio

Hejmaj entreprenoj estas malsupera al eksterlandanoj en la kampo de la lumo helikopteroj. Sed tenante "Helikopteroj de Rusio" ne konsentas kun ĉi tiu pozicio kaj faras aktiva paŝojn por ŝanĝi. Armea lumo helikoptero Ka-226, kiu estis evoluigita por Hindio, konvertiĝis en civila, kaj ĝi jam faris la unuajn ordonojn por Ka-226T. La ekflugo maso de 3600 kg de tia maŝino. "Gazpromavia" ordonis 18 veturiloj por patroli la gaso reto. Ili petis apartan modifo de la Ka-226TG por operacioj en severaj klimataj kondiĉoj de la Ekstrema Nordo. Ka-226TG povas flugi en mallumo kaj nebulo, ĝi havas plian deponejon de brulaĵo kiu pliigas la aŭtonomeco de flugo sen reprovizi.

Tomilino staranta planto kun kapablo de ĝis 20 veturiloj je jaro. AW139 estas metita liberigi 6,4 tunoj helikoptero, desegnita por transportado de pasaĝeroj. Oni planas en la estonteco por provizi tia helikopteroj tra Rusio kaj la CIS landoj.

Ankaŭ, "rusa Helikopteroj" daŭrigas aktiva kunlaboro kun AgustaWestland, kio kontribuas al la disvolviĝo de la helikoptero. Lumo helikopteroj de la mondo ne restas sen rusa flago en siaj vicoj.

ANSAT

Partnereco kun eksterlandaj firmaoj - estas bona, sed mi ŝatus havas propran lumon rusa helikopteroj. Unu el ili - estas "ANSAT" (de la tatara signifas "facila"). Tiu malpeza ĝeneralvalida helikoptero, desegnita kaj kunvenis ĉe JSC "Kazan Helikoptero Plant".

La unua "ANSAT" estis lanĉita en flugo en 1999. Malgraŭ la nomo, la historio de lia disvolviĝo ne estas tiel simpla. Jen Rusio la unua helikoptero ekipita per elektra kontrolo remoto. Post la ĵeto de serio de maŝinoj estas provizita al la Ministerio kaj en Sud-Koreio, kaj tio estas kie la akcidento okazis, kio kaŭzis la morton de la piloto. La kialo rekonis EDSU. Post ĉi tiu, la diseñadores esti realigita laboro por plibonigi la sistemo, la civila versio liberigita kun hidromecánica kontrolo sistemo - "ANSAT-1M". Polico kaj arbara servo daŭre uzas "ANSAT" por siaj bezonoj. Speciala modifo por Koreio "ANSAT-K" estis publikigita, kiu estas korea.

La helikoptero havas du turboeje motoro kaj maksimuma pezo de ekflugo de 3.3 tunoj, kun lia propra pezo, 1-1.3 m, 9 povas porti homojn. modernaj teknologioj kaj materialoj uzataj por faciligi la konstruo, inkluzive de komponigita. Malgraŭ ĉiuj malfacilaĵoj, en 2018 la Ministerio de Defendo planas aĉeti ĝis 40 de ĉi tiuj helikopteroj, kun duona valoro de 101,4 milionoj rubloj ..

Tamen, ne nur milita sed ankaŭ pasaĝeroj, transporto, administra versio por rekupero, medicina kaj eduka misioj. Estas plena lumo ĝeneralvalida helikoptero.

"Berkut"

En la lastaj jaroj, inter la ĉefaj provizantoj de lumo helikopteroj usona entrepreno «Robinson Helicopter», sed hejma okmpaniya "Berkut Aero" Ltd. estas iranta movi ilian infanon gvidanto. Tra la uzo de modernaj teknologioj kaj materialoj, aliaj dezajno solvoj lumo ĝeneralvalida helikoptero "Berkut" en 2 fojojn pli malmultekosta ol eksterlandaj analogoj. La planto en Togliatti havas la kapablon fabriki 15 helikopterojn por monato.

Ĝi venas en du versioj kun malsamaj motoroj en 147 CV kaj 150 CV, ĝi havas du rotores. Tiu solvo permesas redukti la diametron de la ŝraŭboj kaj la longeco de la aŭto pro la foresto de rotor de vosto. Kvankam coaxial helikoptero estas pli facile administri kaj estas pli imuna al malbona vetero, sed li havas la centro de gravito estas ŝanĝita supren kaj pliigis altecon de la maŝino.

Flugo gamo rusa "Berkut superkape transdono linio" estas 600, kaj la "Berkut VL-M" - 850 km. Demetante al rapido de 5,8-6,2 m / s. Maŝinoj flugon plafono estas 3.000 m Pezo de malplena helikoptero duontonoj sube (ĝi estas la plej malpeza Rusa helikoptero) kaj atingi rapidoj -. Al 170 km / h. Ĝi povas esti uzata por ambaŭ civilaj kaj rekupero celoj, kaj por patroli la areon.

Helikoptero por ekstrema amuzo

Ekzistas helikopteroj, kiuj, se kreita nur por distro. Estas la plej malpeza helikoptero de la mondo. Ĝi estas tiu ideo estis la kreantoj AirScooter Mondmilito. Ĉi tiu estas la plej facila ununura helikoptero de alta forto materialoj.

Ili provis fari kiel simpla kaj intuicia operacii. Li havas du coaxial ŝraŭboj kiuj ĝiras en kontraŭaj direktoj kaj respondecas pri levo kaj manovroj. Anstataŭe ĉasio kuristoj-du flosas aplikita kiu permesas fari bone al tero sur akvo kaj surtere.

Kvar-streko motoro speciale disvolvita por la AirScooter Mondmilito. Dekstre de la piloto deponejo de brulaĵo estas 18,9 litroj, kiu permesas flugi al 2 horoj 15 metroj super la grundo. Malgraŭ tio, ke la helikoptero estis kreita por ekstremaj sportoj, eblas uzi por la livero de rapidtrajno poŝto, patrullaje kaj viglado, kaj estos de intereso por ĉasistoj.

La plej facila helikoptero

Ĝi havas mencii la japana GEN-H-4. Tiu civila helikoptero kiu faris lian unuan flugon en 2000. Ĝi havas la plej simplan strukturon kaj kontrolo. Kiam desegni solvoj coaxial skemo ŝraŭbo estis uzata por ruli kvar malgrandaj motoroj. Laŭ la kreintoj, en lia instrukcioj kunvenigi siajn proprajn por duonhoro.

Ĉi flugante bebo havas modesta sed sufiĉa por ilia elfaro dimensioj. Lia ŝarĝo kapablo de 86 kg, la oficiala plafono alteco -. 3.000 m Dum grimpi sur ĝi ĝis tia alteco simple terura. Homo pezanta 79 kg povos flugi ĝin por proksimume horo al rapido de 88 km / h, tiam la bezono por reprovizi. La nura strukturo pezas 70 kg - ĝi estas la plej malpeza helikoptero!

Ŝerce GEN-H-4 estas nomita "fluganta tabureto." Fakte ĝi estas seĝo kun radoj, al kiu estis ligita la motoro kvar tempoj kaj 4-metro klingoj sur supro. Ĉiuj motoroj funkciigi sendepende unu de la alia, kaj la fiasko de la rajto de ĉiu neverŝajna. Tiu plumo-lumo helikoptero povas teni kaj tri, kaj surteriĝi en du. Ĉiukaze, ne estas inkluzivita paraŝuto.

Helikoptero je la prezo de la maŝino

En ĉi tiu aĝo de alta teknologio ne estas ideo krei fluganta veturilo kiu kostos ne pli ol aŭto kaj trejnado estos facila. Ĝis nun, nur du aparatoj venis al tiu flanko. Amerika AirScooter valoras 50 mil dolaroj, kaj japana súper helikoptero GEN-H-4 - .. 30 mil dolaroj, kaj la piloto povas trejni dum kelkaj tagoj.