Sump: Riparo

Carter nomis la tutan fundon de la cilindro de la motoro. Sump - forprenebla elementon, mulditaj el lado aŭ ĵetis aluminio. Detalo estas la malsupra parto de la motoro.

La dezajno kaj celo

Hejmo pallet funkcio por progresinta modeloj de motoroj - estas la amasiĝo kaj stokado de petrolo, kiu fluas de la motoro partoj. Ankaŭ, kiel jam dirite, la olekuvo protektas la internajn komponantojn de agresema mediaj influoj. Eĉ ĉe la malsupro de la pallet kolektitaj metalaj partikloj produktitaj pro surhavas de frotado partoj. Krom ĉi tiuj taskoj, la elemento helpas malvarmigi la motoron oleo, kaj protektas la lubricante fluida de plaŭdado.

Plej ofte, tiu peco produktitaj per piedfrapado, kaj ankaŭ materialojn taŭgajn mola kaj fleksebla grado ŝtalojn. Tia materialo ne estas elektita hazarde - la finita elemento ne krevis kiam difektita, sed nur deformitaj. La pleto estas farita en la formo de neprofunda bano. En ĝia supra parto havas aviadilon kun fikse truoj. Depende de la tipo de la potenco unuo kaj ĝia nivelo de processability, la olekuvo eble alia, pli ofte pli kompleksa formo. Ĉi tiu estas farita por eviti eblan kontakton kun la transdono partojn aŭ pendado.

Se la motoro estas devigita, tiam la pleto estu farita el alojo de aluminio. En tiaj detaloj nepre implementado ripoj kiuj faciligi oleo malvarmigo. Ŝanĝinte la lubricante malplenigi malŝparo produktoj, multaj aŭtoj havas kromprogramon. Sump havas drenilo truo kun fadeno - se vi desatornillar la ĉapo, vi povas oportune drenar la uzita graso. Tamen, la ĉefa funkcio de tiu parto - ne por protekti biela kaj piŝto kaj krankŝafto, kaj la amasiĝo kaj stokado de graso. Kaj en la fundo de la ujo, Pallet amasigante blatoj, pro la eluziĝo de la frotado paro. Ĝi estas tiom malgranda ke pasi libere tra la oleo filtrilo, kaj en ĉi tiu kazo, la pleto agas kiel pasiva filtrilo.

tipa fiasko

Ĉi tiu detalo estas tiel simpla ke por forigi ĝin de la sistemo bezonas labori malfacile. La nura afero kiu povas okazi - estas damaĝo pro kolizio kun malsamaj obstakloj. En ĉi tiu kazo, la valvoj, la ŝtono, la subita stumpo eble simple deformi, aŭ punch elemento. Pli ofte ol ne ripari la motoron undertray postulata turismoj kun antaŭa tirado tipo, kaj longitudinales aŭ transversa motoro aranĝo.

Kio okazas se vi ne riparas aŭ ne ŝanĝi la kaserolon?

Do, se la elemento estas damaĝita, ĝi estas klare reflektita en la laboro de la potenco unuo. Konsideru kelkaj vundoj. Se estis profunda distordo de la aviadiloj sen truoj en la motoro kun suĉado tubojn kaj la pallet mem estas farita el aluminio aŭ plasto, tiam en tiu situacio estas risko, ke la oleo ricevi tubon estas super la nivelo de la lubricante fluida. Ofte tia damaĝo ĉi regiono kaj fari derompi.

Se la oleo ne filtris, sed la deformación sufiĉe profunda, vi devas verŝi la dekstra kvanto de petrolo, kaj provas starti la motoron. En kazo de malgravaj deformaciones kaj foresto de rompo de petrolo riceviloj povas rompi, sed la distanco inter la tubo kaj la malsupro pallet forte malgrandiĝas - tio povas esti sufiĉa por la motoro estas sub malalta ŝarĝo. Gravas konsideri ke se la pallet estis difektitaj, kiam ajn, la motoro povas sperti la "oleo malsato" sub forte aceleración kaj pliigi en rapideco. Ĉio ĉi ne estas la plej bona maniero efikon sur ĉiuj nodoj. La plej komunaj efikoj de petrolo pro malsato - tacking la supra biela lagroj, kio kunportas la kapto de la tuta motoro. Ankaŭ, la liner povas mankranko dum operacio. En ekstrema kazo, la biela malfermos kiu damaĝos la motoro bloko.

Kiel ripari la restlikvo-kolektbaseno

Se la olekuvo rompita, poste la unua paŝo estas tuj silentigi la motoro. Se tio ne estas farita, pro la rapida malpliigo de la nivelo de lubriki fluida haltas ĝia provizo en kriza unuoj kaj komencos oleo malsato.

Pallet Repair estas malfacile, precipe se la lasta estas farita de ŝtalo. Tiaj partoj malmuntitaj kaj uzante martelon Richt difekton. Se la elemento estis holed, povas fari aŭ stampi la malfermo de malvarma veldo. Aluminio pallets estas reduktita de veldo en argono medio - ĝi estas malmultekosta kaj efika maniero por restaŭri tiun eron.

Anstataŭante la oleo kaserolon

La tuta proceduro estas konvencie dividita en du partoj: la desmantelamiento de la difektitaj partoj kaj la instalado de nova unu. Unue forigi la negativa fina stacio de la kuirilaro, kaj tiam desmantelar la aero. Sekva forigita motoro protekto. La oleo devas esti drenita en taŭga ujo. Tiam unscrewed boltoj antaŭ la povo unuo, la stabiligilo estas forigita, malkonektas lubrikaĵo Nivelsensilo. Poste, la konektilo estas desconectado oleo premo sentilo. La aŭtoj kun aŭtomata transdono kaj oleon Loto malkonektita de la pallet. Plue stabiligilo estas forigita kaj la motoro pliiĝas. Tiam forigu la fronto printempo pendado sistemo. Antaŭa akso kuŝanta turbo turnante sin de la plasta kovrilo. Post ĉi tiu operacio unscrewed fermiloj antaŭa akso, kaj la detaloj estas preterlasita. Nun vi povas desatornillar la pallet, movi ĝin antaŭen kaj malsupera. Post instali la novan elementon anstataŭas la gasket. Gravas uzi sealant al la restlikvo-kolektbaseno dum la instalado. Kiu permesas por firme konekton, kaj post la anstataŭigo ne likas petrolon.

Kiel protekti oleo olekuvo kontraŭ damaĝo

Ripari olekuvo - ne malmultekosta plezuro, kaj aŭto kun truo en la pato kaj estas jam filtris graso kaj devas ankaŭ fali de la riparon ejo. Pli bone tuj prizorgi la motoron. La motoro undertray devas esti instalita sur ĉiuj veturiloj, kiu vojaĝas tra la vojoj de nia lando. Tiu estas speciala folio kiu estas farita el ŝtalo, aluminio, plasto, titanio aŭ neoksidebla ŝtalo kaj fermas de malsupre la motoro.